Kupplung für LKW

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Platzierungskriterien
Kupplungsdruckplatte FEBI BILSTEIN 105300
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   105300
215,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Kupplungsscheibe SACHS 1862 967 001
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   1862 967 001
84,54 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungsdruckplatte LUK 136 0237 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   136 0237 10
226,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lager, Kupplungsgabel DT Spare Parts 1.13169
Lager, Kupplungsgabel DT Spare Parts 1.13169
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   1.13169
7,83 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungssatz SACHS 3400 700 719:009
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3400 700 719:009
1.512,43 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schwungrad FEBI BILSTEIN 35146
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   35146
203,69 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Schwungrad PETERS 030.417-00A
Hersteller:   PETERS
Herstellernummer:   030.417-00A
259,76 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Reparatursatz, Schwungrad SACHS 3423 601 009
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3423 601 009
49,02 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungsscheibe SACHS 1878 634 068
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   1878 634 068
427,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schwungrad PETERS 030.416-00A
Hersteller:   PETERS
Herstellernummer:   030.416-00A
235,58 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Kupplungssatz VALEO 827649
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   827649
720,55 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Kupplungssatz SACHS 3400 700 675:009
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3400 700 675:009
282,16 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kupplungssatz SACHS 3400 700 627
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3400 700 627
798,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Kupplungssatz SACHS 3400 700 657
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   3400 700 657
1.543,79 €inkl. MwSt, zzgl. Versandzzgl. 50,00 € Sperrgutzuschlag
2-4 Werktage
Nehmerzylinder, Kupplung LUK 510 0157 10
Nehmerzylinder, Kupplung LUK 510 0157 10
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   510 0157 10
56,83 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Aufbau von Lkw-Kupplungen

Beim Lkw ist der Kupplungsaufbau in der Regel beim Antriebsstrang vorne (am Motor) beginnend Schwungrad mit Zahnkranz, Kupplungsscheibe mit Belag, dann Anpressring, auch Automatenscheibe genannt. Auf der Welle läuft noch das Ausrücklager. Das Ausrücklager presst beim Auskuppeln auf die kräftigen Membranfedern des Anpressrings. Wie der getriebeseitige Anpressring dient auch die motorseitige Schwungscheibe als Anpressfläche für die Kupplungsscheibe. Das Ausrücklager wird bei Lkws hydraulisch, elektrisch, pneumatisch oder elektropneumatisch (EPS) betätigt. .

Typische Schäden und Schadensbilder an Lkw-Kupplungen

Das gleichmäßige und ruckfreie Anfahren erfolgt, indem der Fahrer die Kupplung leicht schleifen lässt. Zudem wird so verhindert, dass der Motor abwürgt. Die Kupplungsscheibe ist also ausgesprochen stark belastet. Beim Lkw ist diese Beanspruchung noch einmal deutlich höher, da Gewichte von bis zu 40 Tonnen und mehr in Bewegung gesetzt werden müssen. .

Ist der Kupplungsbelag stark abgerieben, schleift die Kupplung noch länger als gewöhnlich und erhitzt sich in der Folge stark. Das kann dazu führen, dass Schwungrad und Anpressring ausglühen und blau anlaufen. Das Metall wird hart und porös, aber auch brüchig. Die Kupplung (der Belag) kann ebenfalls aushärten und wird wie ein zu heißer Bremsbelag glasig. Die Kupplung rutscht jetzt sehr leicht unkontrolliert durch. .

Lkw-Kupplungen vorzugsweise als Kupplungssatz tauschen

Ein weiterer typischer Schaden, der nun entstehen kann: das Schmierfett im Ausrücklager wird zu heiß und läuft aus. Das macht sich durch ein mahlendes Rumpeln bemerkbar. Frisst sich das Ausrücklager, kann es auch die Spitzen der Membranfedern anschleifen und zerstören. Oft ist das defekte Ausrücklager nicht sofort zu erkennen während dem Kupplungstausch. .

Nicht selten treten dann aber nach wenigen tausend Kilometern erste Anzeichen für Schäden auf. Dann muss wie beim Kupplungswechsel erneut das gesamte Getriebe ausgebaut werden. Daher sollte bei einem Kupplungsschaden die Kupplungsscheibe immer zusammen mit Anpressring (Automatenscheibe) und Ausrücklager getauscht werden. Die Auflage der Schwungscheibe wird dagegen einer Sichtprüfung auf blaue Ausglühungen und Haarrisse unterzogen. .

Hochwertige Lkw-Kupplungen zu günstigen Konditionen

Wegen der enormen Belastung sollten gerade bei der Lkw-Kupplung ausschließlich hochwertige Ersatzteile Verwendung finden. Diese bieten wir zu günstigen Preisen in unserem Online-Shop. Selbstverständlich gibt es auch umfassendes Zubehör wie Ausrücklager, Kupplungszylinder in den übersichtlich geordneten Kategorien. Wir bieten ausschließlich hochwertige Ersatzteile entsprechend in der EU zertifizierter Hersteller. .