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Heizmodulleitungen für Ford für LKW

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Der Heizungsschlauch ist ein Teil des Kühlkreislaufs im Fahrzeug. Seine Aufgabe besteht darin, das Kühlmittel vom Motor zum Heizkern und wieder zurückzutransportieren. Er trägt damit wesentlich zur Kühlung des Motors bei. Bei einem Defekt ist ein Austausch der Heizmodulleitung daher unverzüglich nötig.

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Heizungsschlauch GATES 02-2360
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-2360
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Heizungsschlauch HANS PRIES 301 429
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   301 429
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Schlauch, Wärmetauscher-Heizung IMPERGOM 224112
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   224112
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Schlauch, Wärmetauscher-Heizung THERMOTEC DNG008TT
Hersteller:   THERMOTEC
Herstellernummer:   DNG008TT
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Schlauch, Wärmetauscher-Heizung THERMOTEC DNG017TT
Hersteller:   THERMOTEC
Herstellernummer:   DNG017TT
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Heizungsschlauch GATES 02-2217
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-2217
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Heizungsschlauch THERMOTEC DNG053TT
Hersteller:   THERMOTEC
Herstellernummer:   DNG053TT
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Schlauch, Wärmetauscher-Heizung IMPERGOM 221364
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   221364
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Heizungsschlauch GATES 02-2492
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-2492
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Heizungsschlauch GATES 02-1906
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-1906
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Kühlmittelrohrleitung GATES 02-2956
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-2956
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Heizungsschlauch GATES 02-2493
Hersteller:   GATES
Herstellernummer:   02-2493
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Heizmodulleitungen – essentiell für die Motorkühlung

Der Heizungsschlauch sorgt für den Transport des Kühlmittels zum Heizungskern, der bei Bedarf den Innenraum erwärmt. Gleichzeitig kommt ihm eine wichtige Rolle bei der Kühlung des Motors zu. Für Heizungen mit Wärmetauschern gibt es unter Umständen spezielle Schläuche zum Einbau in das Fahrzeug.

Defekte Heizmodulleitungen ersetzen

Grundsätzlich bestehen die Schläuche aus Gummi. Heizmodulleitungen sind dabei unempfindlich gegen Witterungseinflüsse, unterliegen allerdings einer permanent hohen Beanspruchung durch Hitze sowie auftretende Schwingungen. Das kann mit der Zeit zu Verschleiß und Materialermüdung führen.

Bei einem defekten Schlauch kann nicht nur der Motor überhitzen, sondern auch die Kühlflüssigkeit austreten. Bevor der Schlauch endgültig reißt, sorgen meist kleine Risse für ein Verdampfen von Kühlflüssigkeit. Ein Austausch ist daher umgehend nötig. Erste Indizien sind beispielsweise ein Verlust von Kühlflüssigkeit, oft sind Risse aber auch optisch erkennbar.

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