Nicht viele Modelle können von sich behaupten, gleich mehrmals auf den Markt gekommen zu sein. Der BMW 3 (E36) kommt das erste Mal im August des Jahres 1990 als Touring und Limousine auf den Markt. Bis zum Jahr 2000 kamen noch andere Versionen auf den Markt: Coupe, Compact und andere Versionen. Ersatzteile für den BMW 3 (E36-304) sind für alle Versionen sehr gefragt.
Der BMW 3 (E36) ist die dritte 3er-Reihe von BMW und wurde im Jahr 1990 als Nachfolger der Baureihe E30 vorgestellt. Im September 2000 wurde die Produktion des BMW 3 Compact eingestellt und im Jahr 2002 die des BMW Z3. Insgesamt wurden 2.745.773 BMW (E36) gebaut. Im Allgemeinen zeigen die BMW 3 (E36) eine verbesserte Aerodynamik bei der Karosserie. H7-Scheinwerfer in Freiformtechnik, eine verbesserte Aerodynamik beim Außenspiegel, serienmäßige Fahrerairbags, eine nach außen gewölbte BMW-Niere und leistungsstärkerer Motor beim Sechszylinder-Motor sind die hauptsächlichen Innovationen des BMW 3 (E36). Verfügbar ist der BMW 3 (E36) sowohl mit einem Diesel- als auch einem Otto-Motor. Allerdings fehlt auch hier – wie beim E30 – ein Automatikgetriebe. Die Bandbreite hinsichtlich der Leistung liegt zwischen 82 PS und 333 PS.
Aufgrund der geringen Zulassungen und des hohen Alters gibt es für den BMW 3 (E36) keine offiziellen Daten von den Prüforganisationen. In der ADAC-Pannenstatistik taucht das Modell ebenfalls nicht mehr auf. Generelle Probleme waren ein häufiger Ölverlust, Rostanfälligkeit und eine sehr anfällige Vorderachskonstruktion. Des Öfteren gibt es auch Probleme mit Elektronikbauteilen, wackelnden Sitzgestellen und defekten Kühlthermostaten. Schwächelnde Fensterheber machten ebenfalls häufig Probleme. Klassische Verschleißteile wie Querlenker, Ölfilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer, Bremsscheiben u. a. sind ebenfalls typische Ersatzteile beim BMW 3 (E36).
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