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Kupplung für LKW

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Kupplungssatz VALEO 827161
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   827161
217,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungssatz AISIN KN-206
Hersteller:   AISIN
Herstellernummer:   KN-206
194,11 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zentralausrücker, Kupplung SACHS 3182 600 189
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3182 600 189
781,17 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungssatz VALEO 826118
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   826118
172,30 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungsdruckplatte LUK 136 0237 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   136 0237 10
226,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Hydauliklager LUK 510 0122 10
Hydauliklager LUK 510 0122 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   510 0122 10
96,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungssatz VALEO 827283
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   827283
612,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 69,00 € Sperrgutzuschlag
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Kupplungssatz SACHS 3400 122 101
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3400 122 101
663,11 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Nehmerzylinder, Kupplung LUK 510 0157 10
Nehmerzylinder, Kupplung LUK 510 0157 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   510 0157 10
56,83 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zahnkranz, Schwungrad FEBI BILSTEIN 104349
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   104349
61,81 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager LUK 510 0235 11
Ausrücklager LUK 510 0235 11
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   510 0235 11
58,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lager, Kupplungsgabel DT Spare Parts 1.13169
Lager, Kupplungsgabel DT Spare Parts 1.13169
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   1.13169
7,83 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ausrücklager LUK 510 0092 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   510 0092 10
66,76 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Reparatursatz, Schwungrad SACHS 3423 601 009
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3423 601 009
49,02 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Geberzylinder PNEUMATICS CS-113
Hersteller:   PNEUMATICS
Herstellernummer:   CS-113
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Aufbau von Lkw-Kupplungen

Beim Lkw ist der Kupplungsaufbau in der Regel beim Antriebsstrang vorne (am Motor) beginnend Schwungrad mit Zahnkranz, Kupplungsscheibe mit Belag, dann Anpressring, auch Automatenscheibe genannt. Auf der Welle läuft noch das Ausrücklager. Das Ausrücklager presst beim Auskuppeln auf die kräftigen Membranfedern des Anpressrings. Wie der getriebeseitige Anpressring dient auch die motorseitige Schwungscheibe als Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Das Ausrücklager wird bei Lkws hydraulisch, elektrisch, pneumatisch oder elektropneumatisch (EPS) betätigt. .

Typische Schäden und Schadensbilder an Lkw-Kupplungen

Das gleichmäßige und ruckfreie Anfahren erfolgt, indem der Fahrer die Kupplung leicht schleifen lässt. Zudem wird so verhindert, dass der Motor abwürgt. Die Kupplungsscheibe ist also ausgesprochen stark belastet. Beim Lkw ist diese Beanspruchung noch einmal deutlich höher, da Gewichte von bis zu 40 Tonnen und mehr in Bewegung gesetzt werden müssen. .

Ist der Kupplungsbelag stark abgerieben, schleift die Kupplung noch länger als gewöhnlich und erhitzt sich in der Folge stark. Das kann dazu führen, dass Schwungrad und Anpressring ausglühen und blau anlaufen. Das Metall wird hart und porös, aber auch brüchig. Die Kupplung (der Belag) kann ebenfalls aushärten und wird wie ein zu heißer Bremsbelag glasig. Die Kupplung rutscht jetzt sehr leicht unkontrolliert durch. .

Lkw-Kupplungen vorzugsweise als Kupplungssatz tauschen

Ein weiterer typischer Schaden, der nun entstehen kann: das Schmierfett im Ausrücklager wird zu heiß und läuft aus. Das macht sich durch ein mahlendes Rumpeln bemerkbar. Frisst sich das Ausrücklager, kann es auch die Spitzen der Membranfedern anschleifen und zerstören. Oft ist das defekte Ausrücklager nicht sofort zu erkennen während dem Kupplungstausch. .

Nicht selten treten dann aber nach wenigen tausend Kilometern erste Anzeichen für Schäden auf. Dann muss wie beim Kupplungswechsel erneut das gesamte Getriebe ausgebaut werden. Daher sollte bei einem Kupplungsschaden die Kupplungsscheibe immer zusammen mit Anpressring (Automatenscheibe) und Ausrücklager getauscht werden. Die Auflage der Schwungscheibe wird dagegen einer Sichtprüfung auf blaue Ausglühungen und Haarrisse unterzogen. .

Hochwertige Lkw-Kupplungen zu günstigen Konditionen

Wegen der enormen Belastung sollten gerade bei der Lkw-Kupplung ausschließlich hochwertige Ersatzteile Verwendung finden. Diese bieten wir zu günstigen Preisen in unserem Online-Shop. Selbstverständlich gibt es auch umfassendes Zubehör wie Ausrücklager, Kupplungszylinder in den übersichtlich geordneten Kategorien. Wir bieten ausschließlich hochwertige Ersatzteile entsprechend in der EU zertifizierter Hersteller. .