Was ist eine Liftachse?
Bei einer Liftachse handelt es sich um eine zusätzliche Achse bei Lkw, die bei einer geringen Zuladung des Fahrzeugs angehoben ist und somit keinen Kontakt zum Fahrbahnbelag hat. Überschreitet die Beladung hingegen eine bestimmte Gewichtsgrenze, sorgt das Liftachsventil für eine automatische Absenkung der Liftachse. Es stellt den Bodenkontakt her und kann nun das Gewicht des Sattelzugs auf eine weitere Achse verteilen.
Der Einsatz einer Liftachse hat eine Vielzahl von Vorteilen:
- Geringerer Reifenverschleiß: Da die Räder der Liftachse nicht immer mitfahren, verschleißen sie im Vergleich langsamer als die Reifen mit dauerhaftem Fahrbahnkontakt. So sparen Sie beim Reifenwechsel bares Geld.
- Kleinerer Wendekreis: Ist die Liftachse angehoben, weist Ihr Fahrzeug einen spürbar kleineren Wendekreis auf, weil eine Achse wegfällt. Dieser Vorteil kommt allerdings nur zum Tragen, wenn es sich um eine nicht lenkbare Achse handelt.
- Einsparung von Treibstoff: Dank verringertem Rollwiderstand und weniger Reifenreibung lässt sich eine Reduzierung der Treibstoffkosten erzielen. Dieser Effekt ist allerdings nur geringfügig spürbar.
- Vorteile bei der Maut: In einigen Ländern wird die Höhe der Maut nach der Anzahl der Achsen eines Fahrzeugs berechnet. Mit einer angehobenen Liftachse realisieren Sie eine geringere Belastung mit Mautgebühren, weil Ihr Lkw in einen günstigeren Tarif fällt.
- Anpassung des Gesamtgewichts: Bei Fahrzeugen mit Wechselaufbauten können Sie mithilfe des Liftachsventils im Lkw das maximal zulässige Gesamtgewicht anpassen. Dieses beträgt bei zweiachsigen Lkw nur 18 Tonnen, mit einer dritten Achse jedoch 25 Tonnen.
Ein weiterer nicht zu unterschätzender Vorteil ist die Anfahrhilfe durch das Liftachsventil im Lkw. Auf verschneiter Fahrbahn ist es schwierig, anzufahren. Indem Sie die Liftachse Ihres Lkw anheben, wirkt sich dies erhöhend auf den Achsdruck der nahe gelegenen Antriebsachse aus. Für kurze Zeit ist dies kein Problem, verbessert aber die Sicherheit beim Anfahren.
Aufgaben des Liftachsventils im Lkw
Das Liftachsventil ist im Lkw das Herzstück der Liftachse. Seine Aufgabe besteht darin, die Liftachse anzuheben und wieder zu senken. Leistungsfähige Ventile von Markenherstellern wie HALDEX oder WABCO sind in der Lage, dies in Abhängigkeit von der Beladung vollautomatisch zu erledigen. Sobald die Achsen mit Bodenkontakt ihre maximale Belastung erreicht haben, senkt sich die Liftachse automatisch ab und übernimmt einen Teil der Last.
Hochqualitative Liftachsventile von namhaften Herstellern lassen sich auf vielfältige Art und Weise nutzen und mit anderen Bauteilen verknüpfen, um weitere Funktionen zu erreichen. So können Sie etwa das HALDEX-Liftachsventil mit dem hauseigenen EB+-System verbinden. Diese Kombination ermöglicht eine automatisierte Ermittlung des erforderlichen Bremsdrucks für den bestehenden Beladungszustand. Ein elektrisches Ausgangssignal über eine AUX-Schnittstelle übermittelt die Anforderung an das Liftachsventil, die Achse anzuheben oder abzusenken.
Arten von Liftachsventilen
Man unterscheidet drei bzw. vier Arten von Liftachsventilen:
- Federrückgeführtes Liftachsventil: Das Liftachsventil hebt und senkt die Liftachse ohne Zwischenstufen. Es kennt deshalb nur zwei Stellungen: Ist Spannung vorhanden, wird die Liftachse angehoben. Sobald die Spannung abgeschaltet ist, senkt sich die Liftachse.
- Impulsgesteuertes Liftachsventil: Das impulsgesteuerte Liftachsventil im Lkw ist mit zwei Magneten ausgestattet. Dadurch kann es neben dem Anheben und Absenken zusätzlich eine Haltestellung einnehmen. Die Liftachse ist dann nur zum Teil entlastet.
- Ein- oder zweikreisiges Liftachsventil: Ein- und zweikreisige Liftachsventile unterscheiden sich durch die Verbindung ihrer Tragbälge. Beim einkreisigen Ventil sind beide Tragbälge auf direktem Weg miteinander verbunden. Die zweikreisige Variante hingegen basiert auf Tragbälgen, die jeweils gesondert mit den anderen Bälgen verbunden werden. Zweikreisige Liftachsventile kommen bei geteilten oder weichen Achsen zum Einsatz. Die einkreisige Variante ist allerdings deutlich verbreiteter.
Tipp: Möchten Sie das Liftachsventil als Anfahrhilfe nutzen? Dann sollten Sie sich im Vorfeld über die gesetzlichen Vorgaben bezüglich Lifteinrichtungen beschäftigen. Der EU-Richtlinie 97/29/EG zufolge ist es etwa erforderlich, eine maximale Geschwindigkeit von 30 km/h einzuhalten. Zudem darf der Beladungszustand 130 Prozent nicht überschreiten.
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