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Der Kupplungssatz – ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs
Die meisten Fahrzeuge mit Schaltgetriebe nutzen heute eine Einscheibentrockenkupplung. Ein wichtiges Bauteil dieser Einscheibentrockenkupplung ist die Kupplungsscheibe. Diese wird bei den meisten heute eingesetzten Varianten durch Federn an die Schwungscheibe des Motors gepresst. Durch die Federn besteht eine gewisse Elastizität, die ein weiches Einkuppeln ermöglicht.
Die Kupplungsscheibe erfüllt wichtige Aufgaben. Auch von ihr ist abhängig, wie hoch das übertragbare Drehmoment ist. Aufgrund der enormen Belastungen im Betrieb müssen Kupplungsscheiben sehr widerstandsfähig gegen Temperaturen und andere Einflüsse sein. Deshalb werden auf den Scheiben Materialien verbaut, welche zum Beispiel auch bei Bremsbelägen vorkommen.
Die Kupplungsscheibe befindet sich ganz in der Nähe des Motors. Sie wird an die Schwungscheibe des Motors gepresst. Kupplungsscheiben gibt es in Schaltfahrzeugen, in der Regel jedoch nicht in Automatikfahrzeugen.
Die Kupplung ist ein zentrales Bauteil im Motor- und Getriebebereich. Funktioniert die Kupplungsscheibe gar nicht mehr, ist Ein- und Auskuppeln ebenso wie Anfahren nicht mehr möglich. Das Fahrzeug ist dann nicht mehr fahrtüchtig.
Die Kupplungsscheibe kann jedoch beschädigt sein und dennoch begrenzt funktionieren. Dann müssen Sie mit deutlich mehr Ruckeln beim Schaltvorgang rechnen.
Außerdem kann eine defekte Kupplungsscheibe dazu führen, dass Sie die nächste Hauptuntersuchung (HU) nicht bestehen. Da die Federelemente im Bereich der Kupplungsscheibe häufig auch die Vibrationen des Motors zur Fahrerkabine hin abfedern, kann ein Defekt der Federn dazu führen, dass die Motorvibrationen stärker zu spüren sind.
Grundsätzlich hält eine Kupplungsscheibe mehr als 100.000 km, sofern kein minderwertiges Material verbaut wurde. Entscheidend ist jedoch auch der Fahrstil. Mitunter ist die Kupplung bzw. die Kupplungsscheibe schon nach 30.000 km defekt. Entscheidend ist eine vorsichtige, bedachte Fahrweise. So schonen sie Ihre Kupplung damit auch die Kupplungsscheibe:
Eine Kupplungsscheibe lässt sich durch eine bedachte Fahrweise schonen, nicht jedoch aktiv pflegen. An die Kupplungsscheibe kommen Sie nicht heran.
Wird eine defekte Kupplungsscheibe ausgebaut, ist der darauf angebrachte Belag oft weitgehend abgenutzt. Dann besteht die einzige Möglichkeit der Reparatur darin, die Kupplungsscheibe auszutauschen. In der Regel müssen Sie dazu die Werkstatt aufsuchen – es sei denn, Sie verfügen über sehr viel Know-how und Equipment.
Wenn Sie in der Werkstatt ausschließlich die Kupplungsscheibe wechseln lassen, müssen Sie mit Kosten im Rahmen von ca. 200 EUR rechnen. Häufig kommen jedoch noch weitere Schäden im Bereich des Getriebes hinzu. Eine komplett neue Kupplung kann deutlich teurer werden.
Wann sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen bzw. selbst einen Blick auf Ihre Kupplungsscheibe werfen? Achten Sie darauf, ob sich beim Schaltvorgang etwas auffällig verändert. Häufiges Ruckeln, Knirschen und Knacken der Geräusche sind ebenso ein Warnsignal wie ein deutlich erschwerter Wechsel des Gangs.
Sie müssen Ihre Kupplungsscheibe wechseln? Kein Problem! Sie können die Scheibe im Motointegrator Online-Shop ganz einfach online bestellen. Bei uns finden Sie Bauteile aller wichtigen Kupplungsscheiben-Hersteller. Kaufen Sie eine Kupplungsscheibe für einen Peugeot 206 oder für ein anderes Modell – schon nach 1-3 Werktagen halten Sie Ihre Lieferungen in den Händen.
Freuen Sie sich über gratis Rückversand bei Bedarf. Sie wissen nicht genau, welches Modell sie benötigen? Noch ein Grund mehr, einen Blick in unseren Online-Shop zu werfen. Nutzen Sie die Suchfunktion für ihren Weg zur richtigen Kupplungsscheibe. Im Zweifel können Sie jederzeit unseren Kundenservice kontaktieren. Unsere Fachberater helfen Ihnen gerne weiter.
