Funktionsweise der Einspritzdüsenunterlegscheiben
Während die Düsen früher mechanisch arbeiteten, handelt es sich inzwischen um elektronisch gesteuerte Ventile, die über das Steuergerät mit anderen Sensoren im Motorraum vernetzt sind. So sorgen sie für einen optimalen Kraftstoffverbrauch bei maximaler Motorleistung und reduzieren durch die Anwendung eines Katalysators die Abgase. Die Unterlegscheiben sorgen in diesem Bauteil zusammen mit Dichtungen für die Dichtigkeit.
Einspritzdüsenunterlegscheiben – anfällig für Defekte
Je präziser die Technik, desto höher ist die Fehleranfälligkeit – zumal die Einspritzdüsen und damit auch die Einspritzdüsenunterlegscheiben permanent hohen Belastungen ausgesetzt sind.
Einspritzdüsenunterlegscheiben und Dichtungen gewährleisten, dass kein Kraftstoff austritt. Sind diese porös oder verschlissen, besteht die Gefahr des Kraftstoffverlustes. Symptome sind eine verringerte Motorleistung, ein höherer Ausstoß von Abgasen oder auch der ansteigende Kraftstoffverbrauch. Bei modernen Fahrzeugen äußert sich ein Defekt an der Einspritzdüse zudem am Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Im schlimmsten Fall drohen Kolbenfresser oder ein Schaden am Katalysator.
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