Seit mehr als 100 Jahren behauptet sich Mercedes auf dem Markt für Automobile. Nicht nur der klassische Pkw ist bekannt, auch Mercedes-Lkws prägen maßgeblich das Straßenbild in Deutschland, Europa und der ganzen Welt. Die Einsatzgebiete sind vielfältig, z. B. Kommunaleinsatz, Baustellenverkehr und Fernverkehr. Lkw-Ersatzteile für Mercedes-Lkws werden daher überall auf der Welt gebraucht.
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Mercedes bedeutet Tradition und das nun schon seit mehr als 100 Jahren. Bereits 1896 brachte Daimler-Motoren-Gesellschaft und die Firma Bend & Cie. den allerersten Lkw weltweit auf den Markt und legte damit den Grundstein für eine beispiellose Erfolgsgeschichte. Schon 1923 folgten die ersten Lkws mit Dieselmotor. Drei Jahre später fusionierte die Daimler-Motoren-Gesellschaft mit dem Unternehmen Benz & Cie. zu Daimler-Benz. Seither wurden die Fahrzeuge unter dem Namen Mercedes-Benz vermarktet. Heute kann Mercedes-Benz mit Fug und Recht behaupten, erfolgreich in der Nutzfahrzeug-Sparte zu sein. Mit über 489.000 verkauften Mercedes-Lkws im Jahr 2019 ist Daimler Truck der größte Lkw-Hersteller weltweit. Wichtigster Produktionsstandort ist das Werk in Wörth am Rhein. Seit 1965 werden dort alle Lkw-Baureihen Actros, Arocs, Antos, Atego, Econic, Zetros und Unimog hergestellt und zusammengebaut.
Derzeit baut Mercedes Lkws für den Verteilerverkehr, den Mittelstreckenverkehr, für den Fernverkehr, den schweren Verteilerverkehr, den Bauverkehr, Schwerlasttransport, den Kommunaleinsatz und den leichten Fernverkehr. Auch Sonderfahrzeuge gehören zum Portfolio von Mercedes. So finden sich Mercedes-Lkws durchaus auch als Feuerwehrfahrzeuge auf der Straße. Auch für den internationalen Einsatz konzipierte das Unternehmen Fahrzeuge, die speziell auf die jeweiligen Gegebenheiten abgestimmt wurden.
Aktuelle Modelle:
Auch die Geschichte der Mercedes-Lkws ist so vielfältig wie das Portfolio. Was 1926 mit dem Mercedes N1 begann, führte in den nächsten fast 100 Jahren zu Schwerlastnutzfahrzeugen mit einem hervorragenden Ruf. So begleitete der L 5000 den Wiederaufbau in Deutschland und kann durchaus als Wegbereiter für den Erfolg von Mercedes-Lkws gelten.
Gleich nach dem Zweiten Weltkrieg präsentierte Daimler-Benz auf der IAA den Mercedes L 319 und den Lk 710 – Kurzhauber-Lkws der leichten und mittleren Gewichtsklasse. Bei diesen Fahrzeugen lag der Motor nicht mehr komplett vor dem Fahrerhaus, sondern war ein Stück in das Fahrerhaus geschoben.
1963 erregte Mercedes mit dem LP 1620 die Aufmerksamkeit der Nutzfahrzeug-Branche. Das streng kubische Fahrerhaus war ein völlig neues Design, das bisher nicht verwendet wurde. Auch in Sachen Baustellenfahrzeuge ging Mercedes einen neuen Weg. Mit dem LB 327 kam Mercedes der damals ansteigenden Nachfrage nach Fertigbeton nach und lieferte mit dem Fahrzeug ein zweiachsiges Betonmischerfahrgestell für einen Betonmischeraufbau mit einem Fassungsvermögen von 3,5 Kubikmetern. Aus diesem Modell erfolgte die Umstellung der Typbezeichnung in 1413. Ebenfalls für den Baustellenbereich konzipierte Mercedes den LAK 624 6x6 Mulde. Diese Fahrzeuge waren allerdings eher für den Einsatz im Orient, Nordafrika und anderen Ländern gedacht.
Mit dem Mercedes-Lkw 1932 4x2 Pritsche reagierte 1972 das Unternehmen auf ein von Verkehrsminister Leber erlassenes Gesetz, das vorschrieb, dass Lkws pro Tonne Lastzuggewicht 8 PS Motorleistung bringen müssen. 1988 bis 1998 kamen Mercedes-Nutzfahrzeuge der mittleren und schweren Klasse auf den Markt. Diese Modelle wurden 1998 vom Schwergewicht Mercedes-Benz Actros. Ein Highlight dürfte der Mercedes-Lkw Actros 1863 Safety Truck sein, der nicht ohne Grund diesen Namen trägt. In diesem Lkw verbaute Mercedes selbst entwickelte Sicherheitssysteme, die bis heute das Unternehmen zum Pionier in Sachen Sicherheit im Straßengüterverkehr machen. Die neueste Generation der Schwer-Lkws überzeugt mit Wirtschaftlichkeit, Komfort und Fahrdynamik, die seit dem Jahr 2011 als erster Schwer-Lkw, der die Euro VI-Abgasnorm erfüllt, vom Band lief.
Mercedes ist für seine deutsche Qualität und Zuverlässigkeit bekannt. In der ADAC-Pannenstatistik rangieren Mercedes-Pkw immerhin auf Platz 3 der zuverlässigsten Autos. Zu den Mercedes-Lkws gibt es keine verlässlichen Aussagen. Trotzdem kann davon ausgegangen werden, dass auch hier der Hersteller die gewohnte Qualität abliefert. Trotz aller Qualität gehen auch Mercedes-Komponenten irgendwann kaputt oder weisen Mängel auf. Die Reparaturen können unter Umständen teuer sein. Eventuell hohe Kosten können Sie reduzieren, indem Sie die Lkw-Ersatzteile für Mercedes-Lkws günstig online kaufen. Im Online-Shop von Motointegrator mit ca. 5 Millionen Kfz-Ersatzteilen führen wir zahlreiche Komponenten wie Mercedes-Zündkerzen, Mercedes-Stoßdämpfer, Mercedes-Glühlampen, Mercedes-Ölfilter und andere. Alle Komponenten stammen von Marken-Herstellern und sind Top-Marken, die Sie zu günstigen Preisen in unserem Online-Shop erwerben können. Eine schnelle Lieferung binnen ein bis drei Werktagen ist garantiert, sodass der defekte Mercedes-Lkw schnell wieder einsatzbereit ist. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität unserer Produkte und bestellen Sie noch heute Ihre neuen Mercedes-Komponenten.
Mercedes hat derzeit verschiedene Lkw-Modelle für verschiedene Einsatzzwecke auf dem Markt, z. B. für den Fernverkehr, die E-Mobilität, Bauverkehr, Kommunaleinsatz und den Verteilerverkehr. Gängige Modelle gehören zur Actros- und der eEconic-Reihe. Spezial-Trucks gibt es ebenfalls: der Econic, der Unimog-Geräteträger und ein hochgeländegängiger Unimog.
Mercedes-Lkws sind mit numerischen Bezeichnungen ausgestattet. Bei den vierstelligen Bezeichnungen stehen die ersten beiden Zahlen und bei den anderen Bezeichnungen die erste Zahl für das Gesamtgewicht in Tonnen. Die letzten beiden Zahlen kennzeichnen 10 % der Motorleistung in PS.
Das größte Werk für die Produktion von Mercedes-Lkws steht in Wörth am Rhein. Es wurde 1963 gegründet und stellt die Mercedes-Modelle Antos, Arocs, Actros und Atego her. Dieser Produktionsstandort ist auch die Heimat der aktuellen Special-Trucks Econic, Unimog und Zetros.
