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Anonymer Benutzer
Bremszylinder für LKW
(894 Suchergebnisse)
Radzylinder DT Spare Parts 5.31003
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 5.31003 |
159,28 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2251556
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2251556 |
252,61 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2251559
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2251559 |
224,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2351313
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2351313 |
171,37 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2251554
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2251554 |
272,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2251709
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2251709 |
266,19 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
111,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2351317
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2351317 |
207,45 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder COJALI 2251503
| Hersteller: | COJALI |
| Herstellernummer: | 2251503 |
102,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Hauptbremszylinder WABCO 925 481 200 0
| Hersteller: | WABCO |
| Herstellernummer: | 925 481 200 0 |
366,36 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder DT Spare Parts 1.18936
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 1.18936 |
214,83 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
202,59 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder DT Spare Parts 5.70372
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 5.70372 |
171,98 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder SBP 05-BCT24/24-W14
| Hersteller: | SBP |
| Herstellernummer: | 05-BCT24/24-W14 |
104,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Federspeicherbremszylinder SBP 05-BCT24/24-W15
| Hersteller: | SBP |
| Herstellernummer: | 05-BCT24/24-W15 |
109,65 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Die Rolle des Bremszylinders für die Feststellbremse
Über dem Druckraum mit der Membran gibt es noch einen größeren Raum. In diesem ist eine besonders starkeFeder eingebaut. Dort sorgt ein gewisser Betriebsdruck dafür, dass die Feder zusammengedrückt bleibt. Wenn dieser Raum jedoch entlüftet wird, kann sich die Feder ausdehnen und so die Membran und das Gestänge reinmechanisch und nicht mehr hydraulisch nach unten drücken. Somit stehen LKW und Anhänger sicher, auch wenn kein Druck erzeugt wird. Zusätzlich zu den großen Membranzylindern kommen noch verschiedene, kleinere Bremszylinder für weitere Aufgaben zum Einsatz.
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