Das Gelenk an den Rädern muss die Kurvenbahn exakt einhalten und dabei zusätzlich die Federung mitmachen, sodass dreidimensionale Bewegungen gegeben sein müssen. Dazu ist ein Kugelgelenk nötig, welches entweder eine tragende Funktion hat oder nicht.
Gelenk ist beim Kfz nicht gleich Gelenk. Es gibt sowohl tragende Gelenke als auch solche, die lediglich wichtig für die Radführung sind. Ein Traggelenk funktioniert dabei in etwa wie eine menschliche Schulter. Zudem unterscheiden sich die Gelenke hinsichtlich ihrer Größe, die in Zoll angegeben wird. So sind beispielsweise 3/8-, ¾- oder ¼-Zoll-Gelenke im Handel erhältlich.
Der größte Schwachpunkt von Gelenken ist die Gummimanschette, die mit der Zeit porös wird. Hat das Radführungsgelenk zu viel Spiel, macht es sich durch Klopfzeichen auf unebenen Straßen bemerkbar. Mit der Zeit wird auch die Lenkung schwieriger. Traggelenke hingegen äußern sich nicht durch ungewöhnliche Geräusche, sodass es wichtig ist, diese bei jeder Inspektion zu kontrollieren. Da Gelenke beim Kfz zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen gehören, ist es wichtig, auf hochwertige Ersatzteile Wert zu legen. Nach dem Austausch ist in jedem Fall eine Achsvermessung nötig.
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