Das Fahrzeug der oberen Mittelklasse wurde zwischen 1973 und 1992 hergestellt. Nachdem der Toyota Cressida Station Wagon zunächst nur in Japan erhältlich war, folgte ab 1977 der Export nach Europa. Hier ersetzte der Cressida wie bereits zuvor in Japan den Corona Mark II. Der Station Wagon wurde zwischen 1977 und 1981 als X3, zwischen 1981 und 1985 als X6 hergestellt. Es gab weltweit eine ganze Reihe unterschiedlicher Motorisierungen und Bauformen, sodass Sie beim Kauf von Ersatzteilen für den Toyota Cressida Station Wagon stets die Typenbezeichnung berücksichtigen sollten.
Aufgrund der geringen Verkaufszahlen in Europa sowie des Status als Oldtimer ist es nicht immer einfach, um an originale Bauteile für den Cressida Station Wagon zu kommen. Viele Teile sind jedoch mit anderen Modellen von Toyota identisch und damit auch mit dem Cressida kompatibel.
Besonders häufig nachgefragt werden
Diese lassen sich vergleichsweise einfach auch in Eigenregie austauschen. Für Geber- und Nehmerzylinder gibt es für den Toyota Cressida Station Wagon zudem begehrte Reparatursätze. Auch Elektrikteile, wie Bremslichtschalter oder Starter, unterliegen einem Verschleiß und müssen regelmäßig ausgetauscht werden.
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