Zentrierringe
für LKW
Nur, wenn Reifen und Felgen das Auto erfolgreich mit der Straße verbinden, kann die Leistung des Motors für Fortbewegung sorgen. Innerhalb dieses Zusammenspiels kommt es dabei auf eine weitere, entscheidende Verbindung an: auf jene zwischen Felge und Radnabe am Auto. Und hier kommen Zentrierringe ins Spiel. Verschiedene Automodelle bringen verschieden große Durchmesser bei den Radnaben mit. Die Hersteller von Felgen möchten dabei jedoch, dass ihre Felgen auf möglichst jedes Auto und damit auf jede Radnabe passen. Deswegen gestalten sie die BohrunginderFelgenmitte bewusst etwas großzügiger. Damit die großzügige Bohrung und die kleinere Radnabe zusammenpassen, füllt ein Zentrierring diese Lücke auf.
Das gilt es rund um Zentrierringe zu beachten
Ohne oder mit einem falschen Zentrierring könnte die Felge nicht richtig sitzen und so für eine Unwucht sorgen. Das kann zu unangenehmen Vibrationen führen oder im schlimmsten Fall sogar die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Welcher denn der richtige Zentrier- oder auch Distanzring ist, steht üblicherweise in der „Allgemeinen Betriebserlaubnis“ der jeweiligen Felge. Zudem sollte man dort auch darauf achten, ob die Felge überhaupt für das eigene Fahrzeug zugelassen ist. Neben der passenden Größe besteht zudem die Wahl zwischen Zentrierringen aus Metall oder Varianten aus Kunststoff. Beim verwendeten Metall handelt es sich üblicherweise um Aluminium.
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