Die Pleuelstange für Lkw ist auf dem Kurbelzapfen der Kurbelwelle mittels eines Gleitlagers befestigt, wobei der Pleuellagerdeckel mithilfe von Dehnschrauben am Pleuelfuß befestigt wird. Eine Hohlbohrung sorgt bei den meisten Pleuelstangen für Lkw dafür, dass der Kolbenbolzen ausreichend Schmiermittel erhält. Da die Pleuelstange permanent Zug-, Druck-, Biegungs- und Knickkräften standhalten muss, kommen bei der Herstellung besonders robuste Werkstoffe zum Einsatz:
Trotz der hohen Beanspruchung gilt die Pleuelstange als robustes Bauteil mit geringem Verschleiß. Ein Austausch ist nur nötig, wenn die Stange verbogen oder gebrochen ist, wenn die Verbrennung klopft oder es starke Beschädigungen am Kolben gibt, wenn die Aufnahme defekt ist oder bei einem Reißen von Steuerkette bzw. Zahnriemen. Eine Ursache ist hier oft eine zu geringe Versorgung des Motors mit Öl. Da der Wechsel der Pleuelstange bei Lkws vergleichsweise aufwändig ist, sollten Sie diesen Schaden möglichst vermeiden.
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