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Lesenswertes zum Thema Dämpfung und Federung
Stoßdämpfer in verschiedenen Ausführungen
Der Stoßdämpfer sorgt für angemessenen Fahrkomfort. Was passiert wenn er defekt ist? Was ist besser Öldruck- oder Gasdruck-Stoßdämpfer?
Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Normalerweise ist eine Fahrwerksfeder gebaut, um die ihr zugedachte Aufgabe ein Fahrzeugleben lang zuverlässig zu erfüllen. Lesen Sie mehr!
Die Fahrwerksfeder – Unerlässlich für Bodenhaftung und Fahrkomfort
Bereits die Kutschen als Vorläufer unserer modernen Automobile waren mit einer Federung ausgestattet. Doch während diese ausschließlich dem Fahrkomfort diente, sind die Fahrwerksfedern moderner PKW und Nutzfahrzeuge zudem unerlässlich für maximale Fahrsicherheit.
Federblätter für VW
(66 Suchergebnisse)
Blattfedern kommen heute vor allem bei Lkw, Transportern und Geländewagen zum Einsatz. Sie sind jedoch auch in einigen Pkws noch verbaut. Eine Blattfeder dient zur Dämpfung. Durch die abfedernde Wirkung werden Unebenheiten des Untergrunds ausgeglichen, Stöße abgefedert und der Bodenkontakt gesichert. Damit tragen Blattfedern auch zur Fahrsicherheit bei.
Diese Zwecke erfüllten Blattfedern bereits vor der Automobilära: Damals waren sie in Kutschen verbaut. Blattfedern werden heute bei Fahrzeugen eingesetzt, die ein großes Verhältnis von gefederter zu ungefederter Masse aufweisen.
In unserem Online-Shop können Sie Blattfedern in allen Varianten bequem online bestellen. Sie finden Produkte für alle Automarken und Modelle inklusive Zubehör.
Nur anzeigen:
Tragfeder TES 48110352300019 Z/T
Hersteller: | TES |
Herstellernummer: | 48110352300019 Z/T |
Blattfeder TES 90632021060019 Z/T
Hersteller: | TES |
Herstellernummer: | 90632021060019 Z/T |
Blattfeder MAGNUM TECHNOLOGY MLS-33785002
Hersteller: | MAGNUM TECHNOLOGY |
Herstellernummer: | MLS-33785002 |
Blattfeder MAGNUM TECHNOLOGY MLS-33781001
Hersteller: | MAGNUM TECHNOLOGY |
Herstellernummer: | MLS-33781001 |
Blattfeder TES 2K0511151M0019 Z/T
Hersteller: | TES |
Herstellernummer: | 2K0511151M0019 Z/T |
Blattfeder TES 3371500019 Z/T WZM
Hersteller: | TES |
Herstellernummer: | 3371500019 Z/T WZM |
Blattfedern im Wandel der Zeit. Wo werden sie noch eingesetzt?
Blattfedern sind heute bei Pkws nicht mehr zu finden. Die Einzelradaufhängung erfordert eine andere Fahrzeugfederung mit Stoßdämpfern, Federbeinen, Längs- und Querlenkern. Bei Nutzfahrzeugen und vor allem bei vielen Anhängern sind Federpakete mehrerer Federblätter noch üblich. Darüber hinaus werden Blattfedern auch für verschiedene Geländewagen, Oldtimer und einige SUVs benötigt.
Die Blattfederung ist eine einfache, aber effiziente Federung , die vor allem bei Fahrzeugen zum Einsatz kommt, deren Fahrwerk extrem belastbar sein muss, also bei Nutzfahrzeugen und Geländewagen. Jedoch verliert die Blattfederung beim Nutzfahrzeug zunehmend an Bedeutung, weil stattdessen oft Luftfederung mit Einzelradführung zum Einsatz kommt. Die Blattfederung kompensiert nicht nur das zugeladene Gewicht oder gleicht massive Unterschiede bei Bodenerhöhungen im Gelände aus. Die einzelnen Federblätter reiben aneinander und wirken so wie ein zusätzlicher Schwingungsdämpfer. Allerdings macht das im Federpaket zwischen den einzelnen Federblättern eingelegte Gummilager notwendig. Andernfalls müssten die einzelnen Federblätter geschmiert werden.
Die Blattfederung ist eine einfache, aber effiziente Federung , die vor allem bei Fahrzeugen zum Einsatz kommt, deren Fahrwerk extrem belastbar sein muss, also bei Nutzfahrzeugen und Geländewagen. Jedoch verliert die Blattfederung beim Nutzfahrzeug zunehmend an Bedeutung, weil stattdessen oft Luftfederung mit Einzelradführung zum Einsatz kommt. Die Blattfederung kompensiert nicht nur das zugeladene Gewicht oder gleicht massive Unterschiede bei Bodenerhöhungen im Gelände aus. Die einzelnen Federblätter reiben aneinander und wirken so wie ein zusätzlicher Schwingungsdämpfer. Allerdings macht das im Federpaket zwischen den einzelnen Federblättern eingelegte Gummilager notwendig. Andernfalls müssten die einzelnen Federblätter geschmiert werden.
Wie ist der Aufbau einer Blattfeder?
Blattfedern werden übereinander geschichtet zu einem Federpaket. Das kann auch aus verschiedenen Federpaketen bestehen mit jeweils unterschiedlich geformten Federn. Je nach Federform kann besonders viel Gewicht zugeladen werden, das Fahrzeug oder der Anhänger federt dann weicher, härter oder gleichbleibend. Typische Federformen wären Rechteck- und Dreieckfedern, Trapez- und Parabelfedern sowie Hyperbelfedern.
Mittig wird das Federpaket mittels dem Herzbolzen an der Achse befestigt. Die Federpakete werden durch beidseitig montierte Bügel, die Federbriden, zusammengehalten. Oft sind Federlaschen am Fahrwerk (Leiterrahmen) befestigt. Das sind Verlängerungen, an denen die Federn außen befestigt werden. Außerdem gibt es die Federbolzen, die außen in entsprechend gebogene Federn (mit Federauge) gepresst werden. Zwischen Federauge und Federbolzen befindet sich die aus einer weichen Metalllegierung bestehende Federbuchse.
Mittig wird das Federpaket mittels dem Herzbolzen an der Achse befestigt. Die Federpakete werden durch beidseitig montierte Bügel, die Federbriden, zusammengehalten. Oft sind Federlaschen am Fahrwerk (Leiterrahmen) befestigt. Das sind Verlängerungen, an denen die Federn außen befestigt werden. Außerdem gibt es die Federbolzen, die außen in entsprechend gebogene Federn (mit Federauge) gepresst werden. Zwischen Federauge und Federbolzen befindet sich die aus einer weichen Metalllegierung bestehende Federbuchse.
Welcher Wartungsaufwand besteht bei Blattfedern?
Eben an diesen Federbolzen befinden sich Schmiernippel. Bei neueren Nutzfahrzeugen muss das Abschmieren nicht mehr manuell vorgenommen werden. Meist sind diese Fahrzeuge mit einem Zentralschmiersystem ausgestattet. Darüber hinaus werden die Federpakete bei der Fahrzeugwartung gerne mit Heizöl oder einem Gemisch mit Altöl gesprüht, um zusätzlich zwischen den Federblättern zu schmieren und die Korrosion zu verhindern. Beim Zusammensetzen der einzelnen Federlagen werden diese auch gefettet.
Welche Vorteile hat eine Blattfederung?
Die Vorteile liegen klar auf der Hand. Es ist eine preiswerte Fahrzeugfederung, die auch große Zuladungen souverän kompensieren kann. Allerdings werden Starrachse und Rahmen (Rohr- oder Leiterrahmen) benötigt.
Welche Funktion haben die verschiedenen Lagen der Blattfedern? Kann man eine entfernen?
Das kommt auf den Aufbau der Fender an. Ist die obere Feder mit den Augen, sind die unteren Federblätter Fanglagen. Wie bereits erwähnt, wird auch der Effekt der Reibung zwischen den einzelnen Lagen genutzt, um als Schwingungsdämpfer zu fungieren. Je nach Fahrzeug und Federpaketaufbau können einzelne Federn herausgenommen werden. Jedoch sollte das zwingend einem Fachbetrieb mit den entsprechenden Fachkenntnissen überlassen werden, denn nicht bei jeder Blattfeder können einzelne Lagen entfernt werden.
Was sind typische Schäden an Blattfedern?
Typische Schäden an Federn wären festgefressene Federbolzen. Das passiert vor allem durch Wartungsstau, wenn nicht regelmäßig abgeschmiert wird. Federbrüche, also das Brechen einzelner Federblätter kommt ebenfalls recht häufig vor. Neben harten Einsatzbedingungen kann daran ebenfalls in einem gewissen Grad Wartungsstau ursächlich sein, da der Korrosionsschutz (das Sprühen und Fetten der Fendern) Rost abhält, der das Gefüge der Blattfeder schwächt.