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Grundsätzlich ist es immer gut, wenn die BatteriedasAutomitStromversorgt. Damit kann der Motor angelassen werden und auch Lüftung, Radio und alle anderen elektronischen Funktionen hängen davon ab. Manchmal soll diese Versorgung jedoch gekappt werden. Zu diesem Zweck können Sie einen Batterie-Trennschalter einbauen. Was es mit diesem Schalter auf sich hat und in welchen Situationen Sie ihn brauchen können, erfahren Sie in den folgenden Zeilen. Im Anschluss wartet auf Sie bei Motointegrator eine breite Auswahl an Batterie-Trennschaltern.
| Hersteller: | AKUSAN |
| Herstellernummer: | VOL-BS-006 |
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 2.27174 |
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 2.26153 |
| Hersteller: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Herstellernummer: | 70465016 |
| Hersteller: | BOSCH |
| Herstellernummer: | 0 341 002 003 |
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 2.26150 |
| Hersteller: | MONARK |
| Herstellernummer: | 083856001 |
Spätestens, wenn Sie zum ersten Mal bei Ihrem Auto Starthilfe vom Pannendienst oder von hilfsbereiten Mitmenschen bekommen haben, wissen Sie: Mit einer leeren Batterie rührt sich im Auto gar nichts. An der Autobatterie hängen beinahe alle entscheidenden Funktionen. Starter, Licht, Radio, Anzeigen und alle anderen strombetriebenen Funktionen, die im Laufe der Jahre dazubekommen sind, hängen von der Batterie ab. Sie alle sind durch einen Stromkreislauf mit einer oder sogar mehreren Batterien verbunden. In manchen Fällen kann es jedoch nützlich sein, wenn man diesen so wichtigen Stromkreislaufvorübergehendunterbrechen kann. In diesen Fällen können Sie einen Batterie-Trennschalter einbauen. Er sitzt irgendwo im Stromkreislauf und kann diesen auf Wunsch unterbrechen. Doch wann treten diese speziellen Fälle auf?
Im Wesentlichen gibt es drei Einsatzgebiete für Batteriehauptschalter in Autos:
Die häufigste Verwendung gilt dem ersten Einsatzzweck. Wenn ein Fahrzeug für längere Zeit abgestellt wird, könnten verschiedene Funktionen auch im Stillstand die Batterie nach und nach entladen. Damit das nicht passiert, kann ein Batterie-Trennschalter in die Verbindung unterbrechen und somit eine mögliche Entladungunterbinden. In der Regel kommt das in selten genutzten oder aus anderen Gründen immer wieder länger abgestellten Fahrzeugen zum Einsatz. In jedem dieser Fälle ist ein nachträglich eingebauter Batterie-Trennschalter definitiv ein praktischerer Weg, die Batterie jedes Mal abzuklemmen. Damit entlädt sich die Batterie in der Standzeit nicht ungewollt und auch die Gefahr elektrischer Brände ist stark eingedämmt. Zusätzlich kann es bei verschiedenen Reparaturen oder Wartungsmaßnahmensehrpraktisch sein, wenn man den Strom kurzerhand problemlos abstellen kann.
Autodiebe werden immergeschickter und so kommen sie mit herkömmlichen Wegfahrsperren immer besser zurecht. Manche Autobesitzer möchten daher eine weitereSicherheitsebene einbauen. Zu diesem Zweck setzen sie auf sogenannte Zündunterbrecher. Sie sind im Grunde nur eine andere Art von Batterie-Trennschaltern. Auch hier wird der Stromkreis unterbrochen. Solange dieser unterbrochen ist, können Diebe aufkeineWeisedasAutostarten. Diese speziellen Trennschalter werden in der Regel geschicktversteckt oder sie sind gänzlich unsichtbar hinter der Innenraumverkleidung versteckt und werden nur durch eine Fernbedienung oder einen speziellen Magneten ausgelöst.
In manchen Autos für den Motorsport können Batterie-Trennschalter ebenfalls eine spezielle Rolle übernehmen. Hier können sie im Falle eines Unfalls als Notschalter verwendet werden. Dabei kann durch verschiedenen Auslöser dafür gesorgt werden, dass der Stromkreislauf unterbrochen wird. Das soll primär dafür sorgen, dass der Motor zum Stillstand gebracht wird.
Batterie-Trennschalter kommen in verschiedenen Formen daher. Je nach geplantem Einsatzzweck und auch -ort stehen Sie vor einer Auswahl aus Drehschaltern, Druckschaltern und speziellen Varianten, bei denen der Schalthebelabgezogen werden kann. Letztere dienen ebenfalls vor allem dem Diebstahlschutz und sind unter anderem in Gabelstaplern sogar gesetzlich vorgeschrieben. Welcher Schalter tatsächlich der richtige für Ihren Verwendungszweck ist, liegt primär daran, wo Sie den Schalter verbauen möchten. Wenn er nur im Hintergrund zum Einsatz kommt, spielt die Optik keine Rolle. Manche möchten ihn jedoch insCockpitintegrieren. Da sollte der Schalter schon etwas formschöner oder im Falle des Diebstahlschutzes sogar möglichst unauffällig sein.
Von speziellen Umbauten für den Diebstahlschutz oder in Rennautos abgesehen, findet der zukünftige Hauptschalter seinen Platz bestenfalls möglichst in der Nähe der Batterie. Da kann der Schalter nahe am Minuspol eingebaut werden. Eine Montage im Innenraum würde (viel) zusätzlichen Arbeitsaufwand durch die nötige Verkabelung und die Anpassungen im Cockpit mitbringen. Viele setzen im Innenraum zudem auf den sogenannten „Natoknochen", der seine ursprüngliche Verwendung im militärischen Bereich hat, aber auch in privaten Fahrzeugen immer wieder zum Einsatz kommt. In jedem Fall sollte der Einbau nur durch fachkundigeHände passieren. Ein falscher Schalter, der an der falschen Stelle auf eine nicht sachgemäße Art eingebaut wurde, kann sonst für fiese Schäden bei der ElektronikIhresAutos sorgen.
Wenn alles ordnungsgemäß erledigt wird, haben Sie mit dem neuen Batterie-Trennschalter einen praktischen Helfer im Alltag mit Ihrem (nur selten genutzten) Auto. Damit entlädt sich Ihr Fahrzeug nicht unbemerkt. Autodiebe haben es deutlich schwerer, mit Ihrem Fahrzeug davonzukommen. Und wenn Sie im Motorsport unterwegs sein sollten, bekommen Sie mit dem richtigen Schalter ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. In jedem dieser Fälle lohnt es sich, wenn Sie sich nun im Motointegrator Online-Shop inmitten von 5 Millionen Autoteilen umsehen und so Ihren idealen Batterie-Trennschalter finden.
Anonymer Benutzer
