Wann muss man einen Zahnriemen wechseln?
Einige Motoren laufen mehr als 200.000 Kilometer mit einem einzigen Zahnriemen. Dabei müssen die Bauteile resistent gegen Hitze, Feuchtigkeit und viele andere ungünstige Einsatzbedingungen sein. Ein sehr wichtiger Beitrag für die lange Lebensdauer der Zahnriemen ist die Kapselung des gesamten Riemenantriebs, der das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Flüssigkeiten so gut wie möglich verhindern soll und tatsächlich einen guten Schutz bietet. Dennoch bleibt der Zahnriemen ein Verschleißteil, das man streng nach Herstellervorgaben und den vorgegebenen Wechselintervallen gegen ein neues Bauteil tauschen muss. Auch wenn der Zahnriemen heute eine lange Lebensdauer aufweist, bleibt dennoch die Tatsache, dass ein gerissener Zahnriemen teure Motorschäden nach sich zieht. Reißt der Zahnriemen allerdings, so können Schäden an den Ventilen sowie an den Kolben auftreten. Nicht selten ist auch ein Wechsel des gesamten Zylinderkopfes notwendig. Auch Pleuellager sowie Kurbelwelle kannn man beschädigen, wodurch kapitale Motorschäden entstehen.
Wie wichtig ist Zahnriemenwechsel?
Damit die Nockenwelle die Ventile korrekt betätigen kann, muss der Zahnriemen in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden: Er ist ein klassisches Verschleißteil und die Fahrzeughersteller schreiben deswegen vor, bei welcher Laufleistung des Motors dieser getauscht werden muss. Wird der Termin nicht eingehalten und der Zahnriemen reißt, ist der Motor hinterher defekt, muss entweder teuer repariert oder sogar ausgetauscht werden. Selbstverständlich übernimmt eine Werkstatt das Auswechseln des Zahnriemens, aber ein versierter Bastler kann das durchaus selbst übernehmen.
Kann man den Zahnriemen selbst wechseln?
Die Bauart moderner Fahrzeuge und der Einbau vieler Zusatzaggregate machen den Zahnriemenwechsel nicht gerade einfach. So ist es kein Wunder, dass der Wechsel zu den aufwendigen, zeitintensiven und somit kostspieligen Reparaturen gehört. Verschiedene Bauteile wie Luftfilter, verschiedene Motorabdeckungen sowie zum Teil sogar einzelne Aggregate wie die Lichtmaschine muss man für den Zahnriemenwechsel ausbauen. Sehr schnell kommen dabei einige Stunden an Arbeitszeit zusammen. Doch der Aufwand ist gerechtfertigt, da die durch einen Zahnriemenriss verursachten Kosten noch weit höher sind. Dazu gehören Bauteile wie Spann- und Umlenkrollen, die für eine korrekte Führung des Zahnriemens und die richtige Riemenspannung sorgen. Die Wasserpumpe wird häufig ebenfalls über den Zahnriemen angetrieben, weshalb sich der Austausch dieses Bauteils unter Umständen ebenfalls lohnt, da ein separater Austausch der Wasserpumpe praktisch den gleichen Arbeitsaufwand nach sich zieht wie der Zahnriemenwechsel selbst.
Wo befindet sich der Zahnriemen?
