Einspritzdüsen für Iveco

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Injektor, Common-Rail BOSCH 0 445 110 273
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 445 110 273
212,28 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor DAXTONE DTX2006R
Hersteller:   DAXTONE
Herstellernummer:   DTX2006R
191,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse BOSCH 0 986 435 165
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 435 165
217,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor MOTORPAL MODLLA138P1533
Hersteller:   MOTORPAL
Herstellernummer:   MODLLA138P1533
36,03 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor, Common-Rail DAXTONE DTX2018R
Hersteller:   DAXTONE
Herstellernummer:   DTX2018R
276,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse BOSCH 0 445 120 002
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 445 120 002
222,09 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor DAXTONE DTX1139R
Hersteller:   DAXTONE
Herstellernummer:   DTX1139R
198,22 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzventil ENGITECH ENT900009
Hersteller:   ENGITECH
Herstellernummer:   ENT900009
35,95 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektorspitze Common-Rail MOTORPAL MODLLA139P2229
Hersteller:   MOTORPAL
Herstellernummer:   MODLLA139P2229
37,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor DAXTONE DTX2002R
Hersteller:   DAXTONE
Herstellernummer:   DTX2002R
191,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse BOSCH 0 986 435 227
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 435 227
215,71 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Injektor MEAT & DORIA 74008R
Hersteller:   MEAT & DORIA
Herstellernummer:   74008R
211,48 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse, Zapfendüse BOSCH 0 434 250 063 DN0SD193
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 434 250 063
13,22 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse BOSCH 0 986 435 163
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 435 163
210,35 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Einspritzdüse MOTORPAL MODSLA136P804
Hersteller:   MOTORPAL
Herstellernummer:   MODSLA136P804
28,10 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Wofür werden Einspritzdüsen verwendet?

Einspritzdüsen haben die Aufgabe, dass ein Motor, egal in welchem Betriebszustand, jederzeit die richtige Menge an Kraftstoff eingespritzt bekommt. Jedem Zylinder im Motor wird dabei die richtige Menge zugeteilt. Gleichzeitig wird der Kraftstoff zerstäubt. Dies sorgt dafür, dass er im Brennraum optimal verbrannt werden kann. Damit dies auch ermöglicht werden kann, muss je nach Motor nicht nur ein bestimmter Abstand, sondern auch ein idealer Einspritzwinkel von den Einspritzdüsen eingehalten werden.

Die Betätigung der Einspritzdüsen erfolgt elektromagnetisch. Dabei werden von einem Steuergerät die elektronischen Impulse zum Öffnen und Schließen der Einspritzdüsen errechnet und gesteuert. Einspritzdüsen haben einen speziellen Aufbau. Die Einspritzdüse besteht aus einem Ventilkörper. In diesem befindet sich eine Magnetwicklung und eine Führung für die sogenannte Düsennadel. Diese Düsennadel besitzt einen Magnetanker. Veranlasst nun das Steuergerät eine Spannung für die Magnetwicklung, kann sich die Düsennadel von ihrem Sitz im Ventil abheben. Durch diesen Vorgang wird eine Präzisionsbohrung freigegeben. Besteht keine Spannung mehr, wird diese Bohrung wieder verschlossen.

Bei geöffneten Einspritzdüsen ist die Durchflussmenge, welche durch die Präzisionsbohrung fließt, genau definiert. Dazu berechnet ein Steuergerät diese Menge an Kraftstoff. Gleichzeitig wird durch das Steuergerät errechnet, wie lange die Einspritzdüse geöffnet sein muss. So wird sichergestellt, dass immer die genaue benötigte Kraftstoffmenge durch die Einspritzdüsen eingespritzt wird. Die Bauform einer Einspritzdüse inklusive des Sitzes des Ventils und der Präzisionsbohrung ist die Gewährleistung für eine optimale Kraftstoffzerstäubung.

Wo befindet sich die Einspritzdüse im Fahrzeug?

Die Einspritzdüse befindet sich immer im Motor von einem Fahrzeug. Jeder einzelne Zylinder hat dabei eine eigene Einspritzdüse. Ihre Arbeit verrichten die Einspritzdüsen entweder im Ansaugtrakt oder direkt in dem Brennraum eines Zylinders. In diesem Zusammenhang wird auch von der Saugrohreinspritzung oder der Direkteinspritzung gesprochen. In der heutigen Zeit gibt es bei modernen Motoren aber auch Kombinationen aus einer Saugrohreinspritzung und einer Direkteinspritzung.

Einspritzdüsen für Diesel und Benziner

In jedem Fahrzeug ist eine Einspritzdüse vorhanden. In der Regel hat jeder einzelne Zylinder eines Motors seine eigene Einspritzdüse. Diese übernimmt innerhalb von einem Motor eine Funktion, die mit einem Wasserhahn verglichen werden kann. Bei einem Ottomotor wird auch von einem Einspritzventil gesprochen, während beim Dieselmotor von einem Injektor die Rede ist.

Arten der Einspritzdüsen

Bei den Einspritzdüsen müssen verschiedene Bauarten unterschieden werden.

  • Lochdüse: Die Lochdüse wird grundsätzlich nur bei Motoren verwendet, welche eine Direkteinspritzung haben. Es gibt dafür die Sitzlochdüsen und die Sacklochdüsen.
  • Pumpe-Düse: Bei dieser Düse findet eine Vereinigung von Einspritzdüse mit der Einzelstempelpumpe statt. Damit werden Störungen durch die Kraftstoffdruckleitungen auf das gesamte System minimiert.
  • Zapfendüse: Eine solche Einspritzdüse wird in der Regel bei Motoren verwendet, welche eine Vor- bzw. Wirbelkammer haben. Ein Zapfen verschließt hier das Einspritzloch, wenn die Einspritzdüse verschlossen ist.

Einspritzdüsen prüfen und ersetzen

Einspritzdüsen zählen zu den besonders anfälligen Bauteilen. Grundsätzlich kann gesagt werden, dass eine Einspritzdüse umso anfälliger ist, je präziser ihre Technik ist. Die Bohrungen der Einspritzdüse sind extrem fein und können sich schnell verschließen. Dies kann beispielsweise durch einen Kraftstoff verursacht werden, der schlecht gefiltert wurde. Weitere Ursachen für einen Defekt von Einspritzdüsen oder für eine eingeschränkte Funktion können folgende sein:

  • das sich in der Einspritzdüse befindliche Filtersieb ist durch verschmutzten Kraftstoff verstopft;
  • es gibt eine Kabelunterbrechung zum Steuergerät;
  • eine Auslaufbohrung ist verstopft;
  • ein Nadelventil kann nicht richtig schließen, weil es durch kleinste Verunreinigungen behindert wird;
  • in der Spule gibt es einen Kurzschluss.

Eine defekte Einspritzdüse muss schnellstmöglich durch ein Ersatzteil ausgetauscht werden. So kann beispielsweise unverbrannter Kraftstoff entweder in Partikelfilter oder in den Katalysator gelangen. Als Konsequenz daraus können diese Schaden nehmen. In der Regel sollten Sie für den Austausch von Einspritzdüsen eine Werkstatt aufsuchen. Haben Sie ein etwas älteres Fahrzeug, so können Sie es im ersten Schritt mit einer Reinigung der Einspritzdüsen versuchen. Dafür sollten Sie speziell dafür vom Fahrzeughersteller empfohlene Einspritzdüsenreiniger verwenden.

Beliebte Hersteller von Einspritzdüsen

Einspritzdüsen sind sehr anfällige Bauteile und müssen sehr oft durch Ersatzteile ersetzt werden. Aus diesem Grund gibt es auch viele beliebte Hersteller von Einspritzdüsen. Diese lauten:

  • BOSCH
  • VDO
  • MAGNETI MARELLI
  • DELPHI
  • DENSO
  • DIESEL REMAN
  • WUZETEM

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Benötigen Sie eine neue Einspritzdüse für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei Motointegrator genau richtig. Bei uns profitieren Sie nicht nur von günstigen Preisen, sondern auch von einer blitzschnellen Lieferung Ihrer benötigten Ersatzteile. Außerdem bieten wir einen kostenlosen Rückversand. Innerhalb von 1-3 Werktagen erfolgt die Lieferung an Sie. Für alle möglichen Rückfragen zum Thema Einspritzdüsen steht Ihnen unser kompetenter Kundenservice jederzeit zur Verfügung.