Anlasser für Ford

Wie funktioniert ein Anlasser im Auto?

Der Anlasser verfügt über einen Elektromotor mit hohem Drehmoment. Er ist am Motor unten in Höhe des Schwungrades des Motors angebracht. Das Schwungrad ist mit mit einem Zahnkranz versehen, damit sich das Ritzel des Anlassers bzw. Starters dort einspuren kann und seine erzeugte Drehbewegung auf den Zahnkranz überträgt. Der Motor benötigt zum Starten ca. 300 Umdrehungen der Kurbelwelle je Minute, damit er selbstständig ohne Starter weiterlaufen kann.

Den benötigten Strom erhält der Anlasser von der Autobatterie, welche deswegen auch Starterbatterie genannt wird. Läuft der Motor, wird der entnommene Strom aus der Autobatterie während der Fahrt durch den Generator wieder nachgeladen. Auch eine defekte Autobatterie oder ein defekter Generator können Ursache sein, dass ein Anlasser das Auto nicht mehr starten kann. Neue Starterbatterien und Generatoren in Top-Qualität erhalten Sie im Online-Shop von Motointegrator.

Wie ist ein Anlasser aufgebaut?

Anlasser ähneln sich im Aufbau. Sie besitzen häufig ein Planetengetriebe, um das Drehmoment des Elektromotors zu erhöhen und die Drehzahl auf die erforderliche Motordrehzahl herabzusenken. Folgende Bauelemente gehören zu einem Anlasser bzw. Starter für Autos:

· Elektromotor

· Magnetschalter

· Einrückhebel

· Ritzel mit Freilauf

Wird der Zündschlüssel im Zündschloss auf Starten gestellt, spurt der Magnetschalter das Ritzel in die Verzahnung des Schwungrades vom Motor ein. Dann wird der Elektromotor des Anlassers mit Strom versorgt und treibt über das Schwungrad die Kurbelwelle des Motors an.

Damit der Anlasser durch die höheren Motordrehzahlen des Motors beim Starten nicht beschädigt wird, verfügt das Ritzel über einen Freilauf. Ein Anlasser funktioniert durch das Zusammenwirken seiner einzelnen Komponenten. Ist eine Komponente defekt, zum Beispiel nur der Magnetschalter, kann das Fahrzeug nicht mit dem Anlasser gestartet werden. Bei Motointegrator erhalten Sie auch einzelne Komponenten von Anlassern bis hin zu ganzen Anlasser Reparatursätzen. Nutzen Sie die Suchmaske im Online-Shop, um die passenden Ersatzteile für Ihr Fahrzeug zu finden.

Welche Defekte können das Starten eines Fahrzeuges verhindern?

Anlasser sind trotz des robusten Aufbaus nicht frei von Defekten. Lager, Zahnräder und Magnetschalter sind einem Verschleiß unterworfen, sodass sie versagen können. Natürlich gibt es auch andere Gründe als einen defekten Anlasser, wenn ein Auto nicht anspringen will.

Die Autobatterie

Im Winter kommt es häufiger vor, dass ein Anlasser den Motor nicht starten kann. Die Ursache ist oft aber gar nicht der Anlasser, sondern eine zu schwache Starterbatterie. Der Anlasser benötigt zum Drehen des Schwungrades viel Energie. Im Winter sinkt die Leistung der Starter- oder Autobatterie aufgrund der niedrigeren Temperatur. Erreicht die Starterbatterie nicht mehr ihre volle Leistung, kann es im Winter zu Startschwierigkeiten kommen. Häufig dreht sich der Anlasser sehr langsam und bleibt dann stehen, wenn die Batterie restlos erschöpft ist. Eine neue Starterbatterie von renommierten Herstellern erhalten sie kostengünstig und schnell bei Motointegrator.

Der Generator

Eine funktionstüchtige Starterbatterie benötigt auch einen störungsfreien Generator, um die entnommene Energie wieder nachzuladen. Ist der Generator defekt oder die Motorlaufzeit zu kurz (Kurzstrecke), wird eine Autobatterie nicht mehr vollständig aufgeladen. Neue Generatoren sowie Prüfgeräte für Starterbatterien finden Sie unter den bis zu 5 Mio. Autoersatzteilen und dem Zubehör bei Motointegrator.

Der Magnetschalter

Hören Sie nur ein Klacken beim Startversuch, kann der Magnetschalter defekt sein oder festhängen. Dann spurt er das Ritzel nicht ein und der Motor wird nicht gestartet. Manchmal hören Sie auch nur ein Aufheulen des Elektromotors vom Anlasser, wenn das Ritzel nicht richtig eingespurt hat. Neue Magnetschalter finden Sie im Online-Shop bei Motointegrator.

Die Verkabelung

Der Anlasser kann seinen Dienst verweigern, wenn er nicht ordnungsgemäß angeschlossen ist. Durch seine tiefe Anordnung am Motorblock sind Anschlusskabel mehr den Fahreinflüssen, wie zum Beispiel hochspritzendes Wasser, ausgesetzt. Auch Marder machen sich gerne an Kabeln zu schaffen und sogar Mäuse nagen die Kunststoffummantelungen ab, um Nistmaterial zu gewinnen.

Prüfen Sie mit einem KFZ-Prüfgerät, ob beim Drehen des Zündschlüssels überhaupt eine Spannung an den Anschlüssen vorliegt. Vergessen Sie bei der Kabelprüfung auch nicht die Kabel am Zündschloss. Prüfgeräte für Kraftfahrzeuge und Ersatzkabel finden Sie in vielfältiger Auswahl bei Motointegrator.

Defekte am Anlasser zeitnah beheben

Bemerken Sie, dass der Anlasser langsamer dreht oder von Zeit zu Zeit nur ein Klacken vernehmlich ist, ist das ein Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall des Anlassers. Sie sollten sich bewusst sein, dass ein defekter Anlasser die Fahrtauglichkeit Ihres Fahrzeuges beeinflusst oder ganz aufhebt. Als Notbehelf lassen sich Fahrzeuge mit manuellem Schaltgetriebe noch anschieben bzw. anschleppen, sofern Sie hilfsbereite Personen finden.

Bei einem Fahrzeug mit automatischem Getriebe können Sie ohne Anlasser das Fahrzeug nicht mehr starten und auch nur bedingt abschleppen (Herstellerhinweise beachten).

Es ist ganz einfach bei Motointegrator einen Reparatursatz für Ihren Anlasser zu bestellen oder einen neuen Anlasser passend zu Ihrem Fahrzeug zu kaufen. Bei Motointegrator erhalten Sie die Top-Qualität renommierter Hersteller, wie zum Beispiel Bosch, Denso, Stardax, Vicma und viele weitere.