Kraftstoff und Versorgungssysteme für LKW

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Kraftstoff- und Versorgungssysteme sorgen für Bewegung

Um ein motorisiertes Fahrzeug in Bewegung zu setzen, ist Energie erforderlich. Diese Energie gewinnt der Motor über die Kraftstoff- und Versorgungssysteme des Fahrzeugs. Verschiedenste Komponenten dieser Systeme sind dafür verantwortlich, dass Diesel oder Benzin zum richtigen Zeitpunkt in der erforderlichen Menge bereitgestellt werden. Doch wie arbeiten diese Systeme und welche Komponenten benötigen sie für den zuverlässigen Betrieb?

Zum Fahrzeug passende Produkte: Mercedes-Benz AROCS 2642 L, Leistung: 421 PS/310 kW (ändern)
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Dichtungssatz, Einspritzdüse DT Spare Parts 4.91179
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   4.91179
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Dichtung, Kraftstoffpumpe ELRING 588.210
Hersteller:   ELRING
Herstellernummer:   588.210
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Hochdruckpumpe BOSCH 0 445 020 235
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 445 020 235
1.760,58 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Injektor BOSCH 0 445 120 287
Injektor BOSCH 0 445 120 287
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 445 120 287
584,96 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Dosiermodul, Ruß-/Partikelfilterregeneration BOSCH 0 444 030 010
Dosiermodul, Ruß-/Partikelfilterregeneration BOSCH 0 444 030 010
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 444 030 010
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Dichtungssatz, Einspritzdüse ENGITECH ENT250405
Hersteller:   ENGITECH
Herstellernummer:   ENT250405
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Dichtungssatz, Einspritzdüse REINZ 15-31357-03
Hersteller:   REINZ
Herstellernummer:   15-31357-03
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Sensor DT Spare Parts 4.69719
Hersteller:   DT SPARE PARTS
Herstellernummer:   4.69719
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Hochdruckpumpe BOSCH 0 986 437 507
Hochdruckpumpe BOSCH 0 986 437 507
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 437 507
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Element, Common-Rail Pumpe BOSCH F 00N 010 062
Element, Common-Rail Pumpe BOSCH F 00N 010 062
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   F 00N 010 062
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Dichtungssatz, Einspritzdüse ELRING 066.450
Hersteller:   ELRING
Herstellernummer:   066.450
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Dichtungssatz, Einspritzdüse ELRING 066.400
Hersteller:   ELRING
Herstellernummer:   066.400
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Common-Rail Pumpe BOSCH 0 445 020 260
Common-Rail Pumpe BOSCH 0 445 020 260
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 445 020 260
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Injektor, Common-Rail BOSCH 0 986 435 598
Injektor, Common-Rail BOSCH 0 986 435 598
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 435 598
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Injektor, Common-Rail BOSCH 0 986 435 647
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 986 435 647
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Vom Kraftstofftank in den Motor

Kraftstoff- und Versorgungssysteme versorgen den Motor mit Kraftstoff. Die Kraftstoffpumpe befördert eine bestimmte Menge an Treibstoff über die Kraftstoff-Saugleitung zur Einspritzpumpe. Diese dosiert den angelieferten Treibstoff an den Bedarf angepasst und leitet überschüssigen Treibstoff zurück ins System. Über die Einspritzdüsen gelangt der Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt mit dem richtigen Druck in den Brennraum, wo er in die benötigte Energie umgewandelt wird, um die Komponenten des in Gang zu setzen und anschließend in Bewegung zu halten. Obwohl Kraftstoff- und Einspritzpumpen sowie Einspritzdüsen so hohen Belastungen ausgesetzt sind, weisen sie eine sehr lange Lebensdauer auf und funktionieren über einen langen Zeitraum reibungslos. Trotzdem zeigen sich irgendwann Verschleißerscheinungen und ein Wechsel der Pumpe ist erforderlich. Wir führen für Sie alle für Kraftstoff- und Versorgungssysteme erforderlichen Pumpenvarianten von der Einspritz- bis zur Kraftstoffpumpe einschließlich des nötigen Zubehörs.

Von der Einspritzpumpe bis zum Dosiermodul AdBlue

Motointegrator zählt zu den bedeutendsten Onlineshops für hochwertige Ersatzteile für Kraftfahrzeuge, Zubehör und Werkzeuge. Kühlsystemflüssigkeiten renommierter Marken finden Sie hier genauso wie alle Ersatzteile für. Dabei steht die Qualität der einzelnen Produkte immer im Vordergrund. Dies gilt auch für Einspritzpumpen einschließlich der erforderlichen Ersatzteile vom kompletten Austausch der Pumpe bis zum Wechsel der Einspritzdüsen. Wechseln Sie bei jedem Ausbau der Pumpe die entsprechenden Dichtungen aus. Die passenden Reparatursätze sowie leistungsfähige Hochdruckpumpen und Common Rail System-Einspritzpumpen finden Sie in unserem Onlineshop. Dies gilt ebenfalls für AdBlue-Systeme, die für moderne Kraftstoff- und Versorgungssysteme immer größere Bedeutung erhalten. Denn die Dosiermodule spritzen AdBlue, ein Gemisch aus Wasser und Harnstoff, bedarfsgerecht in den Abgasstrang ein und reduzieren so nachhaltig die Emissionen. Selbstverständlich setzen wir auch hier auf bekannte Marken wie Denoxtronic und BOSCH.

Typische Symptome einer defekten Einspritzpumpe

Moderne Fahrzeuge verfügen über verschiedenste Warnleuchten, die Sie als Fahrer über außergewöhnliche Ereignisse im Bereich von Antrieb, Abgasanlage und Motor informieren. Arbeitet die Einspritzpumpe nicht mehr entsprechend den vorgegebenen Anforderungen, zeigt sich dies ebenfalls am Aufleuchten der Kontrollleuchte Motorfehler. Allerdings bedeutet dies nicht zwangsläufig eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe. Daher führt der erste Weg in die Werkstatt Ihres Vertrauens, um den Fehlerspeicher auszulesen. Unabhängig vom Aufleuchten der Warnleuchte zeigt ein Defekt an der Einspritzpumpe typische Symptome. Denn durch die nicht mehr der Norm entsprechende Versorgung mit Kraftstoff reduziert sich die Motorleistung. Zusätzlich läuft der Motor unruhig und ruckelt. Ein ebenfalls typisches Signal ist ein deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Düsenfehler und damit verbundene Probleme

Es gibt verschiedenste Düsenfehler, die sich drastisch auf den Motor und andere Fahrzeugkomponenten auswirken. Daher sollten Sie beim Verdacht auf eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe im ersten Schritt die Düse einer genauen Kontrolle unterziehen. Ist sie defekt, wechseln Sie die Düse aus. Eine Reparatur lohnt sich selten, da moderne Einspritzdüsen äußerst filigran konstruiert sind und sehr hohe Anforderungen an die Arbeitsplatz-Reinheit stellen. Daher werden Reparaturen ausschließlich in Spezialwerkstätten durchgeführt. Eine Ausnahme bilden nur die Düsen alter Motoren, die wesentlich einfacher konstruiert sind.

Doch woran erkennen Sie ein Problem mit den Einspritzdüsen?

Eine einwandfrei funktionierende Düse zerstäubt den Kraftstoff so, dass der eingespritzte Strahl aus feinsten Tröpfchen besteht, die sich in Richtung Strahlmitte vergrößern. Auf diese Weise verbrennt der Kraftstoff langsamer und gleichmäßiger, da sich zuerst die feinen Tröpfchen entzünden und sich so die Menge an verbranntem Kraftstoff langsam erhöht. Zerstäubt die Düse den Kraftstoff nicht korrekt, führt dies zu folgenden Problemen. - Durch das schlagartige Verbrennen des schlecht zerstäubten Kraftstoffs kommt es zur klopfenden Verbrennung. Der Motor "nagelt" und es kommt zu höherem Kraftstoffverbrauch, schlechterer Leistung und Abgasqualität sowie nach längerer Zeit und Gleitlagerschäden. - Dejustiert sich die Strahlrichtung des schlecht zerstäubten Kraftstoffs, hat dies eine lokale Überhitzung an anderen Bauteilen zur Folge, die bis zur kompletten Zerstörung führen kann. - Trifft der Kraftstoff-Strahl die Zylinderwand, wäscht sich der Schmierfilm ab. Es kommt im Verlauf der Zeit zu Fressschäden im Zylinder.

Reagieren Sie umgehend, sobald Sie ein Problem an der Einspritzdüse vermuten. Denn die Folgeschäden stark verschmutzter oder kaputter Düsen können beträchtlich sein. Tauschen Sie die schadhafte Düse aus oder unterziehen Sie diese einer gründlichen Reinigung, sollte eine lösbare Verschmutzung die Ursache dafür sein. In unserem Vollsortiment finden Sie für jedes Fahrzeug die korrekte Einspritzdüse in höchster Qualität.

Motointegrator ist Ihr starker Partner beim Thema Kraftstoff- und Versorgungssysteme! Informieren Sie sich über die große Auswahl qualitativ hochwertiger Ersatzteile, Zubehör und Werkzeuge für Kraftfahrzeuge.