Wie oft sollte der Innenraumfilter gewechselt werden?
Der Kraftstofffilter – Wann muss er gewechselt werden und wie geht das?
Ölfilter, Luftfilter & Co – diese Filter gibt es im Auto
Die verschiedenen Funktionen und Varianten des Innenraumfilters
Der Ölfilter- Welches Öl für welchen Filter?
Luftfilter reinigen die Ansaugluft und leiten diese weiter an den Motor und den Verbrennungsraum. Der eingeführte Sauerstoff ist beim chemischen Vorgang der Verbrennung notwendig, damit eine exotherme Redoxreaktion erzeugt werden kann. Bei dieser Reaktion reagiert der Kraftstoff mit dem Sauerstoff und führt mit dem Funken der Zündkerzen zur Verbrennung.
Die Menge an zugeführten Sauerstoff oder Kraftstoff hängt u.a. von der Größe des Verbrennungsraums (sog. Hubraum) ab. Ein Motor saugt je nach Größe seines Hubraumes eine Menge von 200 m³ bis 500 m³ pro Stunde an. Diese Luft muss vom Luftfilter gereinigt werden. Der Grad der Belastung dieser Luft durch Schmutz- und Staubpartikel kann aber sehr unterschiedlich sein und ist von mehreren Faktoren abhängig:
Hinzu kommt, dass ein Luftfilter vor allem in Innenstädten deutlich mehr gefordert ist. Hier ist die Luft deutlich mehr belastet, als dies in ländlichen Regionen der Fall ist. Luftfilter sorgen dafür, dass die angesaugte Luft zuverlässig gefiltert wird. Passiert dies nicht, beispielsweise wenn Luftfilter defekt sind, dann kann es im Motor zu Verschmutzungen kommen und zu einem schnellen Verschleiß von mechanischen Bauteilen führen. So können unter Umständen die sich im Luftansaugkanal befindenden Bauteile, der Luftmassenmesser oder Turbolader, beschädigt werden.
Luftfilter sind wesentliche Bestandteile von einem Verbrennungsmotor. Eine sehr wichtige Rolle spielt der komplette Motorluftfilter mit all seinen Luftfilterelementen. Nur wenn die Luft ordentlich gereinigt wird, kann ein idealer Verbrennungsprozess ermöglicht werden. Die Luft zu reinigen ist aber nicht die einzige Aufgabe eines Luftfilters. Weitere Aufgaben sind:
In der Regel ist ein Luftfilter bei einem Fahrzeug immer im sogenannten Luftfilterkasten eingebaut. Dieser Luftfilterkasten hat die Funktion, dass er idealerweise schon einmal die gröbsten Partikel vom Luftfilter selbst fernhält. Er ist aber auch gleichzeitig Schutz vor Spritzwasser. Entgegen der Position vom Luftfilter der älteren Fahrzeuge befindet sich der Luftfilterkasten in der heutigen Zeit gleich neben dem Motor oder er ist getarnt als Motorabdeckung. Bei älteren Modellen handelte es sich hingegen um einen Luftfilter, der sich in einem kreisrunden Luftfilterkasten befunden hat. Auf diesem befand sich obenauf der Vergaser. Dies gehört aber wirklich der Vergangenheit an und Sie finden diesen Platz für den Luftfilter nur noch bei relativ alten Modellen.
In jedem Auto befindet sich ein Luftfilter. Hersteller von Luftfilter empfehlen, dass dieser einmal pro Jahr gewechselt werden sollte. Die Laufleistung vom Motor spielt hierbei keine Rolle. Dies können Sie entweder in der Werkstatt Ihres Vertrauens machen lassen oder selbst erledigen. Wenn Sie etwas geübter sind und sich ein wenig mit Autos auskennen, können Sie einen Luftfilter aber in der Regel auch selbst wechseln. Mehr als ein Kreuzschlitz-Schraubenzieher und ein Staubsauger wird nicht benötigt.
Luftfilter gibt es standardmäßig für den Einbau in Autos nur in zwei Arten. In der Regel werden Luftfilter aus Zellulosefasern (Papier) am häufigsten verwendet. Sie können relativ günstig hergestellt werden und auch beim Einbau oder beim Wechsel sind sie leicht zu handhaben. Renommierte Hersteller imprägnieren das Papier noch teilweise. Damit soll verhindert werden, dass ein Luftfilter in Brand gerät. Als zweite Art gibt es im Handel auch mit Öl getränkte Dauerluftfilter bzw. die sogenannten Langzeitfilter. Diese bestehen aber in den meisten Fällen aus Baumwolle und sind deshalb zum Teil deutlich teurer. Sie haben aber den Vorteil, dass sie eine Laufleistung bis zu 100.000 Kilometern erreichen können, bevor Sie von Ihnen gewechselt werden müssen.
In der Regel gibt ein Autohersteller an, nach welchem Intervall ein Luftfilter gewechselt werden sollte. Allerdings gibt es auch Luftfilter, denen die äußeren Einflüsse beispielsweise in einer Großstadt besonders zu schaffen machen. Auch die Witterung hat einen großen Einfluss auf den Luftfilter. Manche Hersteller raten gerade wegen eines relativ einfachen Austausches dazu, den Luftfilter einmal im Jahr zu wechseln. Sie müssen nur den Luftfilterkasten öffnen, den alten Luftfilter entfernen und vorsichtig den neuen von Motointegrator einsetzen.
Wie bei vielen anderen Ersatzteilen gibt es auch beim Luftfilter einige bekannte und beliebte Hersteller. Diese lauten wie folgt:
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Bei hoher Lufttemperatur steigt die Fähigkeit, Wasser, also Feuchtigkeit aufzunehmen. Feuchtigkeit wiederum bindet Schmutzpartikel. Kalte Luft dagegen kann kaum Schmutzpartikel aufnehmen, weil sie auch kein Wasser aufnehmen kann. Also gäbe es bereits hier völlig unterschiedliche Voraussetzungen. Dazu kommt der Einsatz beispielsweise auf vielbefahrenen Straßen, Schotterpisten usw. Besitzer eines solchen Sportluftfilters sollten unbedingt die Gebrauchsanleitung des Herstellers durchlesen. Dieser wird auch entnommen, wie der Luftfilter geölt wird.
Nur bei bei Volllast ist eine deutliche Verbesserung der Leistung zu erwarten. Das ist der Grund, weshalb zu Sportluftfiltern, die es auch geschlossen gibt, Kaltluftansaugrohre angeboten werden. Allerdings ist auch hier mit einer weiteren Problematik zu rechnen. Luft wird wellenförmig angesaugt. Besitzt das Ansaugrohr nicht die optimale Länge, gelangt das "Hoch" einer solchen Luftwelle nicht optimal in den Verbrennungsraum, was weniger Leistung bedeutet. Daher müssen bei Tuning-Maßnahmen die Ansaugrohre berechnet werden und es muss ein bevorzugter Bereich der Optimierung festgelegt werden.
Anonymer Benutzer