Anlasserelektromagnete
Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug Audi 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 Turbo, Leistung: 165 PS/121 kW gefunden.
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Wenn man den Autoschlüssel im Schloss umdreht und damit den Motor des Autos startet, löst das eine Reihe von Vorgängen und Abläufen aus. Der Anlassermagnet übernimmt dabei eine entscheidende Verbindungsfunktion. Er ist ein elektromagnetisches Schaltgerät, das seinen Platz nahe dem Anlasser hat. Das Betätigen des Zündschlosses löst ein elektrisches Signal aus, das an den Anlasserelektromagneten gesendet wird. Das wiederum aktiviert den Elektromagneten. Der Magnet schließt daraufhin den nötigen Schaltkontakt, der den Strom von der Batterie zum Anlasser leitet. Der Anlasser kann damit den Motor starten und sobald der Motor läuft, wird auch der Elektromagnet wieder deaktiviert.
Die Aufgaben des Anlasserelektromagnets
Neben der reinen Verbindungsherstellung hat dieser Elektromagnet auch die Aufgabe und Fähigkeit, mit den besonders hohen Strömen, die rund um den Anlasser benötigt werden, zurechtzukommen. Diese Ströme sind für den Anlasser genau richtig, wären für viele andere Leitungen und Systeme im Auto viel zu hoch. Rund um den Anlasserelektromagnet fließen diese Ströme durch eigene, ausreichend dicke Kabel. Somit versorgt der Magnet den Anlasser und schützt das restliche System gleichermaßen. Bei diesen Aufgaben ist der Magnet entsprechend hohen Belastungen ausgesetzt. Sollte er eines Tages nicht mehr (ganz) ordnungsgemäß funktionieren, muss er unbedingt ersetzt werden.
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