Die Klimaanlage in Ihrem Auto besteht nicht nur aus zu drückendem Knopf, um gekühlte Luft zu erhalten. Sie hat noch viele weitere Komponenten wie den Kompressor, den Verdampfer und eben auch den Drucksensor der Klimaanlage.
In den Sommermonaten hat die Klimaanlage bei uns Autofahrern einen besonders hohen Stellenwert. Wenn die Außentemperatur immer weiter steigt, betätigen Sie einfach den Schalter an der Armatur und schon wird die Temperatur im Innenraum Ihres Fahrzeugs heruntergeregelt. Doch nicht nur in den Sommermonaten erfüllt die Klimaanlage in einem Kfz ihren Zweck. Sie trägt maßgeblich zur Aufrechterhaltung einer angenehmen Temperatur bei. Ist eine bestimmte Wärme oder Kälte erreicht, soll die Klimaanlage diese Temperatur über einen längeren Zeitpunkt aufrechterhalten.
Doch was passiert eigentlich, wenn der Druckschalter Ihrer Klimaanlage einmal defekt ist?
Neben der Vielzahl anderer Komponenten trägt der Druckschalter der Klimaanlage zu einem reibungslosen Funktionieren der Klimatisierung des Fahrzeuginneren bei. Es ist ein Bauteil elektromechanischer Art, das sich direkt am Kompressor der Klimaanlage befindet, und somit im Hochdruckabschnitt des Kältemittelkreises. Dieser Schalter besteht aus mehreren einzelnen Komponenten: einem Drucksensor und zwei Schaltern.
Der Sensor ist dazu da, permanent den Druck im Inneren der Klimaanlage zu überwachen. Je nach Druck schalten sich die beiden Schalter ein oder aus. Ist der Druck im Inneren der Anlage zu niedrig, reagiert der Druckschalter der Klimaanlage und die Magnetkupplung des Kompressors wird zugeschaltet. Ist der Druck im Inneren der Klimaanlage zu hoch, schaltet der Drucksensor die Magnetkupplung des Kompressors wieder aus. Sollte es einen Defekt im System der Klimaanlage geben, übermittelt der Schalter der Klimaanlage die Meldung des Fehlers direkt an das Steuergerät. Dieser Fehler lässt sich dann auslesen und anschließend beheben.
Symptome für einen Defekt am Druckschalter der Klimaanlage erkennen Sie am ehesten daran, dass Ihre Klimaanlage keine kühle Luftzufuhr erzeugt, wenn Sie sie einschalten. Ist diese Komponente der Klimaanlage in ihrer Funktion gestört, kann der Kompressor seine Arbeit nicht aufnehmen. Wenn Sie sich mit dem Aufbau der Klimaanlage in Ihrem Pkw etwas auskennen und handwerklich geschickt sind, können Sie selbst die Überprüfung und Reparatur der Anlage vornehmen. Andernfalls empfiehlt sich der Besuch in einer Werkstatt Ihrer Wahl, damit die Fachleute den Druckschalter der Klimaanlage wechseln können.
Fachleute prüfen als erstes, ob bei Aktivierung des Druckschalters der Klimaanlage die Leitungen im Motorraum eine Reaktion zeigen. Sollte dies nicht der Fall sein, liegt es sehr nahe, dass es sich um einen Fehler am Schalter der Klimaanlage handelt. Dennoch wird auch der Druck innerhalb der Anlage überprüft. Ist diese ausreichend befüllt und kann somit genügend Druck aufbauen, ist das ein weiterer Hinweis in Richtung Druckschalter. Ein Auslesen des Fehlerspeichers gibt letztendlich die abschließende Bestätigung für einen Fehler im Drucksensor Ihrer Klimaanlage.
Natürlich haben Sie die Möglichkeit, selbst den Druckschalter der Klimaanlage zu wechseln und Kosten dabei zu sparen. Folgende Schritte sollten Sie dabei beachten:
- Zunächst entfernen Sie die Verkleidung, die sich zwischen Stoßstange und Motorraum befindet.
- Nun liegt der Blick auf den Kühler und Verdampfer der Klimaanlage frei.
- Der Druckschalter der Klimaanlage hat seinen Platz in Fahrtrichtung oben links am Verdampfer.
- Drehen Sie diesen vorsichtig heraus.
- Setzen Sie nun den neuen Druckschalter ein und überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit, indem Sie die Klimaanlage in Betrieb nehmen.
- Bauen Sie zum Schluss die entfernte Verkleidung wieder ein.
Da Sie die Klimaanlage über die kalte Jahreszeit hinweg wahrscheinlich nicht oft oder gar nicht in Betrieb nehmen, kann es durchaus sein, dass Ihnen erst im Frühling oder Sommer ein eventueller Defekt am Drucksensor auffällt. Auch wenn Sie den Druckschalter der Klimaanlage selbst austauschen können, sollten Sie auf die ordnungsgemäße Wartung der Anlage im Ganzen achten. Eine Überprüfung der Dichtigkeit und ein Nachfüllen respektive Austausch des Kühlmittels macht jederzeit Sinn. Auch eine Reinigung, die unerwünschte Partikel entfernt, sollten Sie in Betracht ziehen.
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