Das Kraftstofffiltergehäuse bei Dieselmotoren ist im Motorraum verbaut und nimmt den eigentlichen Kraftstofffilter auf, der den Kraftstoff vor der Einspritzung in den Motorraum von Verunreinigungen befreit.
| Hersteller: | DT SPARE PARTS |
| Herstellernummer: | 7.24028 |
| Hersteller: | BPART |
| Herstellernummer: | BPIV101800-M0790 |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 49585 |
| Hersteller: | BPART |
| Herstellernummer: | BPIV101800-M5831 |
| Hersteller: | BPART |
| Herstellernummer: | BPIV101800-M6868 |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 49584 |
Bei Dieselmotoren kommen in der Regel Kraftstofffilterelemente mit eigenem Gehäuse zum Einsatz, das im Motor installiert ist. Bei einem Austausch der Filter muss das Gehäuse nicht zwingend auch erneuert werden. Alternativen sind Kraftstoffwechselfilter, die oft über weitere Zusatzfunktionen verfügen, und Kraftstoffleitungsfilter, die direkt in der Kraftstoffleitung installiert sind, d. h. kein eigenes Kraftstofffiltergehäuse besitzen. Beim Dieselfilter gelangt der Kraftstoff über einen Anschluss am oberen Ende des Gehäuses in den Filter, wird gereinigt und dann über das untere Ende in den Motor geleitet.
Kraftstoff ist immer wieder durch Lackteilchen, Wasser oder andere Schmutzpartikel verunreinigt, die im Verbrennungsraum oder dem Einspritzsystem Schäden verursachen. Der Kraftstofffilter selbst verstopft mit der Zeit und muss daher in regelmäßigen Intervallen erneuert werden. Meist reicht dies in den Serviceintervallen aus, doch können auch Leistungsverluste oder das Aufleuchten der Motorleuchte auf einen nötigen Austausch hindeuten. Der Austausch des Kraftstofffiltergehäuses bei Lkws ist hingegen seltener nötig.
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