Wie der Begriff schon nahelegt, handelt es sich bei der Bremsscheibe um ein Bauteil der sogenannten Scheibenbremse, die aus zwei Bremsbelägen, Bremssattel und der Bremsscheibe besteht. Die Bremsscheibe ist mit dem Vorderrad verbunden, der Bremssattel trägt die Bremsbeläge, zwischen denen sich die Bremsscheibe befindet. Bei Betätigung der Bremse durch den Fahrer bremst in der Regel zunächst die Hinterradbremse, um den Druck auf das Vorderrad zu verringern. Dann bewegen sich die Bremsbeläge der vorderen Scheibenbremse aufeinander zu und blockieren die mit dem Rad laufende Bremsscheibe. Dabei wird enormer Anpressdruck ausgeübt, durch den die Beläge und die Bremsscheibe stark erhitzt werden. Somit wird das Motorrad insgesamt abgebremst.
Speziell die Bremsscheiben für Motorräder zeichnen sich durch eine durch Löcher bzw. Bohrungen durchbrochene Bremsfläche aus. Dadurch kann einerseits die beim Bremsen entstehende Hitze besser abgeleitet werden und andererseits verhindern die Bohrungen, dass sich ein Dampfpolster zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe bildet, das die Bremswirkung verringern würde.
Aufgrund der hohen Belastungen durch Reibung und Hitze sind alle bei uns erhältlichen Bremsscheiben für Motorräder aus besonders langlebigen Materialien, beispielsweise:
Weitere Materialien, die vor allem im Rennsport für die Bremsscheiben verwendet werden, sind Carbon-Keramik (CMC), Siliziumkarbid (hält Temperaturen bis 1.300 Grad stand) oder Kohlenstoff (erbringt seine Leistung bis zu einer Temperatur von 2.000 Grad). Diese Bremsen sind zumeist Motorrad-Bremsscheiben Sonderanfertigungen, die im klassischen Handel nur schwer zu bekommen und mit hohen Kosten verbunden sind. Die Bremsscheiben im Sortiment von Motointegrator besitzen Top-Qualität, stammen von Premiumherstellern und überzeugen durch günstige Preise. Die Bremsscheibe einer modernen Bremsanlage hält normalerweise zwischen 40.000 und 120.000 km. Hier kommt es allerdings sehr auf die Fahrweise an. Zudem spielt das Streckenprofil und auch das Motorrad selbst eine Rolle, beispielsweise die PS-Zahl oder das Gewicht der Maschine.
Damit z.B. die in unserem Online-Shop erhältlichen Brembo Racing Bremsscheiben fürs Motorrad ihren Dienst erfüllen können, müssen sie die vom Hersteller angegebene Mindestdicke bzw. Verschleißgrenze besitzen. Unterschreiten sie diese, müssen sie gegen neue Bremsscheiben ausgetauscht werden. Auch stark überhitzte Bremsscheiben beim Motorrad reduzieren ihre Leistung. Das liegt am sogenannten Reibungskoeffizienten, der sich bei sehr heißen Eisenlegierungen deutlich verringert. Bremsscheiben aus Grauguss besitzen eine ganz bestimmte Gefüge-Struktur. Diese kann sich bei zu großer Hitze verändern, was dazu führen kann, dass die Scheibe sich dauerhaft verzieht. Wird die Bremse überhitzt, kann das in der Bremsflüssigkeit der Bremssattel befindliche Wasser verdampfen. Die entstehenden Blasen verdrängen die Bremsflüssigkeit, sind selbst aber nicht in der Lage, Bremsdruck auszuüben. Die Folge ist das bekannte “ins Leere treten”, da die Bremse plötzlich ausfällt. Das Phänomen tritt hauptsächlich bei einer dauerhaften Belastung auf, insbesondere wenn man bei stetigem, leichtem Bremsen eine Passstraße abwärts fährt.
Wenn Sie eine bestimmte Bremsscheibe für Ihr Motorrad benötigen, dann können Sie sie bei uns ganz einfach bestellen, indem Sie die Marke, das Modell und den Typ auswählen. Dann zeigt Ihnen die Ergebnisliste, welche Bremsscheibe für Ihr Motorrad erhältlich ist. Dabei zeichnet sich unser Sortiment dadurch aus, dass eine Vielzahl von Markenherstellern vertreten sind, beispielsweise führen wir Bremsscheiben fürs Motorrad von:
Sollte die von Ihnen bestellte Bremsscheibe wider Erwarten nicht passen, können Sie den von uns angebotenen gratis Rückversand nutzen. Für alle Fragen zum Thema Bremsscheiben fürs Motorrad steht Ihnen unser kompetenter Kundenservice zur Verfügung. Vor allem die EBC Bremsscheiben sind in einem Motorrad-Test besonders hervorgehoben worden, gleiches gilt für die Wave Bremsscheiben, die ebenfalls im Test gut abschnitten.
Zeigen die Bremsscheiben des Motorrades Verschleißerscheinungen, dann ist es Zeit, sie auszutauschen. Dafür lösen Sie zunächst alle notwendigen Schrauben. Achten Sie darauf, dass Sie dies tun, bevor Sie das Motorrad aufbocken. Andernfalls könnte Ihnen das Motorrad beim Lösen der oft sehr festsitzenden Schrauben herunterfallen. Nach dem Aufbocken lösen Sie das Vorderrad und legen es auf einen Tisch bzw. eine Werkbank. Lösen Sie die Schrauben der Bremsscheibe, entfernen Sie diese und legen Sie die neue Bremsscheibe auf. Dann ziehen Sie die Schrauben sorgfältig fest, setzen das Vorderrad wieder ein und befestigen es. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie diese Arbeit selbst erledigen können, lassen Sie die Bremsscheibe Ihres Motorrades lieber in einer Werkstatt wechseln.
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