Das Kompaktfahrzeug Seat LEON (1M1) basiert auf der Karosserie der Plattform, die auch dem Golf IV, dem Audi A3 und auch dem Beetle zugrunde liegt. Der Seat Leon ist dabei die Schrägheckvariante des Seat Toledo 1M2 und daher abgesehen von den fünf Türen baugleich zu diesem. Produziert wurde die Baureihe 1M1 zwischen 1999 und 2006 mit unterschiedlichen Motorisierungen, Diesel- und Ottomotoren sowie Ausstattungslinien.
Ursprünglich wurde der Seat Leon 1M1 in drei Ausstattungslinien hergestellt:
Stella: bezeichnet das Basismodell
Signo: umfangreiche Grundausstattung mit elektrischen Fensterhebern, beheizbaren Außenspiegeln und weiteren Extras, die zum Modelljahr 2001 weiter aufgestockt wurden.
Sport: Sportlenkrad, -fahrwerk und-sitze, größere Bremsscheiben, 6-Gang-Schaltung, Tieferlegung, auch Versionen mit Allradantrieb
Daraus ergaben sich bereits im ersten Jahr der Produktion zahlreiche Modellvarianten zwischen 75 und 180 PS, die im Folgejahr 2002 um zwei Cupra-Modelle ergänzt wurden. Der Cupra (Abkürzung für Cup Racing) verfügt über eine neue Front-, Seiten- und Heckverspoilerung, Allrad-Antrieb und eine exklusive Innenausstattung. Neben der normalen Sportausstattung gab es für kurze Zeit auch einen Sport-TDI, der allerdings in Deutschland noch seltener ist als der Cupra. Daneben gab es weitere Sondermodelle, die allerdings oft auf dem Stella basierten und nur durch einzelne Details ergänzt wurden.
Im Herbst 2002 gab es eine kleine Modellpflege, 2003 folgten weitere optische Anpassungen, bevor der Seat Leon 1M1 ab 2003 nur noch mit Frontantrieb verfügbar war. Die Variante Top-Sport erhielt ab 2004 den Titel Formula Racing, wenngleich die Optik dem Cupra treu blieb.
Der Seat Leon 1M1 gilt als zuverlässiges Fahrzeug aus dem VW-Konzern. Entsprechend gering ist der Verschleiß des Motors. Allerdings setzen das Alter, Fahrleistung, Witterung und Korrosion den Bauteilen im Lauf der Zeit zu, sodass das Risiko von Defekten steigt und Reparaturen nötig sind. Daneben gibt es eine Reihe von Bauteilen eines jeden Fahrzeugs, für die Hersteller bestimmte Wechselintervalle vorgeben, um schwerwiegenden Motorschäden zuvorzukommen. Am häufigsten nachgefragt werden als Ersatzteile für den Seat Leon 1M1 die folgenden:
Bremssattel
Stoßdämpfer
Scheibenwischer
Glühlampen
Bremsscheiben
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
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sehr gute Fahrbedingungen
relativ pannenfrei
breite Auswahl an Motoren
verhältnismäßig Kleiner Kofferraum
Platzknappheit auf hinteren Sitzen
sehr harte Aufhängung
