Kühlmittelthermostate für LANDMASCHINEN

Kühlmittelthermostate - Langlebig und unverzichtbar  

Das Kühlmittelthermostat ist fester Bestandteil des Thermomanagements, welches neben der Ermittlung der Kühlflüssigkeitstemperatur ebenfalls für eine verkürzte Warmlaufphase sowie eine schnellere Innenraumaufheizung zuständig ist. Eine weitere Funktion, die seltener mit dem Kühlmittelthermostat in Verbindung gebracht wird, ist ein geringerer Kraftstoffverbrauch sowie ein gesenkter Schadstoffausstoß. 

Damit ein Fahrzeug wenige Schadstoffe ausstößt, muss es so schnell wie möglich seine Betriebstemperatur erreichen. 

Neben dem Kühlmittelthermostat sind ebenso der Kühlmittelkühler, Kühlerlüfter, die Kühlmittelpumpe sowie ein Ausgleichsbehälter und die Motorlüftung sowie ein Temperatursensor verbaut. In diesem Zusammenspiel sorgen die einzelnen Komponenten als ganzes für ein schadstoffarmes, Kraftstoff sparendes und langlebiges Fahrerlebnis. In den meisten LKW und Automobilen ist eine Kontrollleuchte oder Temperaturanzeige für die Kühlmittelflüssigkeit verbaut, welches bei optischer Betrachtung schnell Fehlfunktionen erkennen lässt. 

Die Kühlmittelflüssigkeit - Blut des Kühlkreislaufes 

Der Motor gilt aufgrund seiner Funktionsweise als Antrieb nicht umsonst auch als Herzstück eines Lastkraftwagens. Die Kühlflüssigkeit ist ein elementarer Bestandteil des thermischen Motor-Managements. Wenn der Verbrennungsmotor in Betrieb ist, erwärmt er sich nach einiger Zeit aufgrund der Kraftstoffverbrennung und der Reibungs- sowie Bewegungsenergie. Die Motorkühlung sorgt im Zusammenspiel mit der Kühlflüssigkeit für eine Kühlung des Motors und den Abtransport überschüssiger Wärme nach draußen. Die Wärme im Inneren des Verbrennungsmotors wird aufgrund des zirkulierenden Kühlmittelflusses an den Kühler weitergeleitet und letztendlich nach außen hin abgeführt.

Um die Betriebstemperatur bei technisch aufwendigen und leistungsstarken LKW Motoren konstant zu halten, wird der Fluss des Kühlmittels von einem Kühlmittelthermostat gesteuert.

Zusammensetzung des Kühlmittels

Als Kühlmittel für die Abkühlung des Verbrennungsmotors wird oftmals entmineralisiertes Wasser oder destilliertes Wasser als Basis verwendet. Hinzu kommen Frostschutzmittel, um ein Gefrieren der Flüssigkeit zu unterbinden. Wenn Flüssigkeiten abkühlen und gefrieren, dehnen sie sich aus. In der Folge würde ohne Frostschutz der Kühlkreislauf platzt und es entsteht ein Leck mit auslaufender Flüssigkeit. Weitere Zusätze, auch spezialisierte Additive genannt, verfügen über einen Rost- und Korrosionsschutz.

Wartung und Kontrolle des Kühlmittels

Für eine ordnungsgemäße Kühlung des Verbrennungsmotors muss das Kühlmittel wie jede andere Fahrzeug-Komponente auch kontrolliert und inspiziert werden. Für die Sichtkontrolle muss die Motorhaube geöffnet werden. Kontrollieren Sie den Behälter, in dem sich das Kühlmittel für Ihren LKW befindet und lesen den Flüssigkeitsstand an den äußeren Behältermarkierungen ab. 

Im Winter kann durch Fachpersonal zusätzlich zum Stand der Kühlflüssigkeit auch die Frostschutzmittel Konzentration des Kühlmittels erfasst und kontrolliert werden. Ist die Konzentration zu niedrig, kann mit einer Nachfüllung des Frostschutzmittels Abhilfe geschafft werden. 

Wartung und Kontrolle des gesamten Kühlsystems

Eine regelmäßige Kontrolle von Kühlkreislauf und Kühlsystem sollte unbedingt stattfinden, um Folgeschäden am Verbrennungsmotor zu vermeiden. Bei einer Dysfunktion kann der Verbrennungsmotor überhitzen und die Zylinderkopfdichtungen durchbrennen lassen. Das wäre der klassische, wirtschaftliche Totalschaden - und ein Motorschaden noch dazu. 

Wenn der Kühlmittelstand nicht das gewünschte Ergebnis liefert, muss nach der Ursache geschaut werden. Ist der Stand niedriger als die Mindestmarkierung auf dem Kühlmittelbehälter, muss Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden. Nimmt die Kühlflüssigkeit dagegen überhaupt nicht ab, muss auch diese Ursache bei Fachpersonal abgeklärt werden. 

Das Kühlmittel, beziehungsweise die Kühlflüssigkeit verliert nach längerer Zeit einige seiner zu schätzenden Eigenschaften. Für eine optimal und sichere Funktionsweise sollte das Kühlmittel etwa alle 2 Jahre im Zuge der Inspektion ausgetauscht werden. 

Montagehinweis:

Füllen Sie niemals nur reines Wasser nach, wenn das Kühlmittel aufgefüllt werden soll.

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