Doch bevor dieser Austausch fällig wird, sehen wir uns kurz an, wie eine derartige Trommelbremse funktioniert. Ihr Herzstück ist eine große, äußerst robuste Stahltrommel aus Grauguss. Um die Bremswirkung zu erzielen, werden harzgebundene Bremsbeläge gegen die Innenseite dieser Trommel gepresst. Der Auslöser für dieses Pressen kommt vom Bremszylinder. Dieser drückt auf den Gestängesteller, der die Bremswelle rotieren lässt und diese wiederum bewegt den s-förmigen Bremsnocken, der die Bremsbeläge gegen die Trommel drückt. Die Bremsbackenfedern sitzen rund um den Bremsnocken und bringen ihn danach wieder in seine ursprüngliche Position.
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