Der Audi 100 C4 Avant (4A5) ist die vierte und letzte Generation des Mittelklassekombis. Der Produktionszeitraum verlief von 1991 bis 1994. Durch die elektrolytisch verzinkte Karosserie ist das Fahrzeug, wie sein Vorgänger - der C3 -, ausgesprochen langlebig. Die Karosserie wurde gegenüber dem Vormodell allerdings komplett überarbeitet und neu konstruiert. Neu beim C4 ist die Motorvariante als V6-Ottomotor mit 2,8 Litern Hubraum, Luftmassenmesser und Schaltsaugrohr in hochwertiger Verarbeitung. Der Audi 100 C4 Avant (4A5) bringt 1.255 Liter maximales Ladevolumen sowie ein zusätzliches Zwischenfach mit 60 Litern Stauraum mit. Serienmäßig ist er mit einem Sicherheitssystem, Servolenkung, ABS (bei stärkeren Motoren), Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern vorne ausgestattet.
Der Audi 100 C4 fährt mittlerweile mit H-Kennzeichen; das Modell wurde im Jahr 1994 komplett aus der Produktion genommen. Als Nachfolger bringt der Audi A6 C4 zahlreiche Neuerungen in Motor und Ausstattung bei gleicher technischer Grundkonfiguration mit. Die Kombivariante Audi A6 C4 Avant wurde im März 1998 vom Nachfolgemodell, dem C5, ersetzt, welches bis 2005 hergestellt wurde. Aktuell ist mit dem Audi A7 das neueste Modell des Klassikers in verschiedenen Motor- und Ausstattungsvarianten erhältlich. Auch der Audi A7 ist in der Avant-Ausführung als moderner Kombi zu haben.
Im Laufe eines Fahrzeuglebens sind immer wieder kleine und große Reparaturen erforderlich. Grundlage für die lange Fahrbereitschaft und die nötige Fahrzeugsicherheit ist der Austausch von Verschleißteilen wie Bremsbeläge, Zahnriemen oder Zündkerzen. Auch die Flüssigkeiten, allen voran das Motoröl, müssen in regelmäßigen Intervallen gewechselt werden - inklusive Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter und der Dichtung der Ölablassschraube. Kommt es zu Defekten am Antrieb, am Fahrwerk oder an der Lenkung, sollten die Reparaturen so früh wie möglich erfolgen, um teure Folgereparaturen zu vermeiden.
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