Vom Kraftstofftank in den Motor
Kraftstoff- und Versorgungssysteme versorgen den Motor mit Kraftstoff. Die Kraftstoffpumpe befördert eine bestimmte Menge an Treibstoff über die Kraftstoff-Saugleitung zur Einspritzpumpe. Diese dosiert den angelieferten Treibstoff an den Bedarf angepasst und leitet überschüssigen Treibstoff zurück ins System. Über die Einspritzdüsen gelangt der Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt mit dem richtigen Druck in den Brennraum, wo er in die benötigte Energie umgewandelt wird, um die Komponenten des in Gang zu setzen und anschließend in Bewegung zu halten.
Obwohl Kraftstoff- und Einspritzpumpen sowie Einspritzdüsen so hohen Belastungen ausgesetzt sind, weisen sie eine sehr lange Lebensdauer auf und funktionieren über einen langen Zeitraum reibungslos. Trotzdem zeigen sich irgendwann Verschleißerscheinungen und ein Wechsel der Pumpe ist erforderlich. Wir führen für Sie alle für Kraftstoff- und Versorgungssysteme erforderlichen Pumpenvarianten von der Einspritz- bis zur Kraftstoffpumpe einschließlich des nötigen Zubehörs.
Von der Einspritzpumpe bis zum Dosiermodul AdBlue
Motointegrator zählt zu den bedeutendsten Onlineshops für hochwertige Ersatzteile für Kraftfahrzeuge, Zubehör und Werkzeuge. Kühlsystemflüssigkeiten renommierter Marken finden Sie hier genauso wie alle Ersatzteile für. Dabei steht die Qualität der einzelnen Produkte immer im Vordergrund. Dies gilt auch für Einspritzpumpen einschließlich der erforderlichen Ersatzteile vom kompletten Austausch der Pumpe bis zum Wechsel der Einspritzdüsen.
Wechseln Sie bei jedem Ausbau der Pumpe die entsprechenden Dichtungen aus. Die passenden Reparatursätze sowie leistungsfähige Hochdruckpumpen und Common Rail System-Einspritzpumpen finden Sie in unserem Onlineshop. Dies gilt ebenfalls für AdBlue-Systeme, die für moderne Kraftstoff- und Versorgungssysteme immer größere Bedeutung erhalten. Denn die Dosiermodule spritzen AdBlue, ein Gemisch aus Wasser und Harnstoff, bedarfsgerecht in den Abgasstrang ein und reduzieren so nachhaltig die Emissionen. Selbstverständlich setzen wir auch hier auf bekannte Marken wie Denoxtronic und BOSCH.
Typische Symptome einer defekten Einspritzpumpe
Moderne Fahrzeuge verfügen über verschiedenste Warnleuchten, die Sie als Fahrer über außergewöhnliche Ereignisse im Bereich von Antrieb, Abgasanlage und Motor informieren. Arbeitet die Einspritzpumpe nicht mehr entsprechend den vorgegebenen Anforderungen, zeigt sich dies ebenfalls am Aufleuchten der Kontrollleuchte Motorfehler. Allerdings bedeutet dies nicht zwangsläufig eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe. Daher führt der erste Weg in die Werkstatt Ihres Vertrauens, um den Fehlerspeicher auszulesen.
Unabhängig vom Aufleuchten der Warnleuchte zeigt ein Defekt an der Einspritzpumpe typische Symptome. Denn durch die nicht mehr der Norm entsprechende Versorgung mit Kraftstoff reduziert sich die Motorleistung. Zusätzlich läuft der Motor unruhig und ruckelt. Ein ebenfalls typisches Signal ist ein deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Düsenfehler und damit verbundene Probleme
Es gibt verschiedenste Düsenfehler, die sich drastisch auf den Motor und andere Fahrzeugkomponenten auswirken. Daher sollten Sie beim Verdacht auf eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe im ersten Schritt die Düse einer genauen Kontrolle unterziehen. Ist sie defekt, wechseln Sie die Düse aus. Eine Reparatur lohnt sich selten, da moderne Einspritzdüsen äußerst filigran konstruiert sind und sehr hohe Anforderungen an die Arbeitsplatz-Reinheit stellen. Daher werden Reparaturen ausschließlich in Spezialwerkstätten durchgeführt. Eine Ausnahme bilden nur die Düsen alter Motoren, die wesentlich einfacher konstruiert sind.
Doch woran erkennen Sie ein Problem mit den Einspritzdüsen?
Eine einwandfrei funktionierende Düse zerstäubt den Kraftstoff so, dass der eingespritzte Strahl aus feinsten Tröpfchen besteht, die sich in Richtung Strahlmitte vergrößern. Auf diese Weise verbrennt der Kraftstoff langsamer und gleichmäßiger, da sich zuerst die feinen Tröpfchen entzünden und sich so die Menge an verbranntem Kraftstoff langsam erhöht.
Zerstäubt die Düse den Kraftstoff nicht korrekt, führt dies zu folgenden Problemen.
- Durch das schlagartige Verbrennen des schlecht zerstäubten Kraftstoffs kommt es zur klopfenden Verbrennung. Der Motor "nagelt" und es kommt zu höherem Kraftstoffverbrauch, schlechterer Leistung und Abgasqualität sowie nach längerer Zeit und Gleitlagerschäden.
- Dejustiert sich die Strahlrichtung des schlecht zerstäubten Kraftstoffs, hat dies eine lokale Überhitzung an anderen Bauteilen zur Folge, die bis zur kompletten Zerstörung führen kann.
- Trifft der Kraftstoff-Strahl die Zylinderwand, wäscht sich der Schmierfilm ab. Es kommt im Verlauf der Zeit zu Fressschäden im Zylinder.
Reagieren Sie umgehend, sobald Sie ein Problem an der Einspritzdüse vermuten. Denn die Folgeschäden stark verschmutzter oder kaputter Düsen können beträchtlich sein. Tauschen Sie die schadhafte Düse aus oder unterziehen Sie diese einer gründlichen Reinigung, sollte eine lösbare Verschmutzung die Ursache dafür sein. In unserem Vollsortiment finden Sie für jedes Fahrzeug die korrekte Einspritzdüse in höchster Qualität.
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