Katalysatoren

Aufbau und Funktion des Katalysators (KAT) im Auto

Der Katalysator übernimmt die Aufgabe, Abgasbestandteile von Otto- und Dieselmotoren durch eine chemische Reaktion umzuwandeln. Aus ihnen entstehen Gase, die der Umwelt nicht schaden. Das Bauteil besteht aus einem Gehäuse aus Edelstahl. In diesem befindet sich ein metallischer oder keramischer Träger. Es handelt sich um einen Metalithen oder einen Monolithen. In Längsrichtung durchziehen mehrere kleine Kanäle diese Teile. Sie vergrößern die Oberfläche des Katalysators.

Auf der Trägeroberfläche befindet sich eine poröse Schicht, die Wash-Coat heißt. In ihr befinden sich Edelmetalle wie Palladium, Platin und Rhodium. Diese Metalle bringen beispielsweise bei Recycling-Betrieben bares Geld ein. Daher kommt es vor, dass der Katalysator einem Diebstahl zum Opfer fällt. Benötigen Sie anschließend ein neues Ersatzteil, schauen Sie sich in der großen Produktvielfalt von Motointegrator um.

Drei Arten unterscheiden sich bei Katalysatoren

Katalysatoren gliedern sich in drei Kategorien:

• EOBD
• Oxidationskatalysator
• Drei-Wege-Katalysator

Erstere sind Austausch-Katalysatoren für Euro-3- und Euro-4-Fahrzeuge mit europäischer On-Board-Diagnose. Sie kommen vorrangig in neueren Fahrzeugen zum Einsatz. Die EOBD überwacht während der Fahrt sämtliche abgasrelevanten Bauteile und Sensoren. Sie hält Fehlfunktionen fest. Eine Warnlampe macht Sie auf solche Probleme aufmerksam.

Oxidationskatalysatoren zeichnen sich durch die Arbeit mit einem hohen Luftüberschuss aus. Daher gehen sie mit einem hohen Sauerstoffanteil im Abgas einher. Für Dieselmotoren oxidieren sie zwei Stoffe. Kohlenmonoxid wird zu Kohlendioxid. Aus Kohlenwasserstoffen entstehen Kohlendioxid und Wasserdampf.

Die dritte Alternative besteht in einem Drei-Wege-Katalysator. Dieser verrichtet seine Arbeit in Ottomotoren. Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, wandelt er unverbrannte Kohlenwasserstoffe in Kohlendioxid und Wasserdampf um. Ebenso erfolgt wie beim Dieselmotor die Umwandlung von Kohlenmonoxid in Kohlendioxid. Stickoxide werden zu Stickstoff und Sauerstoff. Die drei Vorgänge finden zeitgleich im Katalysator statt.

Woran erkennen Sie einen defekten Katalysator?

Kommt es bei den Katalysatoren zu einem Defekt, folgen zahlreiche Anzeichen. Beispielsweise bemerken Sie eine verschlechterte Motorleistung. Das Herzstück des Fahrzeugs kann Gas nicht richtig annehmen. Dadurch verringert sich allmählich die Höchstgeschwindigkeit Ihres Autos. Des Weiteren steigen die Abgaswerte. Erkennbar wird dies erst bei Fehlzündungen oder Zündaussetzern. Den Katalysator zu reinigen reicht oftmals nicht mehr aus. Ohne Reparatur kommt es zur vollständigen Zerstörung des Katalysators. In dem Fall leuchtet beispielsweise die Motor-Kontrollleuchte Ihres Fahrzeugs auf.

Sie benötigen einen neuen Katalysator, der zu Ihrem Auto passt. Bei Motointegrator erwartet Sie eine Vielzahl von hochwertigen Ersatzteilen. Diese versenden wir innerhalb von maximal drei Tagen. Dementsprechend können Sie den Katalysator Ihres Wagens schnell austauschen. Selbstständig gelingt das ausschließlich bei geschraubten Katalysatoren. Ist das Autoteil geschweißt, sollten Sie sich an eine Werkstatt wenden.

Schritt für Schritt den Katalysator im Auto wechseln

Bevor Sie mit dem Wechsel des Katalysators starten, fahren Sie Ihr Auto auf eine Hebebühne. Nach dem Anheben schauen Sie sich Abgasanlage und Position des Kats an. Beachten Sie hierbei die Einbaurichtung. Gleichzeitig suchen Sie nach Kabeln für Sensoren, die zu diesem Teil der Abgasanlage führen und fertigen eine Skizze an. Anschließend nehmen Sie den neuen Katalysator aus der Verpackung.

Vorzugsweise handelt es sich um ein Modell mit dem nötigen Zubehör. Dazu gehören Dichtringe. Diese schmieren Sie mit Vaseline oder Melkfett ein. Alternativ benutzen Sie einen Tropfen Motoröl. Anschließend befestigen Sie sie in den dafür vorgesehenen Aufnahmen. Gehen Sie beim Wechsel des Katalysators danach in folgenden Schritten vor:

1. Entfernen Sie am Fahrzeug sämtliche Stecker, die zum Katalysator führen, beispielsweise die Lambdasonde.
2. Lösen die Schrauben, mit denen der Katalysator an Abgasanlage oder Karosserie befestigt ist.
3. Drehen Sie diese anschließend heraus. Dabei halten Sie den Kat in Position, um ein Auftreten von Scherkräften zu vermeiden.
4. Entfernen Sie mit einem Lappen Schmutz von allen Auflageflächen und Rohrauflagen.
5. In den Schraubenlöchern können Sie Verschmutzungen mit einer Drahtbürste beseitigen.
6. Drehen Sie den neuen Katalysator, bis der Pfeil für die Einbaurichtung zum Auspuff zeigt.
7. Das Bauteil mit den vormontierten Dichtringen stecken Sie an die Rohranschlüsse. Drehen Sie anschließend alle Schrauben kurz an. Ziehen Sie sie nacheinander fest.
8. Befestigen Sie Fühler der Sensoren sowie der Lambdasonde in den vorgesehenen Anschlüssen.

Nach dem Wechsel des Katalysators können Sie das Fahrzeug starten. Achten Sie auf die Geräusche beim Motorstart und beobachten Sie die Instrumente. Bemerken Sie keine Auffälligkeiten, war der Tausch erfolgreich.

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