Das Opel Astra G Coupe galt als Nachfolger des größeren Coupes Calibra und wurde vom Kultdesigner Bertone in Italien entworfen. Das Modell wurde weltweit verkauft – in Australien und Großbritannien unter einem anderen Namen (Vauxhall in Großbritannien und Holden in Australien). Auch heute noch begeistert das Modell zahlreiche Opel-Fans und wird immer noch oft gefahren. Ersatzteile für das Opel Astra G Coupe (T98-4203) sind dementsprechend sehr gefragt.
Das Opel Astra G Coupe wurde von 2000 bis 2004 produziert und war als Benziner und Dieselfahrzeug erhältlich. Darüber hinaus gab es zahlreiche Sondermodelle. Mit seinem Design erinnerte das Opel Astra G Coupe stark an seinen Vorgänger, den Opel Calibra. Das Modell überzeugte allerdings auch mit einem starken Motoraufgebot – vier Vierzylinder-Benzinmotoren mit einer Leistung von 101 PS bis 192 PS und eine spätere Top-Version mit 200 PS. In der Opel-Fangemeinde wurde das Coupe schnell zum begehrten Tuning-Objekt, sodass auch heute noch Fahrzeuge mit 400 PS und mehr unterwegs sind. Serienmäßig befanden sich ein 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb an Bord. Im Jahr 2002 bekam das Opel Astra G Coupe eine Modellpflege, bei der die Front- und Heckschürzen, Seitenschweller und der Sportgrill geändert wurden. Weitere markante Änderungen waren die abgedunkelten Front- und Heckscheinwerfer.
Der unmittelbare Nachfolger des Opel Astra G Coupe ist der Opel Astra H Coupe, den es allerdings nur in Australien und Neuseeland gab. Das Modell wurde von 2004 bis 2010 für den deutschen Markt hergestellt. Nach einem Facelift kam der Opel Astra H mit einem verbesserten Kühlergrill sowie einem mittigen Stoßstangengitter mit rechteckigem Gitter anstelle der bisher waagerechten Streben. Serienmäßig ist bei diesem Modell ein 5-Gang-Getriebe verbaut.
Nach den Qualitätsproblemen des Opel Astra F erhielt das Opel Astra G Coupe eine verzinkte und später teilverzinkte Karosserie, wodurch die Rostprobleme erheblich reduziert wurden. Da das Fahrzeug erst im Jahr 2000 auf den Markt kam, blieben ihm zahlreiche Kinderkrankheiten erspart, sodass sich das Fahrzeug einen Ruf als alltagstauglicher Freizeitsportler etablierte. Lediglich klassische Verschleißteile wie Komponenten des Bremssystems, Zündkerzen, Stoßdämpfer, Kupplungssätze, Radlagersätze, Ölfilter, Querlenker etc. machten auch bei diesem Modell Probleme.
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