Von 2001 bis 2008 baute Citroën mit dem damals neuen C5, die erste Generation, den Nachfolger für die bisherigen Mittelklassemodelle Citroën Xantia und XM. Der C5 sorgte für einen deutlich moderneren und runderen Auftritt. Eine Geschwindigkeitsregelanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, die mitlenken oder auch eine Einparkhilfe für vorne und hinten waren damals noch alles andere als selbstverständlich – zumindest außerhalb von besonders hochpreisigen Modellkategorien. Gewiss, diese viele neue Technik kann ihre Tücken mit sich bringen. In den meisten Fällen leidet der Citroën C5 I jedoch primär unter den üblichen Verschleiß- und Alterserscheinungen. Dazu zählen unweigerlich die Teile der Bremsen rund um Bremssattel, Bremsscheibe & Co. Doch auch die verschiedenen Flüssigkeiten rund um Motoröl, Brems- und Kühlflüssigkeit müssen regelmäßig erneuert werden.
Viele Bestandteile werden erst bei konkretem Bedarf durch Verschleiß ausgetauscht. Manche werden jedoch in regelmäßigen Abständen gewechselt. Zu diesen Teilen zählen unter anderem die verschiedenen Filter für Kraftstoff, Öl oder auch Luft. Je nach Baujahr kommen diese üblicherweise nach 15.000 bis 30.000 Kilometern oder nach 1 oder 2 Jahren an die Reihe. Andere Komponenten wie die jene der Kupplungen werden wiederum nur bei tatsächlichem Verschleiß zum Wechselthema. Dort lohnt es sich definitiv, direkt den kompletten Kupplungssatz zu tauschen. Dieser Austausch sollte jedoch ausschließlich von Profis gemacht werden. Bleiben noch verschiedene Kleinteile wie Zündkerzen, Leuchtmittel oder auch Zahn- und Keilriemen, die ebenfalls zu den benötigen Ersatzteilen für einen Citroën C5 I gehören. Diese kleinen und auch alle anderen genannten Ersatzteile bekommen Sie im Online-Shop von Motointegrator.
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