Luftfederbalg für LKW

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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0304P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0304P
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0305P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0305P
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0288P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0288P
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Luftfederbälge MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0342P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0342P
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Luftfederbalg PETERS 084.332-71
Hersteller:   PETERS
Herstellernummer:   084.332-71
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Luftfederbalg TIP TOPOL ABM 506-31-D05
Hersteller:   TIP TOPOL
Herstellernummer:   ABM 506-31-D05
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Luftfederbalg TIP TOPOL ABM 506-31 D04
Hersteller:   TIP TOPOL
Herstellernummer:   ABM 506-31 D04
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Luftfederbalg BPART 55751005041BP
Hersteller:   BPART
Herstellernummer:   55751005041BP
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Luftfederbalg MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0337P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0337P
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Luftfederbalg MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0346P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0346P
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0315P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0315P
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DF 23 G-1 74995
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DF 23 G-1 74995
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 21 K-2 52656
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 21 K-2 52656
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0053P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0053P
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0232P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0232P
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Vorteile der Luftfederung für Lkws

Die Federung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Unebenheiten in der Fahrbahn nicht ungebremst auf das Fahrzeug übertragen werden. Stöße infolge von Schlaglöchern werden abgedämpft und der Wagen behält auch in Kurven seine stabile Lage. In Pkw übernehmen diese Aufgabe gewöhnlich Stahlfedern wie beispielsweise Schraubenfedern. Bei Nutzfahrzeugen wie Lkw, Anhängern und Omnibussen setzt sich die Luftfederung zunehmend durch.

Luftfederungssysteme bieten gegenüber Stahlfedern zahlreiche Vorteile:

  • Eine einseitige Absenkung ist möglich. Bei Bussen lässt sich den Fahrgästen durch das sogenannte „Kneeling“ (Deutsch: „knien“) der Ein- und Ausstieg aus dem Fahrzeug erleichtern.
  • Ventile stellen die Luftfederung automatisch auf den aktuellen Beladungszustand des Lkw ein. Es gibt eine ständige Niveauregulierung. Dadurch bleibt der Abstand zwischen Fahrbahn und Fahrzeugaufbau konstant. Das verhindert unter anderem, dass sich die Höhe der Scheinwerfer ständig verändert. Andernfalls müssten diese nachjustiert werden.
  • Bei einer Luftfederung ist der mechanische Verschleiß geringer. Das bedeutet geringere Wartungs- und Reparaturkosten.
  • Durch die Niveauregulierung bleibt die Höhe von Einstieg und Ladefläche gleich. Das vereinfacht das Ein- und Ausladen sowie das Ab- und Aufsatteln von Aufliegern.
  • Lkw, Auflieger und Anhänger fahren dank Luftfederung ruhiger. Das sorgt für einen schonenden Warentransport.
  • Eine Luftfederung ist leichter als eine Stahlfederung. Das bedeutet, der Lkw kann mehr zuladen. (Ein sechsrädriger Lkw ist mit sechs Stahlfeder à 150 Kilogramm ausgestattet. Das bedeutet ein zusätzliches Gewicht von immerhin 900 Kilogramm, die bei der Zuladung verloren gehen.)
  • Die Luftfederung sorgt insgesamt für stabileres Fahrverhalten, auch in Kurven. Das reduziert das Risiko, dass es während der Fahrt zu einem Verrutschen oder Verschieben der Ladung kommt und senkt die Gefahr von Beschädigungen.

Was passiert, wenn ein Luftfederbalg reißt oder platzt?

Sollte ein Luftfederbalg bei laufender Fahrt einen Defekt erleiden, senkt sich der Lkw an der jeweiligen Stelle ab. Ein Anschlag aus Gummi oder Kunststoff verhindert, dass es zu weitreichenderen Beschädigungen kommt. Der Lkw kann trotzdem weiterfahren. Allerdings fehlt die Luftfederung an der entsprechenden Stelle. Dadurch ist das Fahren weniger komfortabel und stabil.

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