10% Rabatt auf Motorradkleidung und Helme

Entlüftungsleitungen für DAF

(250 Suchergebnisse)

Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug DAF gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Entlüftungsleitungen angezeigt.
Platzierungskriterien
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 110 728
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   110 728
6,85 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 108 737
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   108 737
8,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung VAICO V20-1112
Hersteller:   VAICO
Herstellernummer:   V20-1112
12,69 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 721 793
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   721 793
6,85 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 207 306
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   207 306
6,34 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung IMPERGOM 221814
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   221814
25,45 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 207 338
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   207 338
6,69 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 107 396
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   107 396
1,79 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 110 957
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   110 957
2,24 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
4,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
3,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 107 394
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   107 394
2,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 101 051
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   101 051
2,49 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung HANS PRIES 111 476
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   111 476
6,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ölabschneiderleitung HANS PRIES 100 290
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   100 290
0,51 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Die geschlossene Entlüftungsleitung

Immer mehr Gase würden einen immer höheren Druck zum Beispiel in der Ölwanne erzeugen, der sich irgendwann eigenständig und unkontrolliert einen Ausweg zum Beispiel durch Dichtungen suchen würde. Die Blowby-Gase werden deshalb systematisch aus dem Kurbelgehäuse abgelassen. Dazu wird im Kurbelraum ein leichter Unterdruck erzeugt. Dieser Unterdruck darf jedoch nicht zu groß werden, da sonst die Gefahr besteht, dass mit Schmutz und Ölpartikeln verunreinigte Luft angesaugt wird. Darüber hinaus würden bei einer zu starken Sogwirkung über die Motorentlüftungsleitung auch zu viel Öl von den drehenden Motorteilen abgesaugt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Kurbelgehäuseentlüftung: die geschlossene und die offene Entlüftungsleitung.

Bei der Entlüftungsleitung werden die Gase aus dem Kurbelgehäuse automatisch mit angesaugt. Dazu verfügt eine Entlüftungsleitung über eine Motorentlüftungsleitung, die vom Kurbelgehäuse aus in den Ansaugtrakt des Motors führt. Dort herrscht ein Unterdruck, der sich durch die Motorentlüftungsleitung auch im Kurbelgehäuse auswirkt. Um stets mit dem passenden Druck zu arbeiten, wird bei den meisten Motorentypen der Druck im Kurbelgehäuse durch ein Regelventil automatisch reguliert. Der Vorteil dieser Art der Entlüftung des Kurbelgehäuses liegt hauptsächlich darin, dass der Wirkungsgrad des Motors steigt, in dem unverbrannte Kohlenwasserstoffe über den Ansagertrakt wieder automatisch der Verbrennung zugeführt werden.

Die offene Kurbelgehäuseentlüftung

Bei der offenen Kurbelgehäuseentlüftung werden die Blowby-Gase vom Kurbelgehäuse aus durch ein spezielles Sauggebläse über eine Motorentlüftungsleitung in die Atmosphäre geleitet. Bei dieser Technologie ist eine Abscheidung des Ölnebels sehr wünschenswert, da sonst die Umwelt mit den Rückständen in den aus dem Kurbelgehäuse ausströmenden Gasen und Stoffen zu stark belastet würde.