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Entlüftungsleitungen für DAF

(294 Suchergebnisse)

Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug DAF gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Entlüftungsleitungen angezeigt.
Platzierungskriterien
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 111 360
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   111 360
1,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 18122
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   18122
9,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Luftversorgung GATES EMH501
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   EMH501
10,78 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung GATES EMH521
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   EMH521
4,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung GATES EMH538
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   EMH538
1,63 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-1115
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-1115
19,49 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung HANS PRIES 113 643
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   113 643
5,25 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 223547
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   223547
10,09 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V10-5794
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V10-5794
90,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider VAICO V10-5795
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V10-5795
94,41 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-0005
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-0005
27,92 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung FEBI BILSTEIN 40909
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   40909
32,08 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung FEBI BILSTEIN 107372
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   107372
21,17 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung GATES EMH519
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   EMH519
8,01 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Luftversorgung GATES EMH506
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   EMH506
6,91 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Die geschlossene Entlüftungsleitung

Immer mehr Gase würden einen immer höheren Druck zum Beispiel in der Ölwanne erzeugen, der sich irgendwann eigenständig und unkontrolliert einen Ausweg zum Beispiel durch Dichtungen suchen würde. Die Blowby-Gase werden deshalb systematisch aus dem Kurbelgehäuse abgelassen. Dazu wird im Kurbelraum ein leichter Unterdruck erzeugt. Dieser Unterdruck darf jedoch nicht zu groß werden, da sonst die Gefahr besteht, dass mit Schmutz und Ölpartikeln verunreinigte Luft angesaugt wird. Darüber hinaus würden bei einer zu starken Sogwirkung über die Motorentlüftungsleitung auch zu viel Öl von den drehenden Motorteilen abgesaugt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Kurbelgehäuseentlüftung: die geschlossene und die offene Entlüftungsleitung.

Bei der Entlüftungsleitung werden die Gase aus dem Kurbelgehäuse automatisch mit angesaugt. Dazu verfügt eine Entlüftungsleitung über eine Motorentlüftungsleitung, die vom Kurbelgehäuse aus in den Ansaugtrakt des Motors führt. Dort herrscht ein Unterdruck, der sich durch die Motorentlüftungsleitung auch im Kurbelgehäuse auswirkt. Um stets mit dem passenden Druck zu arbeiten, wird bei den meisten Motorentypen der Druck im Kurbelgehäuse durch ein Regelventil automatisch reguliert. Der Vorteil dieser Art der Entlüftung des Kurbelgehäuses liegt hauptsächlich darin, dass der Wirkungsgrad des Motors steigt, in dem unverbrannte Kohlenwasserstoffe über den Ansagertrakt wieder automatisch der Verbrennung zugeführt werden.

Die offene Kurbelgehäuseentlüftung

Bei der offenen Kurbelgehäuseentlüftung werden die Blowby-Gase vom Kurbelgehäuse aus durch ein spezielles Sauggebläse über eine Motorentlüftungsleitung in die Atmosphäre geleitet. Bei dieser Technologie ist eine Abscheidung des Ölnebels sehr wünschenswert, da sonst die Umwelt mit den Rückständen in den aus dem Kurbelgehäuse ausströmenden Gasen und Stoffen zu stark belastet würde.