Luftfederbalg für LKW

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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 21 B-4 50920
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 21 B-4 50920
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 DK 32-2 72328
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 DK 32-2 72328
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL FD200-25 P02 66476
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   FD200-25 P02 66476
142,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 782N 2680782000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   782N 2680782000
110,81 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL SZ51-5 60332
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   SZ51-5 60332
79,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT SP 2 B 12 R1/4M10 50815
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   SP 2 B 12 R1/4M10
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 819N 50335
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   819N 50335
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 725NP01 50634
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   725NP01 50634
110,81 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0084
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0084
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL FD330-30 1/4 M8
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   FD330-30 1/4 M8
264,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 945N 2680945000
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   945N 2680945000
75,27 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 D 28 A-10 50857
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 D 28 A-10 50857
144,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Federbalg, Luftfederung CONTINENTAL 4963NP01 66789
Hersteller:   CONTITECH
Herstellernummer:   4963NP01 66789
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Federbalg, Luftfederung PHOENIX CONTACT 1 E 26-03 52041
Hersteller:   PHOENIX
Herstellernummer:   1 E 26-03 52041
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Federbalg, Luftfederung MAGNUM TECHNOLOGY 5002-03-0027P
Hersteller:   MAGNUM TECHNOLOGY
Herstellernummer:   5002-03-0027P
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Vorteile der Luftfederung für Lkws

Die Federung des Fahrzeugs sorgt dafür, dass Unebenheiten in der Fahrbahn nicht ungebremst auf das Fahrzeug übertragen werden. Stöße infolge von Schlaglöchern werden abgedämpft und der Wagen behält auch in Kurven seine stabile Lage. In Pkw übernehmen diese Aufgabe gewöhnlich Stahlfedern wie beispielsweise Schraubenfedern. Bei Nutzfahrzeugen wie Lkw, Anhängern und Omnibussen setzt sich die Luftfederung zunehmend durch.

Luftfederungssysteme bieten gegenüber Stahlfedern zahlreiche Vorteile:

  • Eine einseitige Absenkung ist möglich. Bei Bussen lässt sich den Fahrgästen durch das sogenannte „Kneeling“ (Deutsch: „knien“) der Ein- und Ausstieg aus dem Fahrzeug erleichtern.
  • Ventile stellen die Luftfederung automatisch auf den aktuellen Beladungszustand des Lkw ein. Es gibt eine ständige Niveauregulierung. Dadurch bleibt der Abstand zwischen Fahrbahn und Fahrzeugaufbau konstant. Das verhindert unter anderem, dass sich die Höhe der Scheinwerfer ständig verändert. Andernfalls müssten diese nachjustiert werden.
  • Bei einer Luftfederung ist der mechanische Verschleiß geringer. Das bedeutet geringere Wartungs- und Reparaturkosten.
  • Durch die Niveauregulierung bleibt die Höhe von Einstieg und Ladefläche gleich. Das vereinfacht das Ein- und Ausladen sowie das Ab- und Aufsatteln von Aufliegern.
  • Lkw, Auflieger und Anhänger fahren dank Luftfederung ruhiger. Das sorgt für einen schonenden Warentransport.
  • Eine Luftfederung ist leichter als eine Stahlfederung. Das bedeutet, der Lkw kann mehr zuladen. (Ein sechsrädriger Lkw ist mit sechs Stahlfeder à 150 Kilogramm ausgestattet. Das bedeutet ein zusätzliches Gewicht von immerhin 900 Kilogramm, die bei der Zuladung verloren gehen.)
  • Die Luftfederung sorgt insgesamt für stabileres Fahrverhalten, auch in Kurven. Das reduziert das Risiko, dass es während der Fahrt zu einem Verrutschen oder Verschieben der Ladung kommt und senkt die Gefahr von Beschädigungen.

Was passiert, wenn ein Luftfederbalg reißt oder platzt?

Sollte ein Luftfederbalg bei laufender Fahrt einen Defekt erleiden, senkt sich der Lkw an der jeweiligen Stelle ab. Ein Anschlag aus Gummi oder Kunststoff verhindert, dass es zu weitreichenderen Beschädigungen kommt. Der Lkw kann trotzdem weiterfahren. Allerdings fehlt die Luftfederung an der entsprechenden Stelle. Dadurch ist das Fahren weniger komfortabel und stabil.

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