Common-Rail Pumpe für LKW

Das Common Rail-Einspritzsystem hat seinen Namen von der großen Verteilerliste, die über allen Einspritzdüsen sitzt und diese mit konstant hohem Druck versorgt. Ebendiese Leiste heißt übersetzt: Common Rail. Der dabei gerade erwähnte Druck kommt von der Common Rail-Pumpe. Je nach Motor sprechen wir hier teilweise über mehr als 2.000 bar. Das Spezielle ist dabei, dass dieser Druck die ganze Zeit über aufrechterhalten wird – unabhängig von Motordrehzahl oder Motorlast. Nun liegt es am Steuergerät, zu bestimmen, welche Einspritzdüse zu welchem Zeitpunkt und mit welcher Menge aktiv werden soll. So kann der Motor gemeinsam mit der Common Rail-Pumpe bestmöglich mit Diesel beliefert werden.