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Lesenswertes zum Thema Antrieb

Frontantrieb oder Heckantrieb – welche Autos kommen besser durch den Winter?

Macht es im Winter einen Unterschied, ob ein Auto einen Heck- oder einen Frontantrieb hat? Eine Antwort auf diese Frage liefert der Beitrag.

4MATIC – Funktion und Vorteile des Allradantriebs von Mercedes-Benz

4MATIC nennt Mercedes-Benz seinen Allradantrieb für PKWs, SUV und Vans. Wie der Allradantrieb funktioniert, erfahren Sie in diesem Beitrag.

BMW xDrive vs. sDrive – worin unterscheiden sich die beiden Antriebskonzepte?

Aus Freude am Fahren. BMW wirbt mit diesem einprägsamen Slogan. Heute nutzt man zwei unterschiedliche Antriebskonzepte - xDrive und sDrive.

Die Antriebswelle – Aufbau, Funktion und mögliche Defekte

Die Antriebswelle verbindet den Motor über das Getriebe mit den Rädern des Fahrzeugs, bei Fahrzeugen mit Heckantrieb über das Differenzial.

Der Kupplungssatz – ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs

Die Kupplung ist mit die wichtigste Komponente, die in einem Fahrzeug verbaut ist. Wann muss der Kupplungssatz getauscht werden?

Antriebswellendichtungen

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Die Antriebswellen leiten die vom Motor erzeugte Kraft vom Getriebe an die Antriebsräder weiter. Je nach Fahrzeug und Antriebsart (Frontantrieb, Heckantrieb, Allradantrieb) unterscheiden sich die Antriebswellen.

Antriebswellen sind in der Regel sehr robust und langlebig, da sie hohe Kräfte weiterleiten müssen. Empfindlicher dagegen sind die Abdichtungen, zum Beispiel die Staubmanschetten und der Antriebswellendichtring. Ist der Antriebswellendichtring (auch Simmering genannt) undicht, tritt das Getriebeöl aus. Abgesehen von einem ständigen Ölverlust im Getriebe ist es aufgrund des Umweltschutzes nötig, den Antriebswellendichtring zu erneuern. Zudem sind die meisten Getriebeöle aggressiv und können weitere Materialien am Fahrzeug angreifen. Bei Motointegrator erhalten Sie sehr preisgünstig einen neuen Antriebswellendichtring passend zu vielen Fahrzeugmarken.