Seitenspiegel und Rückspiegel sind wichtige Komponenten für die Sicherheit im Straßenverkehr. Mit ihnen ist der sichere Rundum-Blick um das eigene Fahrzeug gewährleistet, sodass Spurwechsel und Überholvorgänge sicher vonstattengehen. Aber auch beim Einparken kann der Seitenspiegel eine wertvolle Hilfe sein.
Diese wichtigen Funktionen hat auch die Straßenverkehrsordnung berücksichtigt, die funktionierende Seiten- und Rückspiegel vorschreibt beziehungsweise bei fehlender „Rundum-Sicht“ mit Bußgeldern droht.
Damit der eigentliche Spiegel fest sitzt, sich zugleich bequem vom Fahrersitz aus einstellen lässt und modellabhängig Platz für einen weiteren Blinker oder eine Spiegelheizung bietet, ist er mit Elektronik ausgestattet. Das Außenspiegelgehäuse schützt die Mechanik und Elektronik hinter dem Spiegel vor Umwelteinflüssen. Es besteht für gewöhnlich aus stabilem Kunststoff und ist meist entweder in der Farbe des Fahrzeugs lackiert oder schwarz.
Da der Außenspiegel an exponierter Stelle außerhalb des Fahrzeugs sitzt, sind Kratzer und Schrammen keine Seltenheit. Enge Toreinfahrten, Kinderwagen, Passant:innen oder auch schlichtweg Vandalismus sind häufige Ursachen für ein kaputtes Außenspiegelgehäuse. Natürlich setzen auch Wind und Wetter dem Kunststoff-Bauteil mit der Zeit zu. Schließlich können auch einfach ästhetische Gründe für einen Austausch des Außenspiegelgehäuses sprechen.
Durch die exponierte Position kommt es schnell zu Beschädigungen am Außenspiegelgehäuse. Gleichzeitig ist dieses wichtig, um die Funktionalität des Seitenspiegels dauerhaft zu erhalten und Bußgelder zu vermeiden. Ein Austausch oder auch die Reparatur des Außenspiegelgehäuses ist in der Regel nicht allzu kompliziert und mit dem passenden Ersatzteil schnell erledigt.
Hat der Außenspiegel nur einen kleinen Riss, bietet es sich an, diesen einfach zu kleben. Das ist allerdings nur in seltenen Fällen eine gute Lösung. Schließlich schützt das Gehäuse die innenliegende Mechanik und Elektronik. Durch einen Riss dringt schnell Regenwasser ein, das Korrosion und dauerhafte Schäden an der Elektronik begünstigt.
Um den Seitenspiegel beziehungsweise das Gehäuse dennoch zu kleben, empfiehlt sich also nicht nur ein sorgfältiges Vorgehen, sondern auch das richtige Material. In diesem Fall bedeutet das einen Plastic-Bond-Kleber und ein Glasfaserband, das die Haftung des Klebstoffs zusätzlich verstärkt.
Reinigen Sie vor dem Auftragen des Klebstoffs die Oberfläche sorgfältig. Tragen Sie anschließend den Zwei-Komponenten-Kleber auf der Innenseite des Außenspiegelgehäuses auf und kleben schließlich das Glasfaserband auf. Zum Schluss folgt eine weitere Schicht des Klebstoffs auf dem Glasfaserband, sodass der Spiegel wieder gut geschützt gegen Witterungseinflüsse oder auch das Wasser der Waschanlage sein sollte.
Manchmal hilft nur noch der Austausch des Außenspiegelgehäuses. Dann ist es wichtig, ein zum eigenen Fahrzeugtypen passendes Modell zu finden. Schließlich trägt das Außenspiegelgehäuse zum Design eines Pkws bei und ist daher keineswegs modellübergreifend baugleich.
Um das Gehäuse auszutauschen, klappen Sie den Spiegel in Fahrtrichtung. Unter dem Spiegel findet sich in der Regel eine Montagebohrung. Mit einem Schraubenzieher lässt sich darin eine Klammer bewegen, die das Außenspiegelgehäuse entriegelt, sodass es sich nach oben hin abziehen lässt.
Um an die Verkabelung zu kommen, ist es vielfach notwendig, die Türverkleidung zu entfernen. Manchmal kommt man aber auch einfach so an die Steckverbindung des Steuerelements.
Die Kosten für ein neues Außenspiegelgehäuse variieren stark. Günstige Ersatzteile finden Sie im Internet bei Ersatzteilhändlern, wie beispielsweise bei dem Online-Shop von Motointegrator. Hier haben Sie die Möglichkeit, das passende Bauteil über eine Datenbank nach Hersteller und Modell wie z. B. für das Außenspiegelgehäuse für den 5er BMW Baujahr 2007 auszuwählen. Nur diese Originalbauteile gewährleisten auch im laufenden Fahrbetrieb anhaltende Festigkeit.
Ist das Außenspiegelgehäuse mit einer Sonderlackierung ausgestattet und beherbergt viel Technik, steigen die Kosten sowohl für die Anschaffung als auch den Austausch in einer Werkstatt schnell an. So kann ein seltener Effektlack bei einem Oldtimer auch mal Kosten im vierstelligen Bereich verursachen. Für das Lackieren des Außenspiegelgehäuse eines Golf 4 oder Golf 7 fallen hingegen beispielsweise zwischen 300 und 400 Euro an.
Wurde das Außenspiegelgehäuse durch einen Unfall beschädigt, trägt die Versicherung des Verursachers die Kosten. Haben Sie eine Vollkaskoversicherung, springt diese in der Regel auch bei Vandalismus ein. Die Teilkasko tritt die Kosten hingegen meist nur, wenn das Glas gebrochen ist und das Gehäuse fest mit dem Spiegel verbunden ist.
Im Internet kosten Außenspiegel-Ersatzteile in der Regel nur wenige Euro. Diese sind größtenteils grundiert, d. h. für die finale Lackierung vorbereitet. Beim Kauf ist es wichtig, sowohl das richtige Modell als auch den Seitenspiegel für die Fahrer- oder Beifahrerseite (links oder rechts) auszuwählen. In unserem Online-Shop finden Sie gewiss das passende Außenspiegelgehäuse beziehungsweise auf Wunsch auch den Spiegel dazu. Wir führen Ersatzteile für alle Automarken und überzeugen unsere Kundschaft nicht nur durch die Top-Qualität unserer Produkte, sondern auch die blitzschnelle Lieferung und den gratis Rückversand – sollte ein Teil wider Erwarten doch mal nicht passen.
Anonymer Benutzer