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Vor allem bei älteren Fahrzeugen mit Dieselmotor sind meist mechanische Kraftstoffpumpen, die sogenannten Membranpumpen, verbaut. Der Antrieb erfolgt hier über die Nocken- oder Verteilerwelle, um den Kraftstoff anzusaugen und mit einem bestimmten Druck zur Schwimmerkammer des Vergasers zu befördern.
Die Elektrokraftstoffpumpe neuerer Fahrzeuge gibt es als Strömungspumpen (meist bei Benzinmotoren) und als Verdrängerpumpen (Dieselmotoren). Dabei wird der elektrische Antrieb zur optimalen Schmierung der Pumpe direkt vom Kraftstoff durchströmt. Diese spritzen den Kraftstoff entweder in das Saugrohr zu den Einspritzventilen oder als Direkteinspritzsysteme in den Brennraum.
Eine defekte Kraftstoffpumpe beeinträchtigt sowohl die Sicherheit als auch den Komfort bei der Bedienung des Fahrzeugs. Die Motorleistung verringert sich und es kommt zum Ruckeln, einer verringerten Motorleistung oder auch kompletten Aussetzern. Und auch die Umweltbelastung nimmt bei einer defekten Kraftstoffpumpe eventuell zu. Daher muss die Kraftstoffpumpe bei Landmaschinen zu jeder Zeit fehlerfrei funktionieren.
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