Luftfederbalg für LKW

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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 887MK2 2686058000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   887MK2 2686058000
190,25 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL FD70-13 2682015000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   FD70-13 2682015000
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2-4 Werktage
Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 725NP03 50712
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   725NP03 50712
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 21 B-4 50920
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 21 B-4 50920
111,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4881NP02 50495
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4881NP02 50495
128,15 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4186NP23 69450
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4186NP23 69450
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 940MB 50245
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   940MB 50245
128,15 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL SZ59-8 SR 52292
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   SZ59-8 SR 52292
77,50 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0105P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0105P
103,78 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 23 L-9131 50961
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 23 L-9131 509
110,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 1421N 2680421000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   1421N 2680421000
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 21 71722
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 21 71722
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0038P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0038P
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 725NP01 50634
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   725NP01 50634
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 23 L-25 50958
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 23 L-25 50958
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Vorteile der Luftfederung für Lkws

Die Federung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Unebenheiten in der Fahrbahn nicht ungebremst auf das Fahrzeug übertragen werden. Stöße infolge von Schlaglöchern werden abgedämpft und der Wagen behält auch in Kurven seine stabile Lage. In Pkw übernehmen diese Aufgabe gewöhnlich Stahlfedern wie beispielsweise Schraubenfedern. Bei Nutzfahrzeugen wie Lkw, Anhängern und Omnibussen setzt sich die Luftfederung zunehmend durch.

Luftfederungssysteme bieten gegenüber Stahlfedern zahlreiche Vorteile:

  • Eine einseitige Absenkung ist möglich. Bei Bussen lässt sich den Fahrgästen durch das sogenannte „Kneeling“ (Deutsch: „knien“) der Ein- und Ausstieg aus dem Fahrzeug erleichtern.
  • Ventile stellen die Luftfederung automatisch auf den aktuellen Beladungszustand des Lkw ein. Es gibt eine ständige Niveauregulierung. Dadurch bleibt der Abstand zwischen Fahrbahn und Fahrzeugaufbau konstant. Das verhindert unter anderem, dass sich die Höhe der Scheinwerfer ständig verändert. Andernfalls müssten diese nachjustiert werden.
  • Bei einer Luftfederung ist der mechanische Verschleiß geringer. Das bedeutet geringere Wartungs- und Reparaturkosten.
  • Durch die Niveauregulierung bleibt die Höhe von Einstieg und Ladefläche gleich. Das vereinfacht das Ein- und Ausladen sowie das Ab- und Aufsatteln von Aufliegern.
  • Lkw, Auflieger und Anhänger fahren dank Luftfederung ruhiger. Das sorgt für einen schonenden Warentransport.
  • Eine Luftfederung ist leichter als eine Stahlfederung. Das bedeutet, der Lkw kann mehr zuladen. (Ein sechsrädriger Lkw ist mit sechs Stahlfeder à 150 Kilogramm ausgestattet. Das bedeutet ein zusätzliches Gewicht von immerhin 900 Kilogramm, die bei der Zuladung verloren gehen.)
  • Die Luftfederung sorgt insgesamt für stabileres Fahrverhalten, auch in Kurven. Das reduziert das Risiko, dass es während der Fahrt zu einem Verrutschen oder Verschieben der Ladung kommt und senkt die Gefahr von Beschädigungen.

Was passiert, wenn ein Luftfederbalg reißt oder platzt?

Sollte ein Luftfederbalg bei laufender Fahrt einen Defekt erleiden, senkt sich der Lkw an der jeweiligen Stelle ab. Ein Anschlag aus Gummi oder Kunststoff verhindert, dass es zu weitreichenderen Beschädigungen kommt. Der Lkw kann trotzdem weiterfahren. Allerdings fehlt die Luftfederung an der entsprechenden Stelle. Dadurch ist das Fahren weniger komfortabel und stabil.

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