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Entlüftungsleitungen für DAF

(294 Suchergebnisse)

Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug DAF gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Entlüftungsleitungen angezeigt.
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Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 111 359
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   111 359
1,98 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 111 360
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   111 360
1,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 221804
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   221804
6,93 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 19114
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   19114
15,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung JC PREMIUM BSB026PR
Hersteller:   JC PREMIUM
Herstellernummer:   BSB026PR
24,35 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung JC PREMIUM BSW020PR
Hersteller:   JC PREMIUM
Herstellernummer:   BSW020PR
9,99 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung JC PREMIUM BSW019PR
Hersteller:   JC PREMIUM
Herstellernummer:   BSW019PR
24,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung HANS PRIES 408 476
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   408 476
8,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Entlüftungsschlauch, Motorraum AKUSAN GB 0055
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0055
4,02 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung AKUSAN GB 0075
Hersteller:   AKUSAN
Herstellernummer:   GB 0075
0,94 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Luftversorgung VAICO V30-0676
Schlauch, Luftversorgung VAICO V30-0676
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V30-0676
3,57 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 109 006
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   109 006
4,76 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 18122
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   18122
9,05 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 207 338
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   207 338
6,69 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 111 476
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   111 476
6,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Die geschlossene Entlüftungsleitung

Immer mehr Gase würden einen immer höheren Druck zum Beispiel in der Ölwanne erzeugen, der sich irgendwann eigenständig und unkontrolliert einen Ausweg zum Beispiel durch Dichtungen suchen würde. Die Blowby-Gase werden deshalb systematisch aus dem Kurbelgehäuse abgelassen. Dazu wird im Kurbelraum ein leichter Unterdruck erzeugt. Dieser Unterdruck darf jedoch nicht zu groß werden, da sonst die Gefahr besteht, dass mit Schmutz und Ölpartikeln verunreinigte Luft angesaugt wird. Darüber hinaus würden bei einer zu starken Sogwirkung über die Motorentlüftungsleitung auch zu viel Öl von den drehenden Motorteilen abgesaugt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Kurbelgehäuseentlüftung: die geschlossene und die offene Entlüftungsleitung.

Bei der Entlüftungsleitung werden die Gase aus dem Kurbelgehäuse automatisch mit angesaugt. Dazu verfügt eine Entlüftungsleitung über eine Motorentlüftungsleitung, die vom Kurbelgehäuse aus in den Ansaugtrakt des Motors führt. Dort herrscht ein Unterdruck, der sich durch die Motorentlüftungsleitung auch im Kurbelgehäuse auswirkt. Um stets mit dem passenden Druck zu arbeiten, wird bei den meisten Motorentypen der Druck im Kurbelgehäuse durch ein Regelventil automatisch reguliert. Der Vorteil dieser Art der Entlüftung des Kurbelgehäuses liegt hauptsächlich darin, dass der Wirkungsgrad des Motors steigt, in dem unverbrannte Kohlenwasserstoffe über den Ansagertrakt wieder automatisch der Verbrennung zugeführt werden.

Die offene Kurbelgehäuseentlüftung

Bei der offenen Kurbelgehäuseentlüftung werden die Blowby-Gase vom Kurbelgehäuse aus durch ein spezielles Sauggebläse über eine Motorentlüftungsleitung in die Atmosphäre geleitet. Bei dieser Technologie ist eine Abscheidung des Ölnebels sehr wünschenswert, da sonst die Umwelt mit den Rückständen in den aus dem Kurbelgehäuse ausströmenden Gasen und Stoffen zu stark belastet würde.