NSK: hochqualitative Wälzlager und Kfz-Teile vom Traditionsunternehmen

Meilensteine eines Pioniers: die Geschichte von NSK

Es war 1916, als die NSK Ltd. im japanischen Tokio gegründet wurde. Schon damals stellte das Unternehmen Wälzlager her. Niemand hätte damals jedoch gedacht, dass sich daraus einmal eines der führenden Unternehmen weltweit entwickeln könnte. Ab den 1960er-Jahren legte NSK den Fokus auf die internationale Expansion. Den Einstieg in das weltweite Geschäft boten die ersten Verkaufsniederlassungen in den USA und in Deutschland. Rund zehn Jahre später folgten Fertigungsstätten in Brasilien, Nordamerika, Asien und Großbritannien. Ein weiterer Schritt auf dem Weg an die Spitze war die Übernahme der UPI-Gruppe. Das britische Unternehmen war damals in Großbritannien mit der Marke RHP führend im Bereich der Produktion von Wälzlagern.

Weltweit arbeiten für NSK über 30.000 Mitarbeiter an 64 Produktionsstandorten. Davon entfallen rund 4350 Arbeitnehmer auf die NSK Europe Ltd. In Europa erwirtschaftet das Unternehmen einen Umsatz von rund 792 Mrd. Euro (2021), weltweit von umgerechnet rund 5,725 Milliarden Euro. Global unterhält NSK 16 Forschungszentren in zehn Ländern. Hier arbeiten rund 2000 Mitarbeiter daran, Innovationen zu schaffen und bestehende Technologien zu verbessern.

Schon gewusst? Die Marke NWG (Neuweg) gehört ebenfalls zur NSK-Gruppe. Die Produktionsstätte des Unternehmens wurde 1990 vollständig übernommen. Rund 30 Prozent der in diesem Werk in Munderkingen hergestellten Produkte werden unter dem Label NWG vertrieben.

Produkte von NSK im Automotive-Aftermarket

NSK ist ein wichtiger Erstausrüster für zahlreiche OEM-Hersteller wie Audi, Mitsubishi oder Jaguar. Das Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, seine Ersatzteile in vergleichbar hoher Qualität auch für den Ersatzteilemarkt anzubieten. In diesem Bereich versorgt NSK den Aftermarket unter anderem mit diesen Produkten:

• Radlager: Die Radlager von NSK sind in mehreren Generationen erhältlich. Die einfachste Fassung mit voreingestelltem Spiel und werksseitiger Schmierung ist einfach zu montieren und verfügt über intelligente Funktionen, die den Brems- und Stabilitätskontrollsystemen wertvolle Informationen liefern. Die zweite und dritte Generation überzeugen mit Technologien, die das Reibmoment reduzieren, eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs ermöglichen oder ein niedrigeres Gewicht aufweisen. Für den freien Teilemarkt vertreibt NSK unter der Bezeichnung ProKIT Radlagersätze, die alle nötigen Teile für den Wechsel in OE-Qualität enthalten.
• Getriebe: Die Getriebelager von NSK stellen sicher, dass der Wechsel des Gangs sowohl beim Automatikgetriebe als auch beim Handschaltgetriebe weich vonstattengeht. Ergänzt wird das Sortiment durch spezielle Getriebeteile wie Wälzlager, Kegelrollenlager, Zylinderrollenlager und Kupplungstraglager für FR-Fahrzeuge.
• Motoren und Nebenaggregate: NSK entwickelt Lager für den Motorblock, die dank ihrer kompakten Bauform die Herstellung kleinerer Motoren begünstigen. Die Produkte von NSK stellen sicher, dass Umlenk-/Führungsrollen, Zahnriemenspanner und weitere Elemente der Motorsteuerung reibungslos zusammenarbeiten können. Durchdachtes elektrisches Zubehör von NSK ermöglicht die Funktion zahlreicher Teile des Fahrzeugs, wie etwa des Anlassers, von Lüftungs- und Klimaanlagen oder Scheibenwischern. NSK bietet Klimakompressorteile, Lager für Wasserpumpen sowie Ersatzteile für Motor und Lichtmaschine.

NSK-Lager in Erstausrüsterqualität für den OEM-Markt

NSK hat großen Anteil an der stetigen Weiterentwicklung und Erforschung von Innovationen für die Automobilindustrie. Von der Entwicklung bis zum Start der Produktion in Großauflagen betreut das Unternehmen die Hersteller bei der Umsetzung neuer Projekte. Dabei kommt eine vielfältige Produktpalette zum Tragen:

• Elektrische Servolenkung: Um Energieverluste beim Betrieb der hydraulischen Pumpe zu vermeiden, hat NSK eine elektrische Servolenkung entwickelt, die den Fahrer mit elektrischer Kraft beim Lenken unterstützt. Ein Sensor ermittelt automatisch, wann ein Widerstand vorliegt, und schaltet den Motor hinzu. So lässt sich auch Platz sparen, weil die Hydraulikpumpe entfällt.
• Elektrisch verstellbare Lenksäule: Mittels der elektrisch verstellbaren Lenksäule von NSK werden Fahrzeuge noch komfortabler. Beim Einsteigen kippt sich die Lenksäule automatisch nach oben, sodass der Fahrer mehr Platz zum Ein- und Aussteigen hat. Anschließend bewegt sie sich automatisch in die korrekte Position. Dank des vereinfachten Mechanismus werden die Anlagen kostengünstiger und so fernab von Luxusfahrzeugen erschwinglich.
• Wälzlager: Die Wälzlager von NSK kommen in großer Zahl in den meisten Fahrzeugen zum Einsatz, ob in Riemenspannern, Umlenkrollen oder Nebenaggregaten. Sie überzeugen mit ihrer enormen Belastbarkeit, durch die sie den hohen Belastungen im Motorraum standhalten können.
• Radlager: NSK hat ein neues Verfahren im Bereich des Kaltschmiedens entwickelt. Dadurch muss das Material nicht auf 1200° C erhitzt werden. Das Verfahren ermöglicht es, leichtere und kompaktere Lager herzustellen, die stabiler sind als die herkömmliche Variante.
• Getriebelager: NSK deckt das gesamte Portfolio der Getriebeteile für Automatikgetriebe ab, vom Wälzlager über Reibungsplatten bis hin zur Kupplung. Dabei verfolgt das Unternehmen ein höheres Ziel: Es will den Energieverlust um 50 Prozent verringern. Daher arbeiten die Ingenieure Tag für Tag daran, die einzelnen Komponenten leichter und kompakter zu gestalten.

Zudem entwickeln die Experten von NSK spezielle Lösungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Besonders geräuscharme Nadellager tragen etwa dazu bei, die Geräuschkulisse im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Reibungsarme Kugellager verringern Reibungsverluste um bis zu 65 Prozent. Bei Hybridfahrzeugen sind hohe Drehzahlen gefragt. Diesem Bedarf begegnet NSK mit Ultrahochgeschwindigkeits-Kugellagern, die um bis zu 50 Prozent höhere Drehzahlen ermöglichen als konventionelle Lager.

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