AGR steht für „Abgasrückführung“ und bezeichnet die Einleitung von Teilmengen der Abgase zurück in den Ansaugtrakt. Hauptziel dieser Maßnahme ist die Senkung der Verbrennungstemperatur im Zylinder, wodurch die Entstehung von gesundheitsschädlichem Stickoxid (NOx) reduziert wird. Seit der Einführung der Abgasnorm „Euro 3“ sorgen AGR-Ventile im Lkw, Bus sowie auch anderen Kraftfahrzeugen für die Einhaltung strenger Abgasnormen. Ein AGR-Ventil ist ein Teil der Abgasanlage und verrichtet seine Arbeit im Umfeld von aggressivem Abgaskondensat bei Temperaturen bis zu 180 °C. Bei einem 6-Zylinder-Reihenmotor bei 2500 U/min öffnet und schließt das AGR-Ventil im Lkw bis zu 3750-mal jede Minute. Aufgrund des Arbeitsumfeldes und der hohen Leistungsanforderungen an AGR-Ventile für Lkw, sind Störungen und verschleißbedingte Defekte nicht auszuschließen.
| Hersteller: | PNEUMATICS |
| Herstellernummer: | 303.11.0096 |
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 303.620 |
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 873.410 |
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 867.150 |
Grundsätzlich sind bei Verbrennungsmotoren Ansaugtrakt und Abgastrakt voneinander getrennt. Der Ansaugtrakt dient vom Luftfilter bis zur Gemischaufbereitung dazu, dem Motor genügend Sauerstoff für die Verbrennung zukommen zu lassen. Der Abgastrakt erfüllt den Zweck, verbrannte Abgase vom Motor wegzuleiten. Besonders bei Dieselmotoren (Selbstzünder) ergeben sich bei den hohen Verbrennungstemperaturen bis 2.000 °C Stickoxide, die die Umwelt belasten und gesundheitsschädlich sind. Durch die Abgasrückführung, an der das AGR-Ventil beim Lkw maßgeblich beteiligt ist, werden genau berechnete Mengen der Abgase erneut dem Ansaugtrakt bzw. der Verbrennung zugeführt. In Folge sinkt die Verbrennungstemperatur um einige hundert Grad, was zur Reduzierung der Stickoxide führt. Technisch wird dazu ein Verbindungsrohr (Abgasrückführungsrohr bzw. AGR-Rohr) zwischen Abgastrakt und Ansaugtrakt installiert, welches durch das AGR-Ventil beim Lkw im Durchlass geregelt ist. Bei Störungen oder Defekten an dem AGR-Ventil ist das AGR-Ventil beim Lkw entweder nicht richtig geöffnet oder nicht richtig geschlossen.
Bei der Abgasrückführung wird zwischen interner und externer Abgasrückführung unterschieden. AGR-Ventile beim Lkw sind ein Bestandteil der externen Abgasrückführung, da sie auf die am Motor angebrachten externen Komponenten zugreifen. Im Vergleich dazu sind bei der internen Abgasrückführung keine weiteren zusätzlichen Komponenten erforderlich, da sie die Auslassventile der Zylinder bzw. des Zylinderkopfes nutzt. Durch speziell gewählte Steuerzeiten der Auslassventile sind diese zu Beginn des Ansaugtraktes noch nicht vollkommen geschlossen, sodass ein geringer Teil der zuvor ausgestoßenen Abgase zurück in den Zylinder strömt.
AGR-Ventile sind steuerbar, sodass Zeitpunkt und Menge der Rückführung der Abgase genau geregelt sind. Bei modernen Motoren sind unter anderem folgende Komponenten für die Steuerung des AGR-Ventils beim Lkw zuständig:
Das AGR-Ventil öffnet in den meisten Fällen elektropneumatisch oder über einen elektrischen Stellmotor. Die Abgasrückführung ist nur sinnvoll im Teillastbereich, da der Motor im Volllastbereich das größtmögliche Volumen an Sauerstoff benötigt. Bei Motointegrator erhalten Sie AGR-Ventile für Lkws und nahezu alle weiteren Kraftfahrzeuge in Erstausrüsterqualität. Auch weitere Ersatzteile des AGR-Systems sind dazu bei uns erhältlich.
Störungen und Defekte zeigen sich bei AGR-Ventilen für den Lkw nicht nur in erhöhten Emissionswerten, sondern können auch für Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch Ursache sein. Folgende Symptome können auf Störungen der Abgasrückführung hinweisen:
Aufgrund der Lage im Abgassystem und durch seine Stellmechanik, ist das AGR-Ventil von allen Komponenten der Abgasrückführung das empfindlichste Bauteil. Es ist dem Ruß der Abgase und Öldämpfen des Ölabscheiders ausgesetzt, was zu Defekten des AGR-Ventils beim Lkw oder PKW führen kann. Schließt das AGR-Ventil nicht mehr, gelangen auch unter Volllast Abgase in den Ansaugtrakt, was die Leistung reduziert und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Bei PKWs fällt dies häufig weniger gravierend auf als bei einem Nutzfahrzeug unter Ausnutzung der vollen Nutzlast.
Einige AGR-Ventile für den Lkw werden mit Sensoren (Stellungssensor) ausgerüstet, um Fehlstellungen des AGR-Ventils zu überwachen. Bei festgestellten Störungen durch den Stellungssensor werden entsprechende Fehlermeldungen im Fehlerspeicher angezeigt und können ausgelesen werden.
Die Aktivierung der Motorkontrollleuchte kann jedoch auch von anderen Sensoren ausgelöst werden, wenn ein AGR-Ventil beim Lkw Störungen aufweist. Abweichende Messwerte durch beispielsweise Temperatur- oder Drucksensoren können auch die Motorkontrollleuchte auslösen. Nicht immer jedoch ist ein direkter Zusammenhang aus dem angegebenen Fehlercode zum AGR-Ventil beim Lkw sofort erkennbar.
Bemerkt ein Fahrer Störungen in der Abgasrückführung, sollte das nicht ignoriert werden. Die meisten Störungen und Defekte treten durch Verunreinigungen auf, welche sich bei geöffnetem AGR-Ventil auch auf den Ansaugtrakt ausbreiten können. Zudem sorgt ein geöffnetes oder nicht ganz geschlossenes AGR-Ventil für Leistungseinbußen einhergehend mit ansteigendem Kraftstoffverbrauch. So unscheinbar ein AGR-Ventil im Motorraum eines Lkws auch wirkt, so wichtig ist dennoch seine uneingeschränkte Funktionsweise. Gerade für gewerblich genutzte Nutzfahrzeuge steht die volle Zuverlässigkeit an erster Stelle. Bei Motointegrator finden Sie AGR-Ventile und AGR-Module sowie viele weitere Bauteile der Abgasrückführung. Motointegrator zeichnet sich durch Top-Qualität und große Markenvielfalt aus, zum Beispiel AGR-Ersatzteile von THERMOTEC, MAGNETI MARELLI, PIERBURG, DELPHI, MEAT & DORIA, NRF und vielen weiteren Herstellern.
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