Einsatz der Pumpe Düse Einheit für Mercedes-Benz für LKW

Aufbau und Funktion des Pumpe-Düse-Systems

Dieses System ist unter verschiedenen Abkürzungen bekannt, zum Beispiel PD oder PDE sowie UIS für Unit Injector System (Bosch). Durch die Zusammenfassung von Kraftstoffeinspritzpumpe und Düse ist jeder Zylinder separat in einem Bauteil zusammengefasst. Dadurch wird der erforderliche Hochdruck am Einspritzelement jedes Zylinders erzeugt. Das System ist am Zylinderkopf montiert, der Antrieb der Pumpenkolben erfolgt über die Nockenwelle des Motors per Kipphebel. Das Steuergerät erhält ständig Informationen von unterschiedlichen Sensoren und steuert so über ein Magnetventil die erforderliche Kraftstoffmenge sowie den idealen Einspritzzeitpunkt.

Defekte am Einspritzsystem – passende Ersatzteile bei Motointegrator

Startprobleme, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder Leistungseinbußen können auf einen Defekt an der Pumpe-Düse-Einheit hinweisen. Wird der Defekt nicht behoben, kann dies zu teuren Schäden am Motor oder am Katalysator des Fahrzeugs führen, da unverbrannter Kraftstoff in den Brennraum und an den Kolben gelangt. Der berüchtigte Kolbenfresser droht. Bestellen Sie jetzt für Ihr Fahrzeug das passende Ersatzteil im Motointegrator Online-Shop.