Ganzjahresreifen Test 205/55 R16 2021: Welche sind die besten?

Ganzjahresreifen-Test (205/55 R16 2021) – das sind die Gewinner

Die Zeitschrift Auto Zeitung testete in einem aufwändigen Test neun Ganzjahresreifen der weit verbreiteten Kompaktwagen-Dimension 205/R unter Alltagsbedingungen, d. h. bei sommerlichen und winterlichen Temperaturen sowie auf nassem sowie trockenem Asphalt. In unserem Beitrag erfahren Sie, welche Ganzjahresreifen beim Test der 205/55 R16-Dimension sich gut geschlagen haben.

Ganzjahresreifen für jedermann?

Ganzjahresreifen sparen viel Zeit, Geld und Nerven. Während andere im Frühjahr und Herbst hektisch Termine zum Wechsel der Reifen buchen, können sich Ganzjahresreifenfahrer entspannt zurücklehnen. Sie müssen sich weder um einen Termin noch um die Einlagerung der Reifen kümmern. Darüber hinaus können sie auf einen zweiten Satz Reifen verzichten. Trotzdem eignen sich Ganzjahresreifen (205/55 R16) nicht für jedermann. Wer in den Bergen lebt oder Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge, sollten lieber zu Sommer- und Winterreifen greifen, um eine optimale Haftung auf heißem Asphalt und einen guten Grip im Schnee zu gewährleisten. Denn trotz aller Vorteile müssen bei Ganzjahresreifen Abstriche gemacht werden. Fahrer von Klein- und Kompaktwagen, die nur wenig in Gebieten mit gemäßigtem Klima unterwegs sind, können von Ganzjahresreifen profitieren. Auch Käufer von Gebrauchtwagen können aufgrund der geringen Kosten von Ganzjahresreifen profitieren.

Ganzjahresreifentest (205/55 R16) 2021 – neun Ganzjahresreifen im Test

Ganzjahresreifen verbinden die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen und gelten daher als Allrounder. Jeder Hersteller hat hier seine eigene Philosophie. Während der eine auf größere Profilblöcke für ein sicheres Fahren auf Asphalt setzt, schwören andere hingegen auf eine höhere Anzahl Lamellen für einen besseren Grip im Schnee. Ebenso entscheidend ist die Gummi-Mischung, die sowohl kalt-elastisch als auch weich sein muss, ohne vorzeitig zu verschleißen. Diese Faktoren wurden beim Ganzjahresreifentest (205/55 R16) 2021 berücksichtigt. Getestet wurden die Reifen auf nasser sowie trockener Straße und bei Temperaturen weit über 20 °C und unter 10 °C. Zu den getesteten Reifen gehörten Bridgestone Weather Control A005 Evo, Maxxis Premitra All Season AP3, Nokian Seasonproof, Vredestein Quatrac, Continental All-SeasonContact, Falken Euroall Season AS210, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Hankook Kinergy 4S2 und Michelin CrossClimate+. Und das sind die Ergebnisse.

Ganzjahresreifen Allwetterreifen (205/55 R16): Michelin Crossclimate+ „sehr empfehlenswert“

Zwar wurde der Allwetterreifen 205/55 R16 von Michelin Crossclimate+ bereits durch einen Nachfolger ersetzt, bleibt aber weiter im Programm. Diese Ganzjahresreifen 205/55 R16 überzeugten auf trockener Straße mit einer hohen Seitenführung, starker Verzögerung und sehr sicheren Fahreigenschaften, sowohl auf warmem als auch auf kaltem Asphalt. Vor allem bei niedrigen Temperaturen überzeugten die Reifen: Hier stützt sich besonders die Vorderachse viel besser ab und verbessert so das Fahrverhalten. Den Sieg verpassten die Reifen aufgrund der durchschnittlichen Effizienz bei Trockenheit. Trotzdem erhielten die Ganzjahresreifen Allwetterreifen (205/55 R16) Michelin Crossclimate+ die Auszeichnung „sehr empfehlenswert“.

Ganzjahresreifentest (205/55 R16) 2016: Falken Euroall Season AS210 eher mau

Wo der Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate+ überzeugte, zeigte der Allwetterreifen Falken Euroall Season AS210 bei Regen eine eher maue Leistung. Bei höheren Temperaturen zeigte er eine sehr hohe Fahrsicherheit, ein hervorragendes Handling und kurze Bremswege. Bei niedrigen Temperaturen haften die Reifen deutlich schlechter und zeigen lange Bremswege. Auf trockenem Asphalt schneiden die Ganzjahresreifen Falken Euroall Season AS210 nur ausreichend ab.

Hankook Kinergy 4S2 Ganzjahresreifen im Test (205/55 R16) 2021 – schwache Leistung

Auch die Hankook Kinergy 4S2-Ganzjahresreifen zeigen mit langen Bremswegen bei Kälte nur eine mäßige Nass-Performance. Eine exzellente Leistung zeigten die Ganzjahresreifen Hankook Kinergy 4S2 auf Schnee und trockenem Asphalt, denn auf Schnee sind die Hankook Kinergy 4S2 griffig und auf trockenem Asphalt in jeder Hinsicht gut.

Bridgestone Weather Control A005 Evo empfehlenswert

Die gleiche Bewertung im Ganzjahresreifentest (205/55 R16) 2021 erhielten die Bridgestone Weather Control A005 EVO. Er qualifizierte sich gerade noch so für das Siegel „sehr empfehlenswert“, da der Grip auf Schnee gerade noch so akzeptabel ist. Allerdings rangiert er als einziger Reifen in der höchsten Nassgriff-Label-Kategorie A. Darüber hinaus bremst er am besten und überzeugt auch beim Fahren auf nasser Straße. Bei Trockenheit verzögern die Reifen ebenfalls hervorragend.

Nokian Seasonproof & Maxxis Premitra All Season AP3 – die Schlusslichter

Zwar ist der Nokian Seasonproof auf Schnee besonders griffig, bietet aber bei Nässe und Trockenheit zu wenig Grip. Der Maxxis Premitra All Season AP3 All, schwimmt bei Nässe zwar gut auf und verzögert bei Kälte gut, überzeugt ansonsten aber nicht.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – kaum Schwächen

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 schneidet beim Bremsen auf trockenem Asphalt nur mäßig ab und zeigt auch bei Schnee keine nennenswerte Leistung, zeigt ansonsten aber keine echte Schwäche. Er rollt effizient, leise und komfortabel bei hoher Sicherheit durch die Jahreszeiten und kann deshalb ohne Einschränkungen empfohlen werden.  

Continental AllSeasonContact und Vredestein Quatrac – die Testsieger

Sehr empfehlenswert sind die beiden Testsieger Vredestein Quatrac und Continental AllSeason Contact. Während das lamellierte V-Profil der Contintal-Reifen sich am besten mit Schnee verzahnt, zeigt der Vredestein hier nur gute bis befriedigende Ergebnisse.

Auf Asphalt hingegen überzeugt der Quatrac vor allem bei Nässe mit einem geringen Rollwiderstand. Der Continental hingegen ist ein waschechter Allrounder, der zwar leichte Schwächen bei Trockenheit und Nässe hat, aber ansonsten Spitzenwerte liefert.

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