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Hauptbremszylinder für Volvo für LKW
(12 Suchergebnisse)
Eines der wichtigsten Systeme in Ihrem Auto ist das Bremssystem. Sie nutzen es jeden Tag mehrfach, ohne dass Sie darüber groß nachdenken. Jedes Auto, egal wie alt, verfügt über einen Hauptbremszylinder. Er wird auch einfach nur Hauptzylinder genannt und ist dafür verantwortlich, den Druck, den Sie auf das Bremspedal Ihres Fahrzeugs ausüben, in hydraulische Bremskraft zu transferieren. Ein Hauptbremszylinder kommt sowohl in Trommelbremsen als auch in Scheibenbremsen zum Einsatz. Ist der Hauptbremszylinder Ihres Pkws kaputt, können Sie bei Motointegrator schnell einen hochqualitativen Ersatz bestellen.
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Funktionsprinzip Bremsanlage und Hauptbremszylinder (HBZ)
Der Hauptbremszylinder befindet sich im Motorraum an der Spritzwand (zwischen Windschutzscheibe und Motorraum), direkt über dem Bremspedal. Wird das Bremspedal betätigt, drückt am Hauptbremszylinder eine Kolbenstange mit der verstärkenden Kraft des Bremskraftverstärkers auf den Kolben im HBZ. Dieser drückt nun die Bremsflüssigkeit in die beiden abgehenden Leitungen. Bei den meisten Fahrzeugen bestehen diese beiden Bremskreise aus einer diagonalen Anordnung, also vorne links und hinten rechts bzw. vorne rechts und hinten links. Dadurch wird sichergestellt, dass das Fahrzeug beim Ausfall eines Bremskreises nicht absolut einseitig bremst.
Welche Defekte gibt es an Hauptbremszylindern?
Vermeintliche Schäden am HBZ, die jedoch von anderen Bauteilen ausgehen
Hauptbremszylinder und ABS
Der Ausbau des Hauptbremszylinders
Wieso entstehen Defekte am Hauptbremszylinder nach (Pedal-)Lüften?
Dieselbe Frage wird aber auch dem Wechseln der Bremsbeläge immer wieder gestellt. Dabei werden die Kolben an den Bremssätteln komplett zurückgestellt und dann die Bremsbeläge bzw. Bremssteine eingesetzt. Wird nun einfach losgefahren, würde beim Fahrer bei den ersten Bremsversuchen regelrecht das Bremspedal durchfallen, ohne dass Bremskraft entstanden wäre. Das liegt daran, dass die Kolben in jedem Bremssattel erst wieder weit genug nach außen gedrückt werden müssen, damit die Bremsbeläge fast an der Bremsscheibe anliegen. Der Hauptbremszylinder weist aber keinen Defekt auf.