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Entlüftungsleitungen für DAF

(294 Suchergebnisse)

Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug DAF gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Entlüftungsleitungen angezeigt.
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Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung MEAT & DORIA 91639
Hersteller:   MEAT & DORIA
Herstellernummer:   91639
27,59 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 118 195
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   118 195
32,24 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-1115
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-1115
19,11 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung HANS PRIES 113 643
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   113 643
5,12 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 223547
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   223547
9,89 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V10-7459
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V10-7459
94,36 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-1872
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-1872
91,84 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-1871
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-1871
127,59 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung HANS PRIES 410 188
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   410 188
6,76 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung FEBI BILSTEIN 40909
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   40909
31,41 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung AKUSAN GB 0050
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0050
7,60 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölschlauch AKUSAN GB 0065
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0065
9,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölschlauch AKUSAN GB 0051
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0051
12,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung AKUSAN GB 0060
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0060
16,78 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 119 941
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   119 941
9,88 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Die geschlossene Entlüftungsleitung

Immer mehr Gase würden einen immer höheren Druck zum Beispiel in der Ölwanne erzeugen, der sich irgendwann eigenständig und unkontrolliert einen Ausweg zum Beispiel durch Dichtungen suchen würde. Die Blowby-Gase werden deshalb systematisch aus dem Kurbelgehäuse abgelassen. Dazu wird im Kurbelraum ein leichter Unterdruck erzeugt. Dieser Unterdruck darf jedoch nicht zu groß werden, da sonst die Gefahr besteht, dass mit Schmutz und Ölpartikeln verunreinigte Luft angesaugt wird. Darüber hinaus würden bei einer zu starken Sogwirkung über die Motorentlüftungsleitung auch zu viel Öl von den drehenden Motorteilen abgesaugt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Kurbelgehäuseentlüftung: die geschlossene und die offene Entlüftungsleitung.

Bei der Entlüftungsleitung werden die Gase aus dem Kurbelgehäuse automatisch mit angesaugt. Dazu verfügt eine Entlüftungsleitung über eine Motorentlüftungsleitung, die vom Kurbelgehäuse aus in den Ansaugtrakt des Motors führt. Dort herrscht ein Unterdruck, der sich durch die Motorentlüftungsleitung auch im Kurbelgehäuse auswirkt. Um stets mit dem passenden Druck zu arbeiten, wird bei den meisten Motorentypen der Druck im Kurbelgehäuse durch ein Regelventil automatisch reguliert. Der Vorteil dieser Art der Entlüftung des Kurbelgehäuses liegt hauptsächlich darin, dass der Wirkungsgrad des Motors steigt, in dem unverbrannte Kohlenwasserstoffe über den Ansagertrakt wieder automatisch der Verbrennung zugeführt werden.

Die offene Kurbelgehäuseentlüftung

Bei der offenen Kurbelgehäuseentlüftung werden die Blowby-Gase vom Kurbelgehäuse aus durch ein spezielles Sauggebläse über eine Motorentlüftungsleitung in die Atmosphäre geleitet. Bei dieser Technologie ist eine Abscheidung des Ölnebels sehr wünschenswert, da sonst die Umwelt mit den Rückständen in den aus dem Kurbelgehäuse ausströmenden Gasen und Stoffen zu stark belastet würde.