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Kupplungssätze mit Zweimassenschwungrad für VW für LKW

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Kupplungssatz VALEO 837409
Kupplungssatz VALEO 837409
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837409
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Sensor, Fahrpedalstellung HELLA 6PV 007 770-701
Hersteller:   HELLA
Herstellernummer:   6PV 007 770-701
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Kupplungssatz VALEO 837545
Kupplungssatz VALEO 837545
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837545
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Kupplungssatz LUK RepSet DMF 600 0087 00
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   600 0087 00
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Kupplungssatz LUK 600 0221 00
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   600 0221 00
550,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Kupplungssatz VALEO 837321
Kupplungssatz VALEO 837321
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837321
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Kupplungssatz VALEO 837053
Kupplungssatz VALEO 837053
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837053
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Kupplungssatz SACHS 2290 601 062
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   2290 601 062
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Kupplungssatz VALEO 837359
Kupplungssatz VALEO 837359
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837359
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Kupplungssatz LUK DFC 417 0019 11
Hersteller:   LUK
Herstellernummer:   417 0019 11
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Kupplungssatz SACHS ZMS Modul 2289 000 041
Hersteller:   SACHS
Herstellernummer:   2289 000 041
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Kupplungssatz VALEO 837112
Kupplungssatz VALEO 837112
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837112
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Kupplungssatz VALEO 837017
Kupplungssatz VALEO 837017
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837017
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Kupplungssatz VALEO 837344
Kupplungssatz VALEO 837344
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837344
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Kupplungssatz VALEO 837046
Kupplungssatz VALEO 837046
Hersteller:   VALEO
Herstellernummer:   837046
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Kupplungssatz mit ZMS: Aufgaben und Funktionen

Ein Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad ist ein Set aus Teilen, die für eine Reparatur der Kupplung notwendig sind. In der Regel sind der Kupplungsautomat (Kupplungsdruckplatte, Kupplungsdeckel und Membranfeder), Ausrücker bzw. Druck- oder Ausrücklager und eine Kupplungsscheibe in dem Kupplungssatz enthalten.

Das Herzstück der Kupplung bildet die Kupplungsscheibe. Diese wird beim Fahren über die Druckplatte gegen das Zweimassenschwungrad gepresst, wodurch der Kupplungsmechanismus geschlossen und der Kraftschluss hergestellt ist. Beim Treten des Kupplungspedals wird die Druckplatte entlastet und die Kupplungsscheibe nicht mehr gegen die Schwungscheibe gedrückt. Damit wird der Kraftschluss aufgehoben und die Verbindung von Getriebe und Motor unterbrochen. Das Zweimassenschwungrad sorgt dafür, dass die Drehschwingungen des Motors gedämpft werden. Sie werden vermehrt eingesetzt, um die vom Motor eingeleiteten Drehschwingungen durch das Feder-/Dämpfungssystem herauszufiltern und so die Getriebekomponenten zu entlasten.

Die Kupplung dient – kurz gesagt – dem ruckfreien Anfahren. Ohne Kupplung wäre ein Anfahren also unmöglich.

Ursachen für eine defekte Kupplung

Durch die Reibungshitze, die Vibrationen und dem Druck, die auf die Kupplung einwirken, gehört diese Komponente zu den am stärksten beanspruchten Teilen in einem Antriebsstrang. Eine regelmäßige Überprüfung ist daher unabdingbar. Bei Bedarf sollten der komplette Kupplungssatz oder nur das ZMS ersetzt werden.

Ursächlich für den Defekt an einer Kupplung ist deren Verschleiß. Dieser Verschleiß lässt sich nicht verhindern, da sich beispielsweise die Beläge der Kupplungsscheibe mit zunehmendem Alter automatisch abnutzen.

Der Ausrückmechanismus und weitere Kupplungsbauteile wie die Druckplatte, das Ausrücklager und das Zweimassenschwungrad verschleißen ebenfalls im Laufe der Jahre. Seltener sind Materialmängel ursächlich für einen Defekt.

Auch das Fahrverhalten wirkt sich auf den Verschleiß der Kupplung bzw. des Kupplungssatzes und ZMS aus, wie zum Beispiel das Fahren mit schleifender Kupplung. Um einem Verschleiß vorzubeugen, sollten Sie den Fuß vollständig vom Kupplungspedal nehmen. Bei längeren Ampelstopps sollten Sie auch vollständig entkuppeln und den Fuß vom Kupplungspedal nehmen. Beim Kuppeln selbst gilt es das Pedal kräftig und bis zum Anschlag durchzudrücken.

Häufiges Schalten belastet ebenfalls den Kupplungsmechanismus. Es kann helfen, möglichst vorausschauend zu fahren. Wenn das Auto voll beladen oder mit vollem Anhänger bewegt wird, z. B. beim Ziehen von Wohnwagen, kann auch das sich auf die Kupplung auswirken.

So äußern sich Defekte am Kupplungssatz

Sie bemerken einen Defekt am Kupplungssatz mit ZMS durch ein unvollständiges Auskuppeln bzw. Trennen. In diesen Fällen gibt das Schaltgetriebe beim Gangwechsel unangenehme Geräusche von sich.

Wenn sich das Kupplungspedal anders verhält oder sich beim Bedienen anders anfühlt, kann der Kupplungssatz defekt sein.

Weitere Anzeichen sind starke Vibrationen, deutlich wahrnehmbare Geräusche wie Schleifgeräusche sowie Quietschen oder Ruckeln beim Kuppeln.

Wenn die Kupplung rutscht, bemerken Sie das daran, dass die Motorleistung nur verzögert an das Getriebe weitergegeben wird. Ist die Kupplung stark verschlissen, kann es sein, dass sich das Auto gar nicht mehr bewegt. In diesem Fall muss der komplette Kupplungssatz ausgetauscht werden.

Kupplungssatz einfach selbst tauschen

In der Regel wird der Kupplungssatz mit ZMS in einer Werkstatt getauscht, da hierfür Fachwissen und Spezialwerkzeug notwendig sind. Darüber hinaus muss das Getriebe vom Motorblock getrennt werden. Damit gehört der Wechsel eines Kupplungssatzes inklusive Zweimassenschwungrad zu den teuersten Reparaturen am Auto.

Hobbyschrauber mit einer guten Werkstattausrüstung können die Kupplung auch selbst tauschen. Hierbei fallen nur die Materialkosten an. Diese können Sie gering halten, indem Sie den neuen Kupplungssatz mit ZMS online kaufen.

Kupplungssatz mit ZMS günstig online kaufen

Da der Wechsel des Kupplungssatzes mit Zweimassenschwungrad eine der teuersten Reparaturen am Auto ist, empfiehlt es sich, die Komponente online zu kaufen. Auf diese Weise sparen Sie bereits bei den Materialkosten erheblich.

In unserem Online-Shop finden Sie ein ausgesuchtes Sortiment an Kupplungssätzen mit ZMS von Herstellern mit Premium-Produkten. Unser kompetenter Kundenservice berät Sie gern. Darüber hinaus garantieren wir Ihnen eine Lieferung binnen drei Werktagen für eine schnellere Reparatur. Überzeugen Sie sich selbst davon.