Beim original Stabi Gummi war die Trennöffnung seitlich, beim Meyle Gummi leider unten wo der meiste Druck herrscht. Wie lange das hält wird sich zeigen.
Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Adaptive Fahrwerke: Lohnt sich der Aufpreis für die teure Fahrwerkstechnik?
Radlager – So vermeiden Sie Radlagerschäden
Radlager beim Auto – wenn es brummt, kann es teuer werden
Radlager- Der mechanische Punchingball des PKWs
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | BM-SB-13384 |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 102420 |
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | TD1450W |
| Hersteller: | REINHOCH |
| Herstellernummer: | RH17-3010 |
| Hersteller: | REINHOCH |
| Herstellernummer: | RH17-3009 |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 314 715 0020 |
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | TD1453W |
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | BM-SB-12540 |
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | BM-SB-12541 |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 314 615 0022 |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 314 615 0030 |
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | BM-SB-13385 |
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