Klimaanlagensteuergeräte für Volvo

Welche Defekte können bei Kraftfahrzeugen an der Klimaanlage auftreten? 

Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen bestehen aus vielen Komponenten, sodass auch sehr unterschiedliche Defekte und Störungen möglich sind. Da viele Autofahrer ihre Klimaanlagen nur im Sommer benutzen, fallen viele Defekte im Winter häufig nicht auf. Das birgt natürlich ein Risiko, wenn sich aus leichten Defekten massive Folgeschäden entwickeln.

Wir raten dazu, Klimaanlagen auch im Winter mindestens einmal die Woche (besser öfters) in Betrieb zu nehmen. Dadurch werden die beweglichen Teile der Klimaanlage wieder geschmiert und Korrosion verhindert und zudem fällt es auf, wenn sie nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Auch wenn Sie im Winter Ihre Klimaanlage kaum benutzen und der Ausfall Sie gerade nicht stört, sollten Sie der Funktionsstörung umgehend auf den Grund gehen. Passende Ersatzteile für Klimaanlagen oder Klimaanlagensteuergeräte finden Sie preisgünstig im Online-Shop von Motointegrator.

Störungen am Klimaanlagensteuergerät 

Im Sommer fällt der Ausfall des Klimaanlagensteuergerätes schnell auf, wenn die Klimaanlage keine Kühlwirkung im Fahrzeug mehr bewirkt. Aber auch im Winter gibt es Anzeichen für eine Störung des Klimaanlagensteuergerätes. Dazu gehört zum Beispiel, wenn das Bedienteil der Klimaanlage immer wieder neu startet oder ohne Funktion ist. Auch ein flackerndes Display oder unlesbare Anzeigen deuten auf einen Defekt oder eine Störung hin. Weitere Indizien sind zum Beispiel:

·        Drehregler für Temperatur oder Lüftung funktionslos

·        Klimaautomatik funktioniert nicht ordnungsgemäß

·        keine Speicherung von Temperaturen möglich

·        Störungsmeldung Temperatursensor

·        Signalfehler oder Kommunikationsprobleme über OBD oder Bosch-Tester

Für die Funktion von Klimaanlagen in Fahrzeugen sind mehrere Temperatursensoren von Bedeutung, zum Beispiel für die Innenraumtemperatur, Sensoren für linke und rechte Mischkammer, Temperatursensor am Verdampfer (Vereisungserkennung), Temperatursensor für den Motorraumlüfter, Temperatursensor für den Ölkühler und Außentemperaturfühler. Neue Temperatursensoren in großer Auswahl bietet Ihnen unser Online-Shop von Motointegrator.

Kältemittelstand zu gering 

Ebenfalls häufige Ursache für den Ausfall von Klimaanlagen ist fehlendes Kältemittel. Klimaanlagen sind selten zu 100 % dicht, sodass Kältemittel alle paar Jahre aufgefüllt werden muss. Gibt es im Kältemittelkreislauf dazu weitere Undichtigkeiten, kann je nach Ursache das Kältemittel auch in kurzer Zeit entweichen. Ohne Kältemittel kann die Klimaanlage nicht funktionieren und der Klimakompressor wird im Betrieb beschädigt.

Es reicht jedoch nicht, das Kältemittel einfach nachzufüllen, wenn die Klimaanlage undicht ist. Wichtig ist in jedem Falle, die Ursache für die Undichtigkeit zu finden und zu beheben. Dazu wird in Werkstätten ein Kontrastmittel verwendet, welches etwaige undichte Stellen finden lässt.

Kältemittel wird nicht transportiert 

Auch wenn der Kältemittelstand in Ordnung ist, kann es sein, dass es nicht im Kältekreislauf transportiert wird. Dafür können Verstopfungen Verursacher sein. Dies lässt sich durch Temperaturprüfung der Hochdruck- und Niederdruckleitung feststellen. Die Hochdruckleitung muss warm bis heiß sein, die Niederdruckleitung kalt.

Ist die Klimaanlage undicht und verliert Kältemittel, wird häufig auch der erforderliche Betriebsdruck nicht mehr erreicht. Er liegt je nach Fahrzeug zwischen 8 und 14 bar für die Hochdruckleitung und zwischen 1 und 3 bar für die Niederdruckleitung.

Kompressor (Verdichter) defekt 

Kompressoren werden über Keilriemen/Keilrippenriemen vom Motor angetrieben und sind einem Verschleiß unterworfen. Häufigste Ursache für defekte Kompressoren bzw. Verdichter der Klimaanlage sind undichte Wellenlager. Wenn während der Winterzeit die Klimaanlage nicht gelegentlich in Betrieb genommen wird, zentriert sich die Verdichterwelle nicht und belastet einseitig die Wellendichtung. Auch Öl gelangt nur im Betrieb zur Welle und Wellendichtung.

Nicht immer liegt die Ursache am Verdichter selbst. Ist der Keilriemen zwischen Motor und Verdichter gerissen oder zu locker, wird der Kompressor entsprechend unzureichend oder gar nicht mehr angetrieben. Neue Dichtungen und Keilriemen sowie weitere Ersatzteile für KFZ-Klimaanlagen erhalten Sie bei Motointegrator von Premiumherstellern.

Kondensator der Klimaanlage defekt 

Ähnlich wie der Motorkühler das Kühlwasser abkühlt, sorgt der Kondensator der Klimaanlage für die Abkühlung des gasförmigen Kältemittels der Klimaanlage. Durch die Abkühlung geht das Gas wieder in den Flüssigkeitszustand über. Der Kondensator sieht ähnlich wie der Wasserkühler aus und funktioniert ebenfalls mit Fahrtwind oder Ventilatoren. Auch der Kondensator ist wie der Wasserkühler im Frontbereich Steinschlägen ausgesetzt, was zu einer Beschädigung und Undichtigkeit führen kann.

Funktioniert die Klimaanlage nur während der Fahrt und nicht im Standbetrieb des Fahrzeuges, kann der elektrische Ventilator oder Temperatursensor defekt sein.

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