Im September 2004 ging die erste Generation des BMW 1er an den Start. Damit legte BMW den Grundstein für ein echtesErfolgsmodell in der Kompaktklasse. Der erste BMW 1er war mit dem Dreitürer, dem Coupé, dem Fünftürer und dem Cabrio in vier Modellvarianten erhältlich. Die im BMW-Werk in Leipzig gebauten Dreitürer tragen die Baureihen-Nummer E81. Zur Freude von BMW-Puristen hat der BMW 1er einen für die Kompaktklasse unüblichen Hinterradantrieb und einen längs eingebauten Motor. Diese Bauweise lässt BMW viele Möglichkeiten bei der Motorenauswahl und gibt dem 1er ein besonderes Fahrgefühl. Damit das alles zuverlässig funktioniert, braucht es jedoch die passenden Ersatzteile.
Im großen Stil sprechen wir hier von komplexen Austauscharbeiten wie dem Tausch der Kupplung. Wenn hier einzelne Teile von Verschleiß betroffen sind, wird üblicherweise direkt der komplette Kupplungssatz samt Schwungrad getauscht. Die Stoßdämpfer zählen ebenfalls zu den größeren Ersatzteilen. Bei ihnen passiert der Austausch jedoch weniger aufwendig. Andere Komponenten unterliegen vorgeschriebenen Wechselintervallen. Dazu zählen – wenn auch nicht ganz so streng ausgelegt – die Keilriemen. Sie sollten nach rund 150.000 Kilometern oder alle 5 Jahre getauscht werden. Kürzere Intervalle haben wir bei den verschiedenen Ölen und Flüssigkeiten sowie bei deren Filtern. Die Teile des Bremssystems kommen nur nach Bedarf an die Reihe. Wenn der Verschleiß an Bremssätteln oder -scheiben zu groß ist, werden diese beidseitig ersetzt. In all diesen Fällen bekommen Sie die Ersatzteile für Ihren BMW 1er (E81) in Top-Qualität bei Motointegrator.
