Luftfederbalg für LKW

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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL SZ135-23 60012
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   SZ135-23 60012
227,22 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4912NP07 50551
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4912NP07 50551
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0111
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0111
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0110P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0110P
110,47 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0026
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0026
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0105P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0105P
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4022NP02 50039
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4022NP02 50039
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 1421N 2680421000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   1421N 2680421000
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 836MK1 60209
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   836MK1 60209
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4963NP01 66789
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4963NP01 66789
200,74 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 20 C-2 50912
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 20 C-2 50912
101,99 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4158NP03 72317
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4158NP03 72317
162,28 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL FD330-22 2682060000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   FD330-22 2682060000
228,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 21 71722
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 21 71722
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0060P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0060P
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Vorteile der Luftfederung für Lkws

Die Federung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Unebenheiten in der Fahrbahn nicht ungebremst auf das Fahrzeug übertragen werden. Stöße infolge von Schlaglöchern werden abgedämpft und der Wagen behält auch in Kurven seine stabile Lage. In Pkw übernehmen diese Aufgabe gewöhnlich Stahlfedern wie beispielsweise Schraubenfedern. Bei Nutzfahrzeugen wie Lkw, Anhängern und Omnibussen setzt sich die Luftfederung zunehmend durch.

Luftfederungssysteme bieten gegenüber Stahlfedern zahlreiche Vorteile:

  • Eine einseitige Absenkung ist möglich. Bei Bussen lässt sich den Fahrgästen durch das sogenannte „Kneeling“ (Deutsch: „knien“) der Ein- und Ausstieg aus dem Fahrzeug erleichtern.
  • Ventile stellen die Luftfederung automatisch auf den aktuellen Beladungszustand des Lkw ein. Es gibt eine ständige Niveauregulierung. Dadurch bleibt der Abstand zwischen Fahrbahn und Fahrzeugaufbau konstant. Das verhindert unter anderem, dass sich die Höhe der Scheinwerfer ständig verändert. Andernfalls müssten diese nachjustiert werden.
  • Bei einer Luftfederung ist der mechanische Verschleiß geringer. Das bedeutet geringere Wartungs- und Reparaturkosten.
  • Durch die Niveauregulierung bleibt die Höhe von Einstieg und Ladefläche gleich. Das vereinfacht das Ein- und Ausladen sowie das Ab- und Aufsatteln von Aufliegern.
  • Lkw, Auflieger und Anhänger fahren dank Luftfederung ruhiger. Das sorgt für einen schonenden Warentransport.
  • Eine Luftfederung ist leichter als eine Stahlfederung. Das bedeutet, der Lkw kann mehr zuladen. (Ein sechsrädriger Lkw ist mit sechs Stahlfeder à 150 Kilogramm ausgestattet. Das bedeutet ein zusätzliches Gewicht von immerhin 900 Kilogramm, die bei der Zuladung verloren gehen.)
  • Die Luftfederung sorgt insgesamt für stabileres Fahrverhalten, auch in Kurven. Das reduziert das Risiko, dass es während der Fahrt zu einem Verrutschen oder Verschieben der Ladung kommt und senkt die Gefahr von Beschädigungen.

Was passiert, wenn ein Luftfederbalg reißt oder platzt?

Sollte ein Luftfederbalg bei laufender Fahrt einen Defekt erleiden, senkt sich der Lkw an der jeweiligen Stelle ab. Ein Anschlag aus Gummi oder Kunststoff verhindert, dass es zu weitreichenderen Beschädigungen kommt. Der Lkw kann trotzdem weiterfahren. Allerdings fehlt die Luftfederung an der entsprechenden Stelle. Dadurch ist das Fahren weniger komfortabel und stabil.

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